- Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber Loch im Tank GalosGarage Beiträge: 4182 Registriert: 22. Aug 2013 Motorrad:: Ducati ST2 Umbau ( 9½) Cagiva-Duc-BMW Mix ( urbano) im Aufbau Guzzi V65 in Warteschlange (namenlos) digitaler Umbau Ducati 750ss (emozione) später mal Cagiva Alazzurro (quattro-stagioni) im Aufbau Wohnort: 41564 Kaarst Hallo Leute, hab nen Metalltank hier liegen, wo ein klitze kleines Löcksken drinne ist, ca. 2 x 1 mm. wie bekomm ich das am besten wieder zu? Löcksken ist unterm Tank, neben der Sicke. Problem: Lackierung darf nicht beschädigt werden. schweißen geht nicht, wegen der gase im Tank. Weichlot mit nem starken elektrischen Lötkolben? Kaltmetall? Hat wer ne Idee? Loch im tank park. Galo tts Beiträge: 63 Registriert: 6. Jul 2014 Motorrad:: xv 750, XS 400 DOHC, BMW R80, XS 360, XBR 500, GSX 750, Wohnort: Franken Re: Loch im Tank Beitrag von tts » 16. Apr 2017 Wenn du den Sprit raus lässt, Benzinhahn und Tankdeckel abnimmst und den Tank ein paar Tage auslüften lässt, kann man ihn problemlos schweißen.
- Anzeige - 26. 07. 2010, 16:57 # 1 schadstoffarmer sparer Registriert seit: 26. 08. 2009 Ort: München Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30- Loch im Tank Hi, ich hab folgendes Problem: Ich hab ein Loch im Tank festgestellt (ist mal gebohrt und wieder mit irgendwas zugeklebt worden, Kleber wieder abgefallen) Meine Frage: Lohnt es sich den zu restaurieren? Man sagte mir, wenn man ihn mit Wasser auffüllt, kann man ihn schweißen. Das andere sind die 2 Nippel, auf die die Schläuche zum Ausgleichsbehälter gehen. Die sind abgebrochen. Kann man das ganze richten? Oder hilft nur ein neuer alter Tank? Hat vielleicht sogar jemand im Raum Bayreuth (Oberfranken) etwas anzubieten oder kann jemanden empfehlen, der Tanks repariert? Loch im Tank - caferacer-forum.de. Grüße Mark 26. 2010, 17:07 # 2 Alpinator Registriert seit: 28. 01. 2007 Ort: Fahrzeug: e30 Cabrio 3, 5 M30 Ich habe mal bei einem Kühlerbauer einen e32-Tank reparieren lassen. Er muss halt zwei Tage ausgasen. Gruß 26. 2010, 17:09 # 3 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 09. 2008 Ort: Dortmund Fahrzeug: E32-740i (Bj.
Reparaturverfahren war: Erst mal mit Motorreiniger und im zweiten Waschgang mit Isopropülalkohol gereinigt. Blechschraube passenden Durchmessers (so dass es sehr stramm reinging), halb reingedreht. Anschliessend alles mit Expoxydharz eingedickt mit Microballons (Glasskügelchen, aber SEHR klein) satt eingeschmiert. Schraube ganz reingedreht und noch mal satt mit Harz eingeschmiert. Bin heute mal ein bisschen rumgefahren. Bis jetzt hält es. Epoxy ist nebenbei resistent gegen Benzin. Da werden Tanks draus gebaut. Kleines Loch im Tank - Was Tun? - Forum Mofapower.de. Ich hab allerdings nicht das Billigzeug aus dem Baumarkt verwendet. Werds mal notwendigerweise weiter beobachten. Gruss Frank #6 @dd8ed ich hab meinen mit knetmetall abgedichtet. hält seit juli wunderbar. xjharri #7 mit dem Gedanken hatte ich auch gespielt. Nur hatte ich das Zeug nicht zur Hand und das musste schnell gehen. Epoxydharz hab ich als Modellflieger halt auf Lager. Bis jetzt hält es dicht und mittlerweile ist es auch komplett durchgehärtet. Die Reparatur scheint also geglückt.
