Die Grundeinstellung geht wie folgt: VAG-COM → 08 Klimaanlage → 01 Grundeinstellung → Messwertblock 001 Dann läuft die Grundeinstellung durch, dauert nur wenige Sekunden. Nun sollte eure Klimaanlage wieder zuverlässig regeln! Und ganz nebenbei habt ihr euch einen Haufen Kohle gespart! Bei mir, meinem Bruder und meiner Freundin hats geklappt. Klima: rechter Stellmotor für Temperaturklappe defekt. Werkstatt oder selber machen? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. (3x 9N, 3x Stellmotorenproblem…) Ich würd mich über Feedback zu dieser Anleitung freuen, ihr könnt auch gerne Fragen stellen. ;) Wichtige Info Ich möchte darauf hinweisen, dass Pimpowski diese Reparatur zu einem günstigen Preis anbietet. Er führt diese Reparatur professionell durch und hat schon unzählige Stellmotoren wieder zum Leben erweckt! Das Feedback im Forum ist äußerst positiv. Wer also gerne wieder funktionierende Stellmotoren hätte, aber selber nicht Hand anlegen möchte, ist mit einem Besuch bei Pimpowski gut beraten! Hinweis zur Haftung: Das Team von und die jeweiligen Autoren haften nicht für mögliche Sach- oder Personenschäden, die durch Anwendung dieser Anleitungen entstehen können / entstanden sind!
- Handschuhfach ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep. -Gr. 68. Fußraumausströmer rechts ausbauen → Kapitel. Steckverbindung am Stellmotor der Temperaturklappe rechts -V159- trennen. Befestigungsschrauben -1- (1, 2 +- 0, 4 Nm) herausdrehen und Stellmotor der Temperaturklappe rechts -V159- abnehmen. Strebe -2- aus Stellmotor der Temperaturklappe rechts -V159- aushaken. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Hinweis Nach dem Einbau des Stellmotors der Temperaturklappe rechts -V159- ist die Funktion der Temperaturklappe zu prüfen. Mit dem Fahrzeugdiagnosetester die Funktion "Grundeinstellung" einleiten. Problem mit Heizung rechts und Stellmotoren - Page 4 - Porsche Cayenne E1: 9PA (955/957) - PFF.de. Siehe auch: Reparaturlösung für Wellrohr Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel Heißluftgebläse -VAS 5179- oder Heißluftgebl&... Parken Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung zum Thema Zum Abstellen und Parken eines Fahrzeugs die gesetzlichen Bestimmungen beachten. Fahrzeug abstellen Handlungen nur in der angegebenen Reihenfolge ausfü...
Muss aber erstmal mein Kabel holen um da ran zu kommen. Danke auch dir, 500000! #6 Danke an all jene die hier immer so schnell zur Stelle sind und so kompetente Tipps geben! wollte ich jetzt nur auch mal gesagt haben! Stellmotor für Temperaturklappe rechts (v159) - defekt - Tiguan I Elektrik & Elektronik - (NTF), das NETte Tiguan Forum zum VW Tiguan I, VW Tiguan II & Tiguan Allspace. 4ever!!! #7 ein Freund von mir hat die Meldung im A4 Cabrio 00710 - Stellmotor für Defrostklappe (V107) 41-10 - Blockiert oder Spannungslos - Sporadisch mit was für Kosten müsste er beim Audi oder in einer Freienwerkstatt damit rechner, ich habe ihm nur so mal die Fehler ausgelesen, jedoch traut er sich so gut wie nix selber zu und wenns zu teuer wird denke ich wird er es lassen da alles funktioniert. #8 Bions das kann man so schwer sagen, denn die Frage ist was die jeweilige Werkstatt zur Fehlersuche schon alles veranstaltet! Ich würde aber als erstens einfach mal die Sache mit dem Pollenfilter versuchen, den kann wirklich jedermann selbst tauschen und anschließend kannst du vielleicht den Fehler löschen und die Stelldiagnose durch laufen lassen? #9 ok danke das wird er noch hinbekommen
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Dabei ist vom Hersteller der Ausbau des Armaturenbretts vorgesehen und der geht richtig ins Geld. Für den Austausch der Stellmotoren für Temperatur- und Umluftklappe (inkl. Ausbau des Armaturenbretts und neue Grundeinstellung der Klimaanlage) hatte ich Kostenvoranschläge von 850 - 1100 €. Nachdem dann ein User hier im Forum einen alten Stellmotor zerlegt und das Potentiometer gereinigt hatte, stellte er fest dass dieses wieder normale Werte lieferte. Es wurden Mutmaßungen angestellt, dass der Stellmotor eigentlich wieder funktionieren müsste. Dann gab es verschiedene Aussagen, ob das Armaturenbrett raus muss oder nicht. Mit den Tipps von Pimpowski war mir dann klar, dass es ohne Ausbau des Armaturenbretts geht. Stellmotor temperaturklappe rechts v159 kaufen das. Mein Plan war, die Stellmotoren auszubauen, die Potentiometer zu reinigen und anschließend die "instandgesetzten" Stellmotoren wieder einzubauen. Das Armaturenbrett musste bei dieser Aktion drinbleiben. Die Anleitungen gliedere ich in vier Teile: 1. Ausbau des Stellmotors für Temperaturklappe (V68) 2.
#1 Hallo, da ihr mir immer sehr gut geholfen habt, komme ich heute wieder mit meinen 2 neusten Fehlern auf euch zu. Zum Einen geht seit letzter Woche mein Handschuhfach nicht mehr auf. Ich denke nicht das da was gebrochen ist, sondern eher ausgehackt ist. Der Hebel lässt sich extrem leicht ziehen. Beim ersten Öffnen hat es zwar gekackt, aber nicht so als wenn etwas bricht, sonder eher runter hopst. Jemand ne Idee? Und dann noch ein größeres Problem beim gleichen Auto. Klimateil. Fehler: Scheibe beschlägt bei Regen, wenn ich nicht ausschliesslich auf Scheibe pusten lasse. Stellmotor temperaturklappe rechts v159 kaufen bei. Wenn ich den Motor ausmache, dann Knarrt und Knackt es wie blöde noch eine ganze Weile unter der dem Amaturenbrett.
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