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Mofa / Moped Mofa / Moped Piaggio Si Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Piaggio Si - original Feder Hauptständer links... Hersteller / Modell: Piaggio Si Artikel: Originale Ständerfeder links + rechts Stückzahl: 2 Zustand: Voll funktionsfähig. Info: Altersbedingte Gebrauchsspuren vorhanden. (Kratzer, Verschmutzung etc., siehe Bilder! ) Piaggio Bravo Ciao Si - DellOrto SHA 12/10... Hersteller / Modell: Piaggio Bravo, Ciao, Si etc. Artikel: DellOrto SHA 12/10 Stückzahl: 1 Zustand: Für Bastler zum Aufarbeiten.
PIAGGIO – ein Name geht um die Welt Die Vespa 98 wurde ein durchschlagender Erfolg und schon bald wimmelte es auf den Straßen Italiens von Rollern. Enrico Piaggio baute die Produktpalette kontinuierlich aus und expandierte in Europa und dem Rest der Welt. 1967 kommt die Ciao auf den Markt. Ein Moped, das bis ins Jahr 2006 nahezu unverändert produziert wurde. 1969 steigt PIAGGIO mit der Übernahme von Gilera in den Markt für Motorräder ein. Weitere Übernahmen folgen: Puch (1987), Derbi (2001), Aprilia und Moto Guzzi (2004) – um nur einige zu nennen. Mit der Hexagon widmet sich PIAGGIO 1992 den Maxi-Scootern. 1996 kommt der Liberty-Roller auf den Markt, mit 14- und 16-Zoll Rädern. Der Auftakt für eine Produktreihe mit 50 bis 500 ccm Hubraum. Es folgen der Beverly (2001), Carnaby (2007) und Medley (2016). Mit dem dreirädrigen PIAGGIO MP3 präsentiert die Firma im Jahr 2006 ein völlig neues Konzept. Doch natürlich bleibt die Vespa das Aushängeschild der Firma PIAGGIO und 1996 beginnt mit der Vespa ET2/ET4 die Ära der Modern Vespa.
Der begnadete Ingenieur Giovanni Pegna entwickelt Wasserflugzeuge, Eindecker und die viermotorige P108. Nach dem ersten Weltkrieg wagt Rinaldo den nächsten großen Schritt und kauft 1924 die Costruzione Meccaniche Nazionali in Pontedera. Der Standort entwickelt sich zu einer der wichtigsten Produktionsstätten für Flugzeugmotoren und anderen Fahrzeugtypen. Nach wie vor ist Rinaldo ein Menschenfänger im positiven Sinne und er kann mit Giovanni Gabrielli, Giovanni Casiraghi oder Corradino d'Ascanio herausragende Talente für Forschung und Entwicklung an sich binden. Besonders Corradino d'Ascanio ging in die Geschichte ein, als er 1930 einen der weltweit ersten Hubschrauber-Prototypen konstruierte. Das Kürzel "PD" stand von da an für "Piaggio-d'Ascanio" und wurde als Bezeichnung von verschiedenen Fahrzeugen verwendet. PIAGGIO – die Geburt der "Wespe" Rinaldos Sohn Enrico übernahm nach dem Zweiten Weltkrieg die Leitung des Unternehmens. Die Siegermächte schlossen Piaggio kategorisch von der Produktion von Rüstungsgütern aus, und Enrico musste nicht nur das völlig zerstörte Werk in Pontedera wieder aufbauen, sondern auch neue Geschäftsfelder erschließen.
