DBAG-Baureihe 101 / BR 101 © Fa. Gebr. Märklin & Cie GmbH Die Elektrolokomotiven der Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DBAG) sind Hochleistungs-Universallokomotiven. Sie wurden Mitte der 1990er Jahre als Ersatz für die damals etwa 20 Jahre alten Lokomotiven der Baureihe 103 beschafft. Technische Daten Bezeichnung DBAG-Baureihe 101 Land Deutschland Anzahl 145 Hersteller Adtranz Baujahr 1996–1999 Ausmusterung – Achsformel Bo'Bo' Dienstmasse 84 t Radsatzfahrmasse 21, 7 t Länge über Puffer 19. 100 mm Höchstgeschwindigkeit 220 km/h Stromsystem 15 kV; 16, 7 Hz Anzahl Fahrmotoren Fahrstufenschalter Antrieb Hohlwellenantrieb, IGA Stundenleistung 6. Br 101 ausmusterung live. 420/7. 780* kW Dauerleistung 6400 kW Anfahrzugkraft 300 kN Leistungskennziffer 73, 6 kW/t Zugsicherung Sifa, LZB 80 mit PZB 90, ETCS (nur 101 140–101 144) Lokbremse mechanische Bremse, Scheibenbremse auf Hohlwelle
ffz: wie hier im Forum schon geschrieben wurde sollen die IC1 bis 2026 ebenfalls vollständig aus dem Reiseverkehr verschwinden. In die Wagen noch mal zu investieren dürfte in Deutschland wenig sinnvoll sein. Bis auf die IC2 mit den Baureihen 146/147/245 und den ECx von Talgo wird es dann zumindest bei der DB keinen lokbespannten Fernverkehr mehr geben. Man betrachte hier "es ist sinnvoll" vs. "DB hat keine Lust drauf". Wesentlicher Unterschied. Die Eurofima-Wagen ((A/B)(p/v)mz) stammen s. aus 1981. Dampflok BR 01 - Eine Schlepptenderlokomotive der DR. Sind also vom selben Alter wie die IC-Wagen der NS und die fahren bei uns auch noch rum (ok, die sollen 2026 auch nicht mehr fahren, dafür dann die IC200-Triebwagen). Flixtrain fährt aber mit Wagenmaterial rum, dessen Grundriss aus 1962 stammt (UIC-X, Am, Bm). Also Wagen die damals noch ozeanblau-beige waren. Und so ganz erfolglos ist Flixtrain nun auch wieder nicht. Deutschland ist da im Fernverkehr in Westeuropa eher Schlusslicht, wie Vorreiter, geh mal in Frankreich, Spanien, Großbritannien, den Niederlanden, Italien, Luxemburg, Dänemark, etc pp Lok bespannte Fernverkehrszüge suchen.
[12] [13] Im Juni 2019 kündigte die BEG einen Vorlaufbetrieb zwischen München und Ingolstadt bis Dezember 2019 an. [14] Dieser ist jedoch nicht erfolgt. Aufgrund fehlender Zulassung erfolgte der Betrieb auch im Jahresfahrplan 2020 noch mit den bisherigen Fahrzeugen. [15] Im April 2020 wurde bekannt, dass sich der Einsatz der Züge weiter und auf unbestimmte Zeit verzögerte, da die DB Regio eine Abnahme vom Hersteller verweigerte. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 kam die erste Lokomotive zum Einsatz. Im Laufe des Fahrplanjahrs 2021 übernahmen die Züge schrittweise alle Leistungen. [16] Technische Merkmale [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] In einigen Details (z. B. Baureihe 101. Führerstände) weichen die Lokomotiven von den ČD 380 ab. [17] Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Offizielle Seite zur DB-Baureihe 102 von Škoda Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ a b c d e f g h i j Moderne Wendezüge. (PDF; 1, 51 MB) Auf der regionalen Hochgeschwindigkeitsstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München.
