Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Hallo liebe Traktorfreunde! Ich bin ein Traktorsammler aus Österreich (Nähe Wien), fahre und schraube gerne und denke seit kurzem über einen Wechsel nach. Ich besitze einen John Deere 1140 Weinbautraktor (Schmalspurschlepper). Es handelt sich um einen Hinterradschlepper und stammt aus einer der letzten (Weinbau-)Serien die in Mannheim erzeugt wurde. John Deere 1040 Allrad wenig leistung • Landtreff. Der Jonny wurde 1985 erstmalig von meinem Vater zum Verkehr zugelassen, hat ca 4. 500 ehrliche Stunden auf dem Zähler, hat die technische Überprüfung meisterhaft absolviert und ist neu bereift (vorne 100%, hinten 90%). Eine hydrostatische Lenkung und eine lastschaltbare Zapfwellenkupplung zählten zur Serienausstattung. An der rechten Seite ist ein relativ hochwertiges Zwischenstockräumgerät (ein doppelwirkendes und ein einfachwirkendes Steuergerät) montiert und er hat ein "Walter Mauser" Wetterverdeck mit Glasfront- und Seitenscheiben.
Auf dem Feld hast Du bestimmt in vielen Situationen keinen Nachteil durch Allrad, da die größeren Voderräder nicht so tief einsinken und 2. bei eingeschaltetem Allrad auch nicht geschoben werden müßen. Und zum Schluß: Einen Allrad mußt du nie mehr aus der Versenkung rauszeihen ---->erkommt eigentlich immer selber raus (oder nie rein) @dasty007 Vergleich mal die Leergewichte der beiden Kandidaten 2810 Beiträge: 4287 Registriert: Mo Feb 26, 2007 13:40 Wohnort: LKR. Heilbronn von Eddy_70 » So Feb 03, 2008 19:35 was noch Kraft kostet sind die hydraulischen Bremsen, die erzeugen einiges an Planschverlusten was der Fendt nicht hat. Gruß Edwin Gruß Edwin Der Kopf ist rund, damit die Gedanken die Richtung ändern können!! Eddy_70 Beiträge: 353 Registriert: Mo Mai 07, 2007 20:24 Wohnort: Bergen / LKR. John deere 1140 erfahrungen carburetor. WUG Danke an alle das problem ist gelöst! Einspritzdüsen von dasty007 » Di Feb 05, 2008 10:40 nach dem ich mir eure Beiträge angeschaut habe, ging ich zum Händler, und der hatt den Schlepper nochmal überprüft, und es wahren die Einspritzdüsen!
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einen Vergleich zwischen den Schleppern anstellen, aber bedenke der Gewichtsunterschied zwischen den Schleppern kann ca. 800- 1000kg bedeuten und dann musst dich auch nicht wundern das du beim Johnny runterschalten musst. Aber der Johnny hat ja 50PS, der Motor ist Baugleich mit dem vom 1140 mit 56 PS evtl. kann man ihn noch etwas aufdrehen, aber dieses nur in Absprache deines Landmaschinenhändlers und vor einer Bremse danach muss die erhöht Leistung auch eingetragen werden... Mfg DX 4. 30 Beiträge: 404 Registriert: Do Jan 03, 2008 13:04 von Same » Sa Feb 02, 2008 10:24 Hallo dasty007 hast du den johnny auf 40km/h? Das gleiche hab ich bei meinem Dorado56, der hat die 40km/h und em geht in den oberen beiden Gängen auch der Dampf aus. John deere 1140 erfahrungen 2. Die lange Übersetzung braucht sehr viel Kraft. Same Beiträge: 461 Registriert: Mo Okt 16, 2006 19:22 Wohnort: 78664 Eschbronn von dasty007 » Sa Feb 02, 2008 12:06 Der Johny ist mit 30 kmh eingetragen und mein vergleichsschlepper war ein Fent Farrmer 3S Bauj.
19 Mai 2014 Ich habe mir vor ….. ich glaube 8 Jahren einen HP C5180 gekauft. Er hat schon viel gutes geleistet. Er hat ein Tintenrückführungsystem welches HP heute laut Verkäuferaussage nicht mehr herstellt. Das spart unheimlich Tinte. Heute wollte ich für meine Frau etwas drucken, da erschein die Meldung: "Tintensystem fehlgeschlagen. Drucken nicht möglich. Hp c5180 druckkopf wechseln. Siehe Dokumentation Fehl. 0xc18a0001. Ausschalten und wieder einschalten. " Ich habe alles überprüft, ob irgendwo etwas festhängt, aber konnte nichts finden. Ich suchte das Netz auf und bekam etliche Forenbeiträge die das Problem auch beschrieben, aber immer darauf endeten das der Drucker nur noch teuer von HP repariert werden kann. Nach einer Stunde weiterem probieren und basteln fand ich dann zwei Reset Möglichkeiten außerhalb des Menüs. Drücken Sie die Tasten OK, Abbrechen, Schwarz und Color gleichzeitig und schalten Sie Ihren Drucker aus. Halten Sie die Tasten gedrückt während sich das Gerät ausschaltet und schalten Sie den Drucker anschließend wieder an Das funktioniert zwar, aber das Problem bestand immer noch.
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