Lieferzeit: ca. 1 - 2 Tage* Gegendruckfeder Malossi MHR rot Racing für Piaggio Bravo, Boss, Ciao, Grillo, SI ArtikelNr. 296955R0 10, 45 € * verfügbar zum Versand Dieser Artikel ist im Außenlager vorrätig und kann nach Bestellung sofort versandt werden! Eine Abholung bei uns Vorort wäre allerdings erst innerhalb von 1-3 Tagen nach Bestellung möglich! ca. 2 - 3 Tage* Keilriemen Dayco für Piaggio, Vespa SI ArtikelNr. : VC29114 12, 15 € * Keilriemen Malossi Special Belt für Piaggio Boss, SI ArtikelNr. 617314 19, 80 € * Kupplungsbacken für Piaggio Bravo, Ciao, SI ArtikelNr. : 34260 9, 55 € * Kupplungsbacken Malossi MHR für Piaggio Mofa ohne Variomatik ArtikelNr. 527005 30, 55 € * Kupplungsbackenträger / Kupplungsglocke für Piaggio Bravo, Ciao, SI ArtikelNr. : 34255 6, 90 € * Kupplungsfedern Set Malossi Racing für Piaggio Mofas ArtikelNr. 297307-V Variationen in: Variation 1 ab 18, 48 € * Bitte Variation wählen zum Artikel Starterkupplung für Piaggio Ciao, Vespa Ciao, Citta (ohne Variomatik) ArtikelNr.
Technische Daten, Ersatzteile und Zubehör für VESPA GTS 300 IE /SUPER/SUPERSPORT/TECH/HPE (M45200/19) Du möchtest deine VESPA GTS 300 IE /SUPER/SUPERSPORT/TECH/HPE (M45200/19) selber pflegen und warten? Louis liefert dir alle Informationen, die du hierfür benötigst. Welches Öl, welche Bremsflüssigkeit braucht die Maschine? Welche Zündkerzen sind die richtigen? Welche Reifendruck- und Ventilspielwerte sind korrekt? Hier findest du die Antwort auf alle wichtigen Fragen zu deinem Modell. Neben diesen Angaben zu deinem Motorrad bieten wir dir auch eine sorgfältig zusammengestellte Auflistung aller speziell für deine VESPA GTS 300 IE /SUPER/SUPERSPORT/TECH/HPE (M45200/19) verfügbaren Verschleißteile, Anbauteile und Zubehörteile aus unserem Sortiment. Teile & Daten: VESPA GTS 300 SUPER (SPORT) | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. So findest du die benötigte Information und das passende Produkt schnell und unkompliziert an einem Ort.
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Motoröl Wechsel bei der Vespa GTS und Vespa GTV Vespa GTS - Vespa GTV Ölwechsel Freitag, 22. Juli 2011 Noch mehr Reparaturanleitungen für die Vespa GTS & GTV Vespa GTS - Vespa GTV Luftfilter Vespa GTS - Vespa GTV Wartung und Service Vespa GTS - Vespa GTV Wachsen Konservieren Vespa GTS - Vespa GTV Lackschutzfolie Gran Turismo S Impressum Seite optimiert für Firefox und Safari Weiter Zurück
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Vespa on tour... grueni66 Beiträge: 1547 Registriert: Mi 17. Nov 2010, 11:44 Vespa: GTS 300SS Wohnort: Graz #6 von grueni66 » Fr 21. Sep 2012, 06:45 Welche Marke ist egal auch mischen macht nichts! Nur die gleiche Spezifikation ist wichtig! Bei der Tante gibt es die Eigenmarke welche sich ganz so anhört als das es die gleiche Brühe wie das Castrol ist zum Spitzenpreis. Werde auch dieses verwenden da in AT alle anderen fast nicht zu vernünftigen Preisen zu bekommen sind! Der Pate Beiträge: 184 Registriert: Di 11. Sep 2012, 23:12 Vespa: GTV 300 VMN Wohnort: Wienerwald Kontaktdaten: #7 von Der Pate » Fr 21. Sep 2012, 10:43 Merke: Die Mischung von Ölen nimmt immer die Eigenschaften des schlechteren Öls an... Der VesPATE Fra Beiträge: 29 Registriert: Mo 26. Öl für vespa gts 300 75th anniversary. Mär 2012, 19:22 Vespa: Vespa GTS 125 Land: Nähe St. Pölten/Ö #8 von Fra » Fr 21. Sep 2012, 11:24 Der Pate hat geschrieben: Merke: Die Mischung von Ölen nimmt immer die Eigenschaften des schlechteren Öls an... Das gilt aber nur dann, wenn du ausdrücklich ein anderes Öl, etwa ein 10w30 oder ein API SD reinfüllst.