Wollte euch fragen welches Getriebeöl bei der DS50 L 4Gang vorgeschrieben ist, und welche Menge hineingehört? Danke Hallo! Nimm einfach ein SAE 40 Motoröl (ca. 180 ml. ) Bei der Ds ist eh eine Kontrollschraube (Öl einfüllen und wenn das Moped gerade steht und das Öl herausrinnen beginnt weißt du das es genug ist). Mfg Tobias Ps. Nimm nächstes mal für solche fragen die SUCHFUNKTION! Hallo 15W40 250ml.. kommt da rein bei schlecht tennender Kupplung kann man auch ATF öl fahren... der Rest ist zu Dickflüßig mfg M50Freak die menge verrät dir die überlassschraube in der mitte des getriebedeckels einfach beim einfüllen offen lassen und so lange öl rein kippen, bis es dort raus kommt. ich verwende immer 10W40, klappt sehr gut und kostet net die welt. füllmenge: ca. 0, 4 liter (nachgemessen hab ich das noch nie) 180 ml erscheinen mir zu wenig lg lukas 1-mal bearbeitet. Zuletzt am 28. 01. 11 14:16. hallo, Also laut Reparatur-Handbuch: maxi........................ 150 ccm X 30......................... 200 ccm X30A........................ 250 ccm MS handgesch......... 180 ccm MS fußgeschal......... 300 ccm MSA........................... 300 ccm VSD handge............. 180 ccm VSD fußge................ 300 ccm R handge................. 180 ccm R fußge...................... 300 ccm V................................. Tuning Auspuffanlage m. Krümmer 28mm DS50, VZ 50 - RBO Webshop. 250 ccm M................................ 300 ccm ich verwende immer 15/W40 schönen gruß
Share on other sites.. fein! würde mich darüber freuen!!! 3 months later..... die sachen nun gekauft. kosten nicht die welt. sobald der bus aus dem winterschlaf geholt wird, geht es mit dem moped los... kleine projekte brauchen platz. zwischen baue ich noch mein altes ktm fahrrad auf e-bike im olivgrünen outdoor-look um. :-) 11 months later... Meine DS 50 L steht jetzt in der Garage - als zwischen-zwischen Projekt. ein paar Teile muss ich neu lackieren, wird mehr eine Gebrauchsrestaurierung, d. h. technisch komplett, optisch nicht komplett revidiert. hoffe daß ich Ende Februar fertig bin, hängt ein bisserl vom Wetter ab (zwecks lackieren) cool! meine ist fertig. Puch ds 50 getriebeöl wechseln online. im frühling dann pickerl machen und dann kann es losgehen! gruss und ein schönes zwischen-projekt Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Sign in Already have an account? Sign in here. Sign In Now
2018, 17:49 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13. 2018, 17:56 von Polo II. ) So ein Ding hab ich in der Jugend einmal geschenkt bekommen. Mein Bruder und ich richteten das Moped ein bisserl her, strichen es grün an, aber es ging entweder nur erster und zweiter oder zweiter und dritter Gang. Ich fing nicht viel damit an und war später froh, wie mir jemand den Zweiradler abkaufte. SGP VT 5146. 208, 1961 Ford Taunus 1, 6GL, 1977 VW Polo II 86c, 1984 Opel Vectra B 1, 8i, 1998 Seat Alhambra 1, 9 TDI, Taxi Orange, 2000 16. 2018, 11:38 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16. Getriebeöl DS50 - Fragen über Fragen. 2018, 11:39 von hddmax. ) Motor ist ausgebaut bereit zum sezieren Viele Teile die ich mir jetzt besorgen muß Neu kommt: Kolben Zylinder Kurbelwelle alle Kugellager Gleitlager der Getriebewelle alle Dichtungen Antriebskette Bremslichtschalter Getriebeöl 11... also ein volles Programm Viele Teile die jetzt verbaut werden müssen
