Hallo, die Warnleuchte für den Dieselpartikelfilter leuchtet auf. Jetzt hab ich etwas von einer Regenerationsfahrt gelesen, die den Filter freibrennen soll! Weiß jemand wie diese Fahrt aussehen soll? Danke schon mal. LG Nico Der Filter muss auf Temperatur gebracht werden aber ohne dass zu viel neuer Ruß nachkommt. Ideal dafür ist der Teillastbereich, also Autobahn wenn schön frei ist, konstant im vorletzten Gang mit ca. 2500 Umdrehungen gleiten ohne große Gasstöße oder andere Eskapaden und das für mehrere Stunden. Ruß-generierende Gasstöße wie starkes Beschleunigen, Vollgas,... vermeiden. Je nach Fahrzeugmodell kann so eine Meldung aber auch bedeuten, dass der Filter nicht regenerierbar ist. Das bedeutet auch nicht zwangsweise wechseln, aber z. Vw dieselpartikelfilter vol paris. B. das Einleiten einer speziellen Reinigungsflüssigkeit und anschließende Zwangsregeneration (Computer am Steuergerät anschließen und Steuergerät damit in einen Regenerationsmodus zwingen wo Dieselkraftstoff in den Abgastrakt eingeleitet wird).
Dann halt mal ne Strecke schön hochturig fahren, wie schon hier beschrieben. #12 Diese Fehlermeldung kommt nur bei zu viel Kurzstrecke, dann wird der Ruck zuck voll dann fährt man einmal Autobahn und bläst den wieder frei, hatte bei knapp 70tkm mittlerweile schon paar mal diese Meldung aber halt nur wegen der Kurzstrecken, Lg #13 Kurzstrecken sind auch gut fürn Diesel. Bei Kurzstrecken kann man jedem einen Diesel empfehlen. Sorry für die Ironie. Die ist nun aus^^ Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk #14 keinen Mucks.. from my mobile C64 #15 Auf der Autobahn freiblasen? Wie sieht das aus? Volllast 200 fahren ist genauso effektiv wie Kurzstrecken fahren Damit wird kein DPF freigebrannt. BTT: Meiner IST jetzt 136. Vw dieselpartikelfilter voll geimpft. 000 km gelaufen mit dem ersten DPF. Gemischt Langstrecke und Kurzstrecke/Stadtverkehr, aber eher Langstrecke auf der Bahn. Ab und an hab ich auch mal eine Freibrennphase, was ich aber eher am Ansprechverhalten und an einem dumpfen Brummen im unteren Drehzahlbereich merke. Eine Anzeige gibt's da nicht.
Interessant ist der aktuelle Beladungskoeffizient in%. Das ist MWB 68 Feld 1. Was steht da derzeit? Hast du irgendwelche Störungslampen im KI an? Gruß Jochen #9 Hallo Jochen Gut geschätzt ich habe 148000 auf der Uhr, bei der Beladung steht 0%, das ist ja das komische werde am Wochenende noch mal schauen. Das Problem ist folgendes, wie gesagt es war die Drosselklappe kaputt und beim weiteren suchen stellte ich auch fest das im Ansaugschlauch vom Turbolader ein Riss habe ich ersetzt und so langsam bekommt der Bus auch wieder mehr Verbrauch ist allerdings auch um 2 Liter auf 12 Liter seit ich diese Sachen getauscht habe drückt es mir Öl durch die daher ist eben meine Vermutung das der Staudruck zu hoch er keine Störung stern habe ich den Differenzdrucksensor mal ausgebaut da war der eine Schlauch nass. P2458 - Dieselpartikelfilter, Regenerationsdauer (Lösung) | Dieselschrauber. #10 kannst du mal ein paar Fotos machen wo das rausdrückt? Ich verstehe irgendwie jetzt nicht den Zusammenhang mit zu hohem Staudruck und rausdrückendem Öl! Mit Drosselklappe meinst du das AGR-Ventil?
