Ersteller dieses Themas aktuell gesperrt Hamburg Deutschland 41 Beiträge Hallo liebe Community, ich habe mir am Wochenende ein neues Fahrwerk verbaut - GAS V1 - in meinen e36 Limo. Einbau hat problemlos geklappt und funktioniert auch alles. Jedoch mssen die Kotflgel noch angepasst werden. Ich fahre OZ Futura mit den Maen 17x 8, 5 & 10. Reifen fahre ich 205/40 und 245/35, da ich am Ende alles gern eingetragen haben mchte. 8-Loch-Felgen 7,5Jx16 ET41 - Eintragung? - Fahrwerk - W124-Board.de. Wie wrdet Ihr am beste vorgehen und was wrdet Ihr an den Kotflgel machen? So ist der aktuelle Plan: 1 - Verkabelung der Platte ordentlich machen 2 - Innenraum wieder zusammen bauen 3 - hinten Sturz einstellen mit der Schraube unten an der Achse (Diese mit dem entsprechenden Lager innen bentige ich neu. Wo finde ich die und wie heit die? ) zustzlich noch die: Sturz mchte ich hinten etwa 3-6 Grad fahren, da ich meine Reifen nicht alle zwei Wochen erneuern mchte. Mit dem eingestellte Sturz wird die Felge mit Reifen noch nicht verschwinden. Somit muss ich am Kotflgel noch was machen, damit der TV sein Stempel raus holt.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Grande Punto 1, 4 16v« (19. März 2009, 23:37)
Die TÜVer wollen ihre eigenen technischen Sachverstand nach einem vorglegten Menue selbst in Vordergrund stellen.... doch würde was bringen, wäre sogar extrem hilfreich! Nachdem ich mir vier sehr gebrauchte 7, 5x16 ET41 A2104010702 gekauft habe, um sie aufzuarbeiten, war der Plan, das dann auch mit 205/55 R16 eintragen zu lassen. Heute nun habe ich mir nochmal genauer das Beiblatt zu meinem Fahrzeugschein angesehen - dat steht da schon drin! Felgen/Fahrwerk Kombi wie eintragen lassen? - Reifen & Felgen - Grande-Punto.de. Wirklich nice, ich hatte das gar nicht mehr auf dem Zettel, und danke an einen meiner 10 Vorbesitzer. Hier nun ein anonymisiertes Foto von Schein und Beiblatt. Vielleicht hilft das ja jemandem, weil das Thema zuletzt wieder aufkam. Hallo, wer bei seinem Prüfer mit dem Anführen von Vergleichsachslasten der BR210 nicht weiter kommt bzw. auf taube Ohren stößt, dem empfehle ich für einen Tragfähigkeitsnachweis der Felge 2104010702 Kontakt mit der Nachfolgefirma des ursprüngliche Hersteller Lemmerz aufzunehmen und dort nach eben einer solchen Bescheinigung nachzufragen.
Ist vom Umfang für den 124 eigentlich zu groß und kann an den Kanten der Saccos schleifen. Aber für den 400er mit 7x16 ET 46 ab Werk so montiert und freigegeben. Die haben dann auch andere Saccos Kann man mit ner Flex aber unauffällig anpassen. Manche haben das auch mit anderen 124 ohne Auflagen eingetragen. Insofern vorab mit dem TÜVer reden. Ansonsten hatte ich noch eh wengle mehr gedrucktes Papier dabei um dem TÜVer auf die Sprünge zu helfen. Was was der Stolz, für 111€ die HA Last für einen 210 300 TDT rausgefunden zu haben. Ich hatte nur das ZG dabei. In Hessen damit noch nach Fulda zu Straßenverhkehrbehörde zur Erlangung einer neuen Betriebserlaubnis. Fahrwerk felgen eintragen kosten. Noch mal 43€. Dann noch aufs Amt den Kram in die Papiere eintragen lassen ~ 15 €. Zusammen ~ 170 €. Ganz schön teuer, na gut der Satz vom Cabrio hat nur 50 € und für die Limo 130 € 5-fach gekostet, da kann man des machen. Insofern ist dann nen guter Satz 6, 5x15 ET44 für 300€ für den Winter auch nicht teurer. Hätte ich gewusst, das du die Karre auch im Winter fahren willst, hätte ich dir zum Hebel auch noch nen den passenden Satz Winterräder verkaufen können.
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