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Eine Leerkabine stellen wir Ihnen gerne als Ihre spätere, individuelle Wohnkabine / Expeditionskabine als Base Box oder empty cabin/box in GFK-Sandwich-Bauweise, mit Wandstärken von 45-70 mm - kältebrückenfrei - mit an den Ecken verstärkten Aluminiumwinkelprofilen verklebt, mit Gfk-Profilen oder in Container Shelter Systemen verbaut und mit gewebeverstärktem 3mm starken Außenlaminat sowie 2mm Innenlaminat in matt oder hochglanz zum Festpreis her. Kabinenbau › Moser Fahrzeugbau. Eine Dreipunktverriegelung der Eingangstüre sowie zwei inklusiven Stauraumklappen - selbstverständlich gleichschließend - mit Sicherheitsschließsystem, oder KCT-Syslock-Schließtechnik rundet unser Angebot an Sie ab. Auf Wunsch erhalten Sie auch dünnere Wandstärken sowie Winkelprofile aus GFK, was für Gewichtsbewusste hinsichtlich eines auf 7, 49 Tonnen abgelasteten Fahrzeuges/Fahrgestelles interessant sein könnte. Zur Individualisierung Ihrer Wohnkabine bieten wir Ihnen neben sämtlichen, auf dem Markt erhältlichen Expeditionsmobil Fenster Systemen, auch die Produkte des Marktführers KCT-HartGlas-Fenster, die KCT-HartGlas-Luke und das KCT-HartGlas-Bullauge sowie weitere High-End-Produkte der Firma KCT, wie das Schließsystem KCT-SysLock an.
Auch daher sollte die neue Kabine auf jeden Fall aus GFK sein und ber ein Aufstelldach verfgen, in diesem Punkte waren wir uns einig: Wir, das sind Benno, Stefanie und jetzt noch Maya - eine kleine Familie, die nun also mittlerweile zu dritt ist und damit auch mehr Platz bentigt. Da es auch auf der Messe in Bad Kissingen berhaupt keinen Anbieter gab, der meine Anforderungen erfllte, blieb nichts anderes brig, als selbst Hand anzulegen und eine Absetzkabine zu bauen... Mein Projekt sollte sich in mehrere wichtige Phasen aufteilen, in denen die Kabine bzw. Teile davon entstehen wrden: Nach dem Entwurf der gesamten Kabine im ersten Schritt sollte im zweiten Schritt zunchst ein Modell im Mastab 1:1 hergestellt werden, das als "Formgeber" fr die eigentliche Form fungiert. GFK-Leerkabinen von Bocklet. Der dritte Schritt wrde dann die Herstellung der Form selbst sein, die man auch als "Negativform" bezeichnet, da sie praktisch einem "Negativ" oder einem "Abdruck" der letztlich zu fertigenden Teile entspricht. Die Form wird aus dem lackierten und gewachsten Modell aus GFK "laminiert", indem man spezielle Matten auf dieses Modell auflegt und sie dann mit Harz/Gelcoat trnkt.
Leerkabinen Sie möchten Ihr Reisemobil gerne selbst ausbauen? Wir bieten Ihnen ebenfalls nach Ihren Wünschen gefertigte Leerkabinen an. Sie bekommen bei uns verschiedene Materialkombinationen und Formen. Die dazu benötigten Sandwichplatten werden speziell für Sie auftragsbezogen gefertigt. Dadurch sind viele Ihrer Ideen umsetzbar. Gerne senden wir Ihnen ein Angebot. Leerkabine für Unimog, mit Hilfsrahmen und Drei- bzw. Vierpunktlagerung Absetzkabinen Ebenso fertigen wir nach Ihren Wünschen Absetzkabinen an. Sie bekommen bei uns auch sehr leichte Kabinen z. B. für VW Transporter T4 T5 T6 oder Pick ups. Dadurch sind viele Ihrer Ideen umsetzbar. Kabine für einen Pickup oder als Absetzkabine in robuster Bauweise mit Aluminiumkanten. Gewicht ca. 360 kg. Große Absetzkabine ultraleicht auf VW Transporter Doppelkabine (Rohbau) Absetzkabine in ultraleichter Ausführung. Gesamtlänge 4, 80 Meter, Breite 2, 16 Meter und Höhe 2, 40 Meter. Mit Doppelboden. Pickuptrucks.de - Wohnkabinen Selbstbauprojekt - Pickupforum. Rohgewicht 335 kg. Individuelle Absetzkabine auf einem Mercedes Sprinter Doppelkabine Leerkabinen können wir Ihnen je nach Größe und Ausführung ab ca.
Finde ich einfach optisch schöner, als GFK-Profile. - Scharniere aus Niro-Stahl und Schrauben V2A, bzw. V4A. - Heckklappe als Unterstand und Dach für Außendusche nutzbar. Verbesserungsvorschlag von Explorer-Besitzer Schriefi, der wirklich Gold wert war/ist. - Gewicht 400- 500kg (berechnet nach Materialverbrauch, genaues Wiegen kommt noch) ---- insges. gefühlte 153969 Arbeitstunden, Kopfzerbrechen nicht mitgezählt ---- Das ist jetzt das Ergebnis: Bild 1: Vorversuche im erwähnten Sägeraum. U. a. eine Fragestellung: welches Kernmaterial an welcher Stelle einlaminieren?... ">... pic_id=516 Bild 2: Form der unteren Partie (Bodenwanne). ">... pic_id=517 Bild 3: Die Kabine noch als Rollenware ">... pic_id=522 Bild 4: Innenansicht durch die Hecktür. Gfk wohnkabine selber baten kaitos. (Zeitsprung) Die grünliche Fläche im hinteren Teil (GFK), sowie die seitlichen Innenwände werden noch mit Teppich verkleidet. ">... pic_id=519 Bild 5: Ansicht innen vom rechten Sitzplatz. Die Steckdosen versorgen den auf dem rechten Stück der verlängerten Sitzbank befindlichen Kompressorkühlschrank mit Strom.
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mit Dekorfunier. ich hab dann och mal das Sketchupfile hochgeladen. 23 Jul 2016 08:59 #6 Neuer Planungsstand Es fehlt noch - Möbel - Fenster - Tür Bei dem aktuellen Planungsstand bin ich bei - Planungsgewicht ca. 250kg - Kostenplanung ca. 900€ Folgende Benutzer bedankten sich: MitSchuhbischHi 27 Jul 2016 18:26 #7 Ich habe heute angefangen mit dem Projekt. Zunächst habe ich eine Ladungssicherungsmatte zugeschnitten. Gfk wohnkabine selber bauen ideen. Dann habe ich den die Bodenplatte eingepasst die Heckklappe kommt für den eigentlichen Transport später raus. 30 Jul 2016 22:06 #8 Heute habe ich die Bodensektion das erste Mal aufs Auto geladen. Das fühlte sich schon ganz gut an. Die hinteren Fiefernplatten kommen noch wieder runter, das ist derzeit nur Stabilisierung währen der Bauzeit. Als nächstes wird nun erstmal der Hubwagen zum Bewegen der Kabine gefertigt. Erst wenn das fertiggestellt ist geht der Kabinenbau weiter. Folgende Benutzer bedankten sich: Redneck, Kawi 02 Aug 2016 09:30 - 02 Aug 2016 09:32 #9 von Vaddi Die Sache hört sich spannend an.