Die Entwicklung einer dritten Variante Anfang der 1930er Jahre wurde auf Grund der Achslasteinschränkungen auf vielen Strecken eine dritte Variante entwickelt. Die Baureihe 03 mit Zweizylindertriebwerk und einer Achslast von 18t kam auf 298 gebaute Exemplare. Ab 1939 ließ die Deutsche Reichbahn die Dreizylinderlokomotiven der Baureihe 01. 10, die auf die Grundbaureihe basiert, fertigen. Diese Lokomotiven besitzen eine höhere Geschwindigkeit und wurden mit einer Stromlinienverkleidung versehen. Der Vergleichsbetrieb der Baureihen 01 und 02 fand in den Bws Erfurt P, Hamm und Hof statt. In den 1930er Jahren konzentrierten sich die Einsätze der Dampflok BR 01 auf relativ wenige Strecken. DBAG-Baureihe 101 / BR 101 - Modelleisenbahn-Modellbau.de. Zu den Strecken gehörten, von Berlin ausgehend, die Anhalter Bahn, die Lehrter Bahn, sowie die Hamburger Bahn. Die Berliner Stadtbahnstrecke konnte erst mit der Dampflok BR 01 befahren werden, nachdem man die Viaduktbögen, in Folge einer Modernisierung, verstärkt hatte. Bis 1930 wurden 90 Maschinen in den Betriebswerken Essen, Nürnberg, Erfurt P, Berlin Ahb, Hamm, Magdeburg, Kassel, Hannover, Hamburg-Altona, Bebra und Offenburg stationiert.
Lokbespannter Fernverkehr wird man hier auch finden; ein TGV besteht ja auch aus zwei Lokomotiven mit einem Wagenstrang dazwischen. Ist aber ein Zugverband und kein klassischer Lok+Wagenzug. Br 101 ausmusterung english. Ob die Züge zukunftsweisend sind, ist ein anderes Thema. BE: M6 -> soll nach wie vor fahren (klassisch, aber Konzept abgelaufen zugünsten M7) BE: M7 -> soll nach wie vor fahren (Zugverband, da Steuerwagen angetrieben) FR: Corail -> wird verabschiedet (Liner, Omneo, Régiolis, alles Triebwagen). ES: Arco -> soll Talgo werden. ES: Talgo -> soll nach wie vor fahren (Zugverband). UK: InterCity125 -> wird verabschiedet (Class 220/221/222, alles Triebwagen) UK: übrige bin ich mir nicht sicher NL: IC160-Wagen -> werden verabschiedet (IC200-Triebwagen) NL: Amsterdam-Berlin-Zug -> wird Tracta + Talgo (ECx, Zugverband) IT: ETR500 Frecciarossa -> soll nach wie vor fahren (Zugverband) IT: Frecciabianca -> soll nach wie vor fahren (Zugverband) IT: Intercity -> bin ich mir nicht sicher SE: X2000 (Zugverband) -> Nachfolger geplant?
Der Mieter hat die Abrechnung nämlich mit dem Taschenrechner zu prüfen und dann soweit wie möglich bei offensichtlichen Rechenfehlern selbst zu korrigieren (vgl. BGH, Urteil vom 30. 03. 2011, Az. : VIII ZR 133/10). In einem solchen Fall kann er auch nicht verlangen, dass der Vermieter die Abrechnung noch einmal neu erstellt. Das geht aber selbstverständlich nur, wenn man den Fehler rechtzeitig erkennt. Außerdem sollte der Vermieter über den Rechenfehler und die eigene Korrektur unbedingt informiert werden, damit sofort klar ist, warum man als Mieter weniger (bzw. mehr) zahlt als eigentlich in der Nebenkostenabrechnung als Nachzahlungsbetrag angegeben wurde. Vermieter dürfen die falsch angegebene Höhe der Vorauszahlungen genauso wie andere Fehler in der Nebenkostenabrechnung korrigieren und z. B. den fehlenden Nachzahlungsbetrag verlangen (vgl. nachfolgend Punkt III. Steuervorauszahlung Einspruch » Jetzt Einwände erheben. ) III. Korrektur nach Ablauf der Abrechnungsfrist Gegenüber anderen inhaltlichen Fehlern gibt es eine Besonderheit zu beachten, wenn die Vorauszahlungen in der Abrechnung falsch angegeben sind: Hier ist eine Korrektur der Nebenkostenabrechnung auch nach Ablauf der zwölfmonatigen Abrechnungsfrist des § 556 Abs. 3 Satz 2 BGB möglich, ohne dass der Nachzahlungsanspruch für den Vermieter ausgeschlossen ist!
