Luftfahrt Schmiedealuminium für die vordere Einarmschwinge Stahlgitterrohrrahmen mit Aluminiumverbindungselementen Geschmiedeter Aluminium Lenkervorbau mit 2 Hochfesten Alurohrstummeln 11 Liter Tank im Rahmen und unter den Trittbrettern angeordnet Superbike LED Leuchten, exclusiv designed für den Dragster mit dynamischer Einschaltfunktion High Perfomance Doppel-Hauptscheinwwerfer LED – Leuchtstärke 80. 000 Lumen LED Blinkleuchten mit Verlauf in den Handschützern integriert Doppelkühler rechts und links in der Beinschildverkleidung Aluminium Speichenräder geschmiedet Beifahrer Haltegriffe in Aluminium USB Anschluß
Einarmige Achsschenkellenkung, liegendes Zentralfederbein und Gitterrohrrahmen sind wieder da; superhandliche 12-Zoll-Vorderradgröße und für Rollerverhältnisse fettes Hinterrad (150/70-13) gehören dazu. Bei 108 Kilo bzw. 112 Kilo Trockengewicht hat sich Italjet auch um wettbewerbsfähiges Kampfgewicht sehr gekümmert; mit nur 1335 Millimeter Radstand scheint rechtwinkeliges Abbiegen jederzeit machbar. Und auf die unvermeidliche Rollerfrage nach einem Gepäckraum antwortet Massimo Tartarini (Sohn des verdienstvollen Firmengründers Leopoldo) nur trocken: "Der Dragster ist zum Fahren da. KSR Group | Der Italjet Dragster ist zurück. Um die Gepäckfrage werden sich die Zubehörfirmen kümmern. " Sowohl die 125er- als auch die 200er-Variante des in Italien gebauten neuen Italjet Dragsters sollen im Verkaufspreis deutlich über 5000 Euro liegen, die ersten Auslieferungen sollen bald nach dem wiederholt verschobenen Produktionsstart im Sommer 2020 erfolgen. der Italjet-Vertrieb für Frankreich, Griechenland, Deutschland und Österreich wird von der Kremser KSR Group durchgeführt; Italjet-Firmenchef Massimo Tartarini präsentierte das überraschende Dragster-Revival auf der Mailänder EICMA im November 2018, für die Saison 2020 soll endlich ausgeliefert werden.
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