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41065 Nordrhein-Westfalen - Mönchengladbach Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung Hallo ich biete hier ein neues 20 Liter Gebinde Motorenöl 10W40 von Shell Es ist nicht Geöffnet wurden und erst vor einer Woche gekauft worden Nicht überlagert oder alt Zustand neu Siehe Fotos Bitte um Preisvorschlag! Frage beantworte ich gerne Nur Abholung Werktags ab 17 Uhr Gerne auch per WhatsApp Privatverkauf von gebrauchten Ersatzteilen ohne Rücknahme und/oder Gewährleistung. Lg Nachricht schreiben Andere Anzeigen des Anbieters Das könnte dich auch interessieren
#1 Hi Wenn das Thema hier nicht rein Gehört wäre es Super wenn es Passend Verschoben werden kann. Ich Versuche mich so Kurz wie Möglich zu Halten. Muss aber ein wenig Ausholen Also mein Schwager und ich Fahren beide den Selben Wagen. Haben beide unseren Motor bei dem Gleichen Motorenbauer gehabt zum Revidieren. Es ist bei beiden jeweils alle Lagerschalen vom Pleuel und Kurbelwelle neu gekommen, die Passcheiben der Kurbelwelle, Dichtungen usw. Alt ist halt nur geblieben, Kolben, Pleuel, Kurbelwelle, Nockenwelle, Ventile. Der Rest alles neu. Erst war mein Schwager seiner Fertig und den haben wir dann Eingebaut und Penibel ein Gefahren und immer Regelmäßig Öl Wechsel gemacht. Ergo Motor ein gebaut, Öl rauf und ca 20 min Laufen lassen und Öl samt Filter raus. Neues Öl inkl Filter rain und ca 500 bis 600km drin gelassen. Dann wieder raus und neues inkl neuen Filter rein. Das war dann noch mal so ca 1000 bis 1500km drin und wieder Raus. 5w40 oder 10w40 synthetic oil. Bis hier hin alles unauffällig. Motor lief sehr Ruhig.
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Ich bin vielleicht 100km mit dem Öl gefahren. Wenn ich jetzt ein Öl Check mache, kann man da schon erkennen ob was nicht stimmt? Oder ist es zu wenig Laufleistung mit dem Öl? Könnten auch weniger oder mehr als 100km sein. Ich Danke euch schon mal. #2 Hi, um was genau für Motoren handelt es sich und bitte beschreib uns deinen Öligen weg ebenfalls. Ich denke, wenn ein Lagerschaden kurz bevor steht, kann man den auch nach 100km mit dem Öl schon sehen. #3 Es Handelt sich um ein 6a13tt Motor von einen Mitsubishi Legnum vr4. Mein Motor wurde ein gebaut und auch hier Öl rein, 20 min ca Laufen lassen und Öl raus. Danach ist Liqui molly 5w40 Synthoil rein gekommen für ca 500km. Auch wieder Raus. Danach wieder das selbe Öl rein bis ca 1500 km. Dann wieder Raus und wieder neues Rein. Ich habe dann immer Stück für Stück die last auch mit erhöht. Auch bei mir keinen Öl Verbrauch. Beim Ab lassen sah auch immer alles schön sauber und gut aus. Danach wollte ich das Öl länger drin lassen. 5w40 oder 10w40 meaning. Aber da ich dann auf Schaltgetriebe umgebaut habe und noch was Geändert hatte, ist das Öl bei ungefähr 2200 bis 2500km wieder raus geflogen.