Jedenfalls habe ich dann den Simmerring getauscht und hoffe, ich habe ihn beim Einpressen /Einschlagen mit dem Plastikhammer nicht zusehr beschädigt Denke aber, das sollte so passen... Die Deckeldichtung wurde natürlich auch erneuert, und im Anschluss 250ml Öl eingefüllt... Denk, ich werde längstens monatlich einen Ölwechsel machen, damit möglichst viel von dem Dreck wieder raus kommt, und das Öl nicht ZU schlecht wird... Wie gesagt, Operation gelungen, der Ölverlust ist gestoppt, auch nach einer 2km Testfahrt... ABER, dieser Bolzen ist Geschichte... ich habe ihn zwar noch, habe mich aber davor gescheut, ihn verkehrt wieder einzuschlagen... Was sagt ihr dazu?? Was soll ich diesbezüglich unternehmen? LG Mike Der "Bolzen" ist ein Passstift 6, 0x20 (E-Teil-Nr: 900. Puch DS 50 L 4 Gang Fußschalter in 4251 Sandl für 123,00 € zum Verkauf | Shpock DE. 4810), sollte man in jedem Fachgeschäft kriegen. Gehört eigentlich schon eingebaut, der Motor funktioniert aber provisorisch auch ohne. Wenn sich der Belag (da war wahrscheinlich Wasser im Getriebe) nicht löst, soll der dran bleiben.
B. in Servolenkungen auch ist), gibt es sogar teilweise noch auf Tankstellen, sonst im nächsten Autozubehörgeschäft (man kann auch Arbeitsplätze in China fördern und es wegen 2, 17 Euro Preisunterschied im Internet bestellen... ) Viele Grüße Karl Hallo David, das 15W40 verwenden sehr viele für ihre Puch-Mopeds. Ich selber verwende das Shell Helix HX5 15W-40, und kann nichts negatives darüber sagen. Allerdings bin ich auch nicht der Experte, sondern feu' mich einfach dass mein Moped fährt. Grüße Alex Guten Morgen! Vielen Dank für eure Nachrichten!! Ich war halt nur verwundert das man bei einem 2-Takter ein 4-Takt Motoröl einfüllen kann! Ich werde es trotzdem wechseln, da das Moped vor 8 Jahren restauriert wurde und ich nicht weiß wie lange das Öl schon drin ist!! Puch ds 50 getriebeöl wechseln anleitung. Und im grunde will man ja nur das beste für sein Moped!! Danke nochmals für die schnellen Antworten!! LG David PS. : Hat schon mal jemand das Sitzbankschloß getauscht?? Bei einem (Benzin) Zweitakter wird in der Regel das "Motoröl" dem Benzin beigemischt.
Puch mv 50x schrieb: ------------------------------------------------------- > am besten du benützt normales getriebeöl (Preis) > Zum notfall könntest du auch für kurze zeit > olivenöl (kaltgepresst) hineinmachen! Kaltgepresst > ist wichtig sonst wirds zu heiß! Verwende nie > Steirisches Kernöl denn dann haste nen > Getriebeschaden! Ich spreche aus erfahrung! Servus! Also ich hoffe Dieser Beitrag ist als Scherz gedacht, denn wieder einmal ist das völliger Schmarrn! Puch ds 50 getriebeöl wechseln 2019. Als Öl nimmst du ein stinknormales 15W40 MOTORÖL, Getriebeöl deswegen nicht, weil du dann Probleme mit der Kupplung bekommen kannst- diese "schwimmt" auch im Öl mit! Zuerst das Moped warmfahren, dann auf den Hauptständer, dann eine Auffangwanne darunter dann die Ölablassschraube aufmachen und oben die Öleinlasschraube aufschrauben. Vorsicht vor dem heißen Öl! Dann geduldig warten bis das ganze Öl draußen ist (Moped eventuell ein wenig zu beiden seiten neigen). Dann Ablasschraube mit neuer Dichtung rein und lt. Betriebsanleitung richtige Ölmenge einfüllen.
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