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. Erster offizieller Beitrag #1 Hallo, wie saniert ihr denn durchgerostete Kraftstofftanks? Habe einen Tank ausgebaut der auch noch einige Liter Diesel in sich hatte, vorher also noch dicht. Nachdem ich ihn von außen mit der Topfbürste von Farbe und Rost befreit habe zeigte der Tank jedoch "Siebähnliches Verhalten" Der Tankboden war an einigen Stellen angerostet und besitzt nun einige kleine Löcher. Loch im tank plant. Als Ursache vermute ich das Fehlen eines Abstands zwischen Tankauflage und Tankboden. Nicht abgetrocknete Feuchtigkeit hat hier wohl zum Rosten geführt. Hat jemand einen Tipp wie man den Tankboden sinnvoll wieder aufarbeitet? Möglichkeit wäre herausschneiden des Bodens und neues Blech einsetzen. Problematisch allerdings wegen der Sicken und besonders im Bereich Abgang Kraftstoffleitung. Ist der Auftrag von Flüssigmetall eine Alternative in Bereichen, die Rostporen zeigen aber noch nicht durch sind?
gruss, sonja #11 Kurtla Don´t hunt what u can´t Kill Ich hätte aber zum Epoxydharz keine Microballons sondern Microfaser (=Baumwollfaser) dazu gemischt. Microballons sind hohl und der Harz wird dadurch porös in seiner Konsistenz. Microfaser bewirkt daß der Harz nach dem Aushärten zäher und belastebarer wird als er ohnehin schon is. LOCH IM TANK <<<<---- HILFE | RollerTuningPage. Zudem werden diese Faser auch zum Eindicken genommen damit man auch an senkrechten Stellen laminieren kann ohne daß die Suppe davonläuft. Microballons nimmt man im Flug-Modellbau oder im Bootsbau um große nichtbelastete Spalten zu füllen. Der Harz ist dadurch besonders leicht jedoch durch die Luftblasen darin auch nicht immer wasserdicht (nicht für Unterwasserbereich geeignet) und weniger belastbar. Aber Wurscht Hauptsache dicht Gruß #12 Ich hätte aber zum Epoxydharz keine Microballons sondern Microfaser (=Baumwollfaser) dazu gemischt....................... Microballons nimmt man im Flug-Modellbau oder im Bootsbau um große nichtbelastete Spalten zu füllen. Hallo Kurtla, ich gebe dir vollkommen recht.
Denke thematisch passt das Thema am besten zur Katergorie Einspritzanlage. Gruß Tobias #2 Moin, im Regelfall arbeite ich bei Tankinstandsetzungen mit Hart, oder Weichlot und dem Brenner, wenn es nur kleine Stellen sind Punktuell, Gegebenenfalls mit Blechstücken als Zusatz. Ich habe in Einzelfällen auch schon Blechteile herausgetrennt und durch neue ersetzt, ich ziehe das Löten dem Schweißen vor. ( bei Tanks) In der Regel entroste ich die vernarbten Roststellen mit vorsichtigem Sandstrahlen oder durch chemische Entrostung. Loch im tank sale. Egal wie die den Tank instand setzt, das Metall sollte porentief sauber sein. Wichtig, der Tank muß vollständig gereinigt sein, mit fettlösendem Reiniger und Hochdruckreiniger zB. Der Tank muß sauber und trocken sein und darf auch nicht mehr nach Kraftstoff riechen, besondere Vorsicht gilt auch wenn vorher Heizöl drin war ( kommt ja bei Schleppern niemals vor *grins) es könnten Bitumenablagerungen im Tank sein welche sich nicht einfach lösen lassen und evtl beim erhitzen gasen können.
Gruss Ingo _________________ sold - 97er Cherokee 4. 0 sold - 79er CJ7 Kommt auch nicht schlecht Mit dabei seit Ende 2011 Wohnort: Sasbach am Kaiserstuhl Status: Offline Fahrzeuge 1. 270 CDI 350 BT 300 GE 230 GE Verfasst am: 13. 2014 12:35:01 Titel: Der Schläfer Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Stuttgart Status: Urlaub Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy 2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 Verfasst am: 13. 2014 13:44:58 Titel: ThxDex hat folgendes geschrieben: Hallo, Ingo hab ich bei einem Motorradtank versucht. Hat nicht dauerhaft funktioniert. Ich würde erstmal schauen wo es genau sifft. Tank schweißen ist sooo aufwändig ja auch nicht. Ausbauen, leer machen und spülen sollte man ihn natürlich schon. _________________ Offroader Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Bielefeld Status: Verschollen Fahrzeuge 1. Nissan X-trail ( T31) Bj. 2010 Verfasst am: 13. 2014 17:47:37 Titel: bei mir war der schlauch vom tankdeckel zum tank defekt einfach neu machen da würde ich an deiner stelle zuerst suchen Vinzenz sein Anwalt...
Das gebogene AMOLED-Display bietet auf 1, 5 Zoll eine Auflösung von 216 × 432 Bildpunkten. Zu den noch fehlenden Informationen zählen die Verfügbarkeit in Deutschland und der Preis.
