4 (44 kW /60 PS) HSN: 0603 | TSN: 534 | TYP: 6N - Baujahr vor 2005 -> SONDERPREIS ERFRAGEN ArtNr. : SKN-ET75-5065834 JETZT SCHNELL SONDERPREIS SICHERN Die Lösung des Spagats zwischen sportlichem und sparsam Fahren. Grundsätzlich besteht das ECO-Tuning75® aus 2 Teilprogrammen. Welches Teilprogramm aktiv ist, bestimmen Sie mittels Ihrer Gaspedalstellung... Detaillierte INFO's gibt es im Artikel [KLICK - HIER] CHIP & GASPEDAL Tuning Kit 2in1 - VW Polo 1. 4 (44 kW /60 PS) STUFE 1 HSN: 0603 | TSN: 534 | TYP: 6N - Baujahr vor 2005 -> SONDERPREIS ERFRAGEN ArtNr. : SKN-PT-S1-2008309GAS Die unschlagbare Kombination aus CHIPTUNING & GASPEDAL OPTIMIERUNG! Für noch mehr Spaß am Fahren - Einfach schneller schnell! Leistungssteigerung : Polo 6N / 6N2 :. ZWEI ZUM PREIS VON EINEM | SPARE WEITERE 149 € Das könnte Sie auch interessieren Sollte das gesuchte Produkt ausnahmsweise nicht dabei sein, so bitten wir um Entschuldigung. Bitte kontaktieren Sie uns einfach und schnell über unsere SKN TUNING HOTLINE unter +49 5153 94100. Wir beraten Sie gerne und helfen zielsicher weiter.
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Aber sowas würde ich ich nicht machen. Komm mal in einen Unfall, und der Gutachter schaut dein Auto an... Wie jetzt bei mir Normal hat der 45 PS und jetzt hängt da ein Turbomotor drin... Der fragst sich dann auch - da stimmt doch was nicht Dass man sowas angeben muss/sollte müsste eigentlich jedem klar sein, der etwas logisch denkt... Also ich habs gemacht... """die versicherung will sowas nur wissen und schriftlich haben""" Das glaub ich kaum, dass die Versicherung das nur "wissen" will, dass der 45PS Polo jetzt auf einmal 250PS hat OK, bei ner Nocke ( sieht man ja auch nicht) sag ich mal ist es OK, aber sobald ein Motorwechsel ansteht, würd ichs schon angeben. Fahr mal jemand an mit schwerem Personenschaden, und die Versicherung stellt sich etwas quer - da kannste dich beerdigen, wenns dumm läuft. Würd mich da nicht drauf verlassen... Leistungsstarker Polo 6N mit 1,8T-Motor-Umbau: Haudrauf: Polo 6N mit 1,8T Power und 360 PS - Tuning - VAU-MAX - Das kostenlose Performance-Magazin. Na gut... Stimme dir nur zu! Aber ich würde es schon melden, wenn ich ein Motorwechsel mache von 60PS auf 120PS sogar der Versicherung melden! Grüßec Also damit war gemeint Verkehrsamt und Versicherung Ist noch für mich zufrüh Grüße onyx04 was willst du mir mit deinem post sagen?
bist du etwa eines der armen schweine die wirklich mehr bezahlen nach dem motorumbau? und im grunde genommen hab eich das geschrieben was auch du geschrieben hast Zitat: bist du etwa eines der armen schweine die wirklich mehr bezahlen nach dem motorumbau? Wenn Du es so bezeichnen magst, ja... Denke nicht das hat was mit armen Schwein zu tun, sondern ich wills nicht drauf anlegen, wenn wirklich was passiert. Ist aber nur geringfügig teurer, nicht sehr viel... Wurde prozentual auf summiuert... Wie jetzt genau, kann ich dir auch net sagen... Klink mich aus, jeder darf machen wie er denkt So die Sache ist nun etwas konkreter geworden. Polo 6n leistungssteigerung 2019. Bin jetz schlussendlich bei MMMotorsport gelandet und wollte dort Anfang April bestellen. Hat das schonma jemand von euch seinem 60Ps Motor "gegönnt" oder kennt einen ausm Treff der es gemacht hat? Danke bekommt man für 500 nich schon nen 1, 6 75ps?! würde mich freuen wenn du mal rückmeldung gibst wenn du das paket drin hast.... isses nicht so was wenn man nen offenen sportluffi hat man keinen sportauspuff mehr dranhängen darf?
Limousine mit Stufenheck Verfügbarkeit: 1995 bis 2002 Türen: 4 Sitze: 5 Maße (L/B/H): ab 4137 x 1640 x 1422 mm Kofferraum: 455 bis 762 Liter Kraftstoff: Benzin, Diesel powered by VW Polo (Typ 6N) Autoteile und ‑zubehör finden GEBRAUCHTE UND NEUE ANBAU‑ UND ZUBEHÖRTEILE FÜRS AUTO Top Angebote Günstige Preise Große Auswahl Benziner Modell (Verfügbarkeit) Motor Hubraum Leistung 0-100 km/h Vmax Verbrauch CO2 Emmision Preis ab VW Polo Classic (ab 1995) 4 Zylinder 1. 390 cm³ 44 kW 60 PS 16, 0 s 157 km/h 6, 7 L/100 km 161 g/km 13. 446 € Alle Daten 55 kW 75 PS 12, 9 s 170 km/h 6, 4 L/100 km 154 g/km 14. 265 € 1. 595 cm³ 74 kW 100 PS 10, 9 s 188 km/h 7, 8 L/100 km 187 g/km k. A. VW Polo Classic 1. 4 13. 025 € VW Polo Classic 1. 4 16V 13. 344 € VW Polo Classic 1. Polo 6n leistungssteigerung auto. 6 Alle Modelle anzeigen Diesel VW Polo Classic 1. 9 SDI (ab 1999) 1. 896 cm³ 50 kW 68 PS 16, 9 s 161 km/h 5, 1 L/100 km 138 g/km 14. 875 € VW Polo Classic 1. 9 TDI (ab 1997) 66 kW 90 PS 12, 6 s 180 km/h 4, 9 L/100 km 135 g/km 16. 375 € (ab 1998) 81 kW 110 PS 10, 7 s 193 km/h 4, 9 L/100 km 132 g/km 17.
3000Euro, dann brauchst du Kabelbaum, der kostet extra, es sei denn du bekommst bei Ebay nen Komplettangebot, dann Ne Abgasanlage für ca. 1000Euro, denn du brauchst anderen Kat Hosenrohr usw. Bremsen, Achsen Felgen usw. mit dem ganzen kleinkram und nen Chip bin ich auf ca. 7800Euro gekommen, manche Teile sollte man ja auch gleich erneuern. Achso, das TT Getriebe hat Seilzug und Hydraulische Kupplung, beim Polo GTi weis ich nicht, aber der hat das ev. schon, das muste bei mir halt ebenfalls umgebaut werden, un da kommt schon ne Summe zusammen. Der GTi wäre ne gute Ausgangsbasis denke ich, da könnte schon so einiges gehn, aber warum einen guten 1. 6er 16V aus dem man was machen kann ausbauen? o. Polo 6n leistungssteigerung tour. k., wenn ich von nem motorumbau spreche, dann meine ich auch den motor und nicht felgen o. ä. da kann man auch erstmal stahlfegen dranscgrauben, wenn man nicht schon welche hat. aber mal was anderes: wenn ich nen 1, 6l16v hätte, würde ich ihn auch nicht rausschmeißen. habe aber leider nur den 1, 6er.
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