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Und ich hatte mal die Situation, das nach dem Anlernen eine HM-Fenstersensors (nicht HM-IP) der Gateway "verwirrt" war und ich ihn erstmal rebooten musste Antworten Aug 14, 2017 - 12:50 Ich gehe mal davon aus das Firmware vom V5+ und Creator auf aktuellem Stand sind. Da ich weiss, das die funktionieren, resette die bitte noch mal vor dem Anlernen - Batterie raus, Taste festhalten bis blinkt, kurz loslassen wieder drücken bis grün blinkt. Dann noch mal versuchen und die Nummer überprüfen - ich habe mir die als Kopie Paste auf einem Notizzettel kopiert. Homematic IP Geräte lassen sich NICHT anlernen bzw werden NICHT gefunden! (Homematic IP). Wie gesagt, laufen problemlos Aug 14, 2017 - 12:54 Rufe bitte einmal folgende URL in einem Browser auf, nachdem du die Komponenten in den Lernmodus versetzt hast: IP V5+ Gateway/cmd? XC_FNC=LearnSc&type=HM&key= XXXXX-XXXXX-XXXXX-XXXXX-XXXXX &sgtin= XXXX-XXXX-XXXXX-XXXX-XXXX-XXXX&auth=GATEWAYPASSWORT Welche Rückmeldung kriegst du im Browser? Aug 15, 2017 - 14:07 Vielen Dank für eure Hilfe. Es hat jetzt geklappt:) Habe das Gerät noch mal komplett zurückgesetzt und dann zuerst in den Anlernmodus versetzt und dann erst im Gerätemanager suchen lassen.
2020, 19:04 aber das hilft auch die Störeinflüsse vom Pi4 zu beseitigen. Was ich halt nicht verstehe, ich hatte nie Probleme mit RaspberryMatic, jedoch nun mit dem pivccu3. Ich schätze mal diese zwei Systeme sind da schon irgendwie unterschiedlich, dass der eine solche "Störeinflüsse" entweder gar nicht produziert, oder der andere diese eben nicht stören. Kann ich da den USBController, oder sonstige Störeinflüsse beseitigen? Alles unnötige quasi abschalten? Tutorial: Geräte mit der CCU anlernen und konfigurieren | Homematic IP - YouTube. WiFi/Bluetooth usw? Bringt das was?
Bei den meisten Anbietern benötigen Sie für die Nutzung von speziellen Diensten einen Benutzernamen und ein Passwort, damit Sie identifiziert werden können. Zudem erfolgt die Datenverbindung in der Regel verschlüsselt. Dies ist ein weiterer Schutzfaktor. Homeatic programmieren: Steuern Sie mit Ihrem Smartphone Ihre Geräte. (Quelle: Pixabay) Smart Home Einsteigerpakete im Überblick erhalten Sie hier. Videotipp: So funktionieren Smart Homes Aktuell viel gesucht Themen des Artikels Einrichtung Smart Home Homematic
In diesem kleinen Homematic Rolladenaktor Anlernen Tutorial für Neueinsteiger zeigen wir heute auf, wie man einen Homematic Rollladenaktor bzw. Jalousieaktor an die Homematic Zentrale anlernt und den Funk Rolladenaktor einrichtet. Rolladenaktor an die Homematic CCU2 anlernen … Zum Anlernen des Rolladenaktors an die CCU2 wählt man nach dem Aufrufen der Homematic CCU2 Oberfläche oben rechts Geräte anlernen und startet den Anlernmodus mit dem HM Geräte anlernen Button. Nun wartet die Zentrale 60 Sekunden lang auf neue Geräte, die man mit einem Druck auf die Config Taste am jeweiligen Gerät (die Config Taste findet man unter der Schalter Wippe) mit der Zentrale verbinden möchte. Nun klickt man auf den Posteingang, wo dann die angelernten Geräte zu finden sind. Also nicht wundern, wenn das Gerät noch nicht in der CCU2 erscheint, es muss zuerst bestätigt werden! Dies erledigt man nun mit allen angelernten Geräten und kann sie dann mit den zuvor erwähnten Punkten umbenennen, zuordnen, Abhängigkeiten programmieren und anpassen.