Nach dem Galaxy Note 8 im Rahmen des Unpacked-Events am 23. August wird Samsung zur IFA einen neuen Fitness-Tracker vorstellen. Die Gear Fit2 Pro ist eine Weiterentwicklung der letztjährigen Gear Fit2 (Test) und erhält als größte Veränderung ein wasserdichtes Gehäuse, sodass der Tracker jetzt auch fürs Schwimmen geeignet ist. Während Samsung das zwischenzeitlich beinahe vollständig vorab enthüllte Galaxy Note 8 schon mehrere Tage vor der IFA 2017 am 23. Gear Fit2 Pro: Samsung plant Fitness-Tracker fürs Schwimmen - ComputerBase. August in New York vorstellen wird, findet die Vorstellung der Gear Fit 2 Pro erst am 30. August ab 18:00 Uhr im Rahmen einer zweiten Samsung-Pressekonferenz im Berliner Tempodrom statt. Wasserdicht bis 5 atm Der neue Fitness-Tracker soll bis zu 5 atm gegen das Eindringen von Wasser geschützt und somit auch fürs Schwimmen geeignet sein, berichtet VentureBeat. Auf der Webseite sind mehrere Fotos der Gear Fit 2 Pro zu sehen, die aus Präsentationsfolien von Samsung entnommen worden sein sollen. Die bisher im Handel erhältliche Gear Fit2 trägt dagegen nur eine IP68-Zertifizierung.
Diese sind nach Körperregionen sortiert. Ist also der Bauch Deine Problemzone, tippst Du diesen Trainingsbereich an und hast sofort eine große Auswahl an möglichen Einheiten vor Augen. Die verschiedenen Moves werden haargenau und leicht verständlich erklärt und sind auch bei schlechten Englisch- und Französischkenntnissen problemlos zu verstehen. Demnächst soll übrigens die deutsche Version auf den Markt kommen. Bändchen von Tampon beim schwimmen verstecken? (Periode). Zusätzlich zu den virtuellen Anleitungen gehören seit Kurzem auch Videos zur App. Die Anbieter fertigen vermehrt Kurzfilme über die am häufigsten angeklickten Übungen an. Die gut erklärten Bauch-Beine-Po-Programm e sowie die Anweisungen für die perfekten Sit-ups verführen selbst Couch-Potatos zum Nach- und Mitmachen. Für Radfahrerinnen und Reitsportfans Auf welchem Platz stehst du im Ranking? Mit der kostenlosen iMapMyRide- App speicherst Du sämtliche Ausflüge per Drahtesel und/oder Ross. Weil die App mit GPS funktioniert, wird auch das Streckenprofil berücksichtigt und der Kalorienverbrauch automatisch errechnet.
Beim Garmin-Alpen-Triathlon kann es durchaus vorkommen, dass einem auf der Laufstrecke eine Kuh im Weg liegt. Die ersten Anzeichen von Krämpfen ignorierte ich einfach und lief drüber hinweg, was auch funktionierte. Ob bändchen beim schwimmen der. Die beiden Runden um den Spitzingsee herum waren dann ein solides Auslaufen, und nach knapp unter 3:30 h hatte ich dann auch endlich das Ziel erreicht. Dort gab es dann leckeren Kaiserschmarrn und eine stolze Freundin – was will mann mehr?! Insgesamt war dieser Alpen-Triathlon ein toller erster Einstieg in diese Distanz, wobei ich keinem Neuling empfehlen würde, dies nachzuahmen. Nach meinem ersten (Sprint-)Triathlon letztes Jahr in München hätte ich mir vielleicht einen leichteren Kurs aussuchen sollen, aber ich will auf jeden Fall im nächsten Jahr wieder kommen und am Ball bleiben.
Lesezeit: 3 Min. Schwimmen zählt zu den beliebtesten Sportarten und wirkt sich positiv auf Ausdauer, Fettverbrennung und Muskelaufbau aus. Was jedoch oft außer Acht gelassen wird, ist, dass beim Schwimmen die Schultergelenke stark belastet werden. Schultern und Arme zählen zu den häufigsten Verletzungsregionen beim Schwimmsport. Das äußert sich durch Überlastungen von Sehnen und Schultergelenkkapsel sowie Instabilitätsprobleme. Beweglichkeit ist das A und O beim Schwimmen. Dabei spielt auch der Schwimmstil eine große Rolle. Während bei Brustschwimmen die Belastung eher die Kniegelenke betrifft, sind Schmetterlings-, Rücken- und Freistilschwimmer eher gefährdet für Schulterverletzungen. Betroffen sind hier Hochleistungssportler, insbesondere jene, die den Kraulstil ausüben. Welche Faktoren wirken sich negativ auf die Schulter aus? Eine sogenannte Schwimmschulter kann durch viele Faktoren begünstigt oder verursacht werden. Dazu zählt die verminderte Beweglichkeit der Rotatorenmanschette und der Muskeln des Schultergürtels. Eine schwache Muskulatur an Schulterblättern und Rotatorenmanschette wirkt sich negativ auf das komplizierte Zusammenspiel der einzelnen Schulterkomponenten aus.