2010 | 16:22 Die Gesetze haben sich nicht grundsätzlich geändert, jedoch ist der Kinderfreibetrag zum 01. 01. 2010 erhöht worden, so dass der steuerliche Vorteil noch etwas höher ausfallen dürfte. Das Gesetz hat man wahrscheinlich deswegen so gemacht um eine Gleichbehandlung mit denjenigen zu erreichen, die nur Lohnsteuer zahlen, jedoch keine Vorauszahlungen leisten müssen. In der Lohnsteuer wird der Kinderfreibetrag auch nicht berücksichtigt. # 4 Antwort vom 28. 8. 2010 | 20:58 Von Status: Frischling (1 Beiträge, 0x hilfreich) Vielen Dank für diesen Beitrag. Wir haben uns ebenfalls über eine höhere ca 4x höhere Vorauszahlung, als der aktuelle Nachzahlungswert gewundert. In dem Wikipediabeitrag zu "Steuer-Vorauszahlung" wird jedoch auf eine Mindestvorauszahlung von 100 € pro Quatarl hingewiesen, was genau unserem geforderten Wert für 2010 entspricht. Hier war doch was. Der Moderator hat diesen Beitrag entfernt. # 6 Antwort vom 18. Steuervorauszahlung vor der Festsetzung der Steuer. 9. 2010 | 11:11 Von Status: Frischling (2 Beiträge, 0x hilfreich) Hallo!
----------------- "" # 1 Antwort vom 21. 2010 | 13:51 Von Status: Unbeschreiblich (42437 Beiträge, 15171x hilfreich) Das Gesetz ist so, wie es das Finanzamt dargestellt hat. Wenn Ihr im Spitzensteuerbereich seid, dann führt das auch zu diesem Ergebnis. Ich sehe keine Möglichkeit, dagegen vorzugehen. Ihr müsstet dazu schon die gesetzliche Grundlage kippen, was bedeutet, dass man ein Einspruchsverfahren bis zum BVerfG durchziehen müsste. Die Erfolgsaussichten mag ich nicht beurteilen. " " # 2 Antwort vom 21. 2010 | 14:03 Danke für die Antwort. Ich hatte es fast befürchtet. Also kann ich mich dann nächstes Jahr auf eine Erstattung von 1600 Euro "freuen"? Denn der Kinderfreibetrag wird ja dann annerkannt oder haben sich die Gesetze geändert? 2009 wurde er auch anerkannt und in der Berechnung der Kirchen- und Lohnsteuervorauszahlung ebenfalls. Das Finanzamt verdient sich somit Zinsen von meinem Geld. Es ist nicht alles richtig und gerecht, dass habe ich bereits gelernt:-( # 3 Antwort vom 21.
Außerdem kann das Finanzamt Steuervorauszahlungen verlangen, wenn sich ein Ehepaar für die Steuerklassenkombination III/V entscheidet und höhere Steuernachzahlungen zu erwarten sind. Die Steuervorauszahlungen muss der Steuerzahler viermal pro Jahr leisten, und zwar jeweils zum 10. März, Juni, September und Dezember. Dabei die umfassen die Abschlagszahlungen, wie auch bei einem angestellten Arbeitnehmer, die Einkommenssteuer, den Solidaritätszuschlag und ggf. Wichtig ist übrigens, darauf zu achten, dass die Zahlungen pünktlich beim Finanzamt eingehen. Werden die Steuervorauszahlungen mit Verspätung geleistet, erhebt das Finanzamt nämlich Säumniszuschläge. Wie wird die Höhe der Steuervorauszahlungen festgesetzt? Die Höhe der Steuervorauszahlungen setzt das Finanzamt auf Basis des Einkommens fest, das der Steuerzahler im vorhergehenden Veranlagungszeitraum erwirtschaftet hat. Werden erstmalig Steuervorauszahlungen erhoben und existiert keine Einkommenssteuerveranlagung aus dem Vorjahr, schätzt das Finanzamt die voraussichtliche Steuerschuld.