Unbekannt 4/28/2017, Lesezeit: 2 Minuten Elite präsentiert mit dem neuen Smart-Trainer Drivo einen völlig neu entwickelten Rollentrainer mit Direktantrieb. Alle Details zum Elite Drivo hier im TOUR-Test. Im Vergleich zum vorherigen Top-Modell Real Turbo Muin B+ ist der Nachfolger etwas schlanker und lässt sich dank klappbarem Gestell mit höhenverstellbaren Gummifüßen werkzeuglos im Handumdrehen aufstellen. Völlig überarbeitet wurde das Innenleben. Beim Drivo regelt eine elektronische Wirbelstrombremse den Tretwiderstand; als Maximalwert gibt der Hersteller 2. Elite Drivo II im Test | Testberichte.de. 000 Watt an. Ebenfalls neu ist das über einen Riementrieb entkoppelte, sechs Kilogramm schwere Schwungrad. Die wichtigste Neuerung aber betriffft die Wattmessung, die mittels Powermeter Echtzeitdaten erfasst. Auf den Standardrotor passen alle gängigen 9-, 10- und 11-fach-Kassetten, mitgelieferte Achs-Adapter ermöglichen die Montage von Rennrad und Mountainbike mit Schnellspann- und mit Steckachsen. Das Gerät funkt seine Daten zu Smartphone, Tablet oder PC via Bluetooth, ANT+ und FEC-Standard, wobei ein ANT+ USB-Adapter (Dongle) im Lieferumfang enthalten ist.
Die Leistung im App ist aber nahezu gleich wie die Leistung meines Stages auf dem Garmin Edge 500. Schlussfolgerung: ein glaubwürdiger Fahrradsimulator! Mit dem Elite Drivo bringt man die Möglichkeit auf einen wirklichen Fahrradsimulator nach Hause. Dafür braucht man aber die richtige Hardware (Computer, Laptop oder Tablet). Das App bekommst du beim Kauf des Drivo dafür umsonst. Damit trainierst du entspannt, einfach und plangemäß und sehr realitätsnah innen. Obwohl die Beine einklappbar sind, ist es ein relativ großes