Ehm wovon reden wir gleich noch? 'Martin 20. Jan 2011 19:09 reee Ja ich weiß, das ich hier nur Prognosen bekomme. Ich wollte nur wissen, was es ungefähr sein könnte BIS ich zur Werkstatt fahre (gestern hatte um diese Zeit leider keine mehr offen) Ich war heute dort und es liegt ein Fehler in der Motor-Steuer-Elektronik vor. Vermutlich an einem Kabel (Wackelkontakt, defekter Stecker) oder so ein Pumpe-Düse-Element ( was ich nicht hoffe) Trotzdem Danke für eure Antworten:) 20. Jan 2011 21:53 Im Stand? Noch was... das ESP sollte ja wohl im Stand garnicht anspringen. Also wird hier wirklich wohl ein Fehler im System vorliegen. Hier hat das ESP wohl falschen Input, daß es signalisiert und runter regelt. Woher der kommt, das ist wohl die Frage! 21. Jan 2011 06:53 re Noch was... Woher der kommt, das ist wohl die Frage! Die Antischlupfregelung ist heute meist Bestandteil des ESP, Wenn ich z. Esp leuchtet und auto ruckelt. B. mit meinem Astra H auf rutschigem Untergrund zu viel Gas gebe, dann springt die ASR an und dabei blinkt dann auch die ESP-Leuchte.
wenn drehzahlsensor, gierraten oder lenkwinkelsensoren ausfallen leuchtet die esp lampe und ein fehler wird im sg abgelegt.. aber sicherlich regelt das esp das fzg nicht wie vom threadersteller beschrieben.. -. Jan 2011 23:19 re Dann wird sicherlich das Fachkundige Personal vor Ort diesen Fehler auch finden:-) dreamblueeyes 20. Jan 2011 00:02 OBD Anmerkung: Ein Golf Diesel Bj2002 besitzt keine OBD! Ihr meintet wohl den Diagnoseanschluss..... wuschel-m 20. Jan 2011 00:34 Wikipedia Ein Blick in Wikipedia: Moderne Dieselmotoren verfügen wieder über eine Drosselklappe, diese dient jedoch lediglich dazu, das Schütteln beim Ausschalten des Motors zu reduzieren. Bei Betrieb ist die Klappe immer ganz geöffnet. Diese "Drosselklappe" wird als Saugrohrklappe bezeichnet. Bei Dieselmotoren (u. a. Ruckelt beim beschleunigen - Motor, Getriebe & Auspuff - Opel Adam Forum. VW, BMW) mit Rußpartikelfiltern wird eine Drosselklappe verbaut, die zur aktiven Regenerierung des Partikelfilters benutzt wird. Sie wird nur während der Regenerationsphasen des Partikelfilters genutzt. Eine Besonderheit stellten Vorkammer-Dieselmotoren von Daimler-PKWs dar, diese verfügten über eine Drosselklappe, um die vakuumpneumatisch wirkende Dieseleinspritzpumpe drehzahlabhängig zu regulieren und den Bremskraftverstärker oder die pneumatische Zentralverriegelung mit Vakuum zu versorgen.
Bin Laie, der Meister hat mir nur erklärt das sie getauscht wurden. Am 1sten Zylinder? Hab da echt keine Ahnung von. #12 Hmm, na dann frage ich mal meinen Bekannten. Hoffe für dich, dass der Fehler nicht wieder auftritt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Drück die Daumen. #13 Tipp: Falls die MIL leuchtet möglichst direkt zum FOH und den Motor nicht abstellen. Beim Abstellen werden manche Fehler in die History verschoben und sind erstmal nicht mehr als aktiver Fehler zu sehen. Erst nach dreimaligen Auftreten bleibt der Fehler dann aktiv und die MIL leuchtet konstant. Also zum FOH und den Motor vor dem Auslesen nicht abstellen - laufen lassen.
Meiner hat auch einmal die gleichen Symptome gezeigt, lief sehr ruckelig auf 2 Zylindern und beim Besuch beim FOH wurden gleich zwei Bruchstellen in der Zündspule gefunden. Wurde dank Garantieverlängerung und unter 50Tkm kostenfrei erledigt. Gruß Dirk #5 Erstmal vielen Dank für Eure Antworten. Und... die Zündspule wars! Leider ist die Garantie schon ein knappes Jahr abgelaufen. Naja, dank Connections zu nem Autoteilehandel war's nicht so teuer Nun läuft er wieder wie ne 1 #6 Prima. Was hat es denn letztendlich gekostet? Esp leuchtet und auto ruckelt videos. #7 Also auf daparto werden diese zwischen 85€ und 150€ gehandelt. Sind dann aber Premium Hersteller wie Bremi, NGK etc. Welche Firma ist eigentlich Erstausrüster? #8 Hallo, na dann war ja meine Ferndiagnose richtig. Schön, daß er wieder läuft!!! #9 Hallo. Wollte passend zum Thema nur kurz berichten was mir dieser Tage passiert ist. Dienstag Mittag blinkte die Motorkontrollleuchte auf der Autobahn auf, und blieb "stehen". Abends bin ich in normaler Fahrt mit leuchtender Lampe nach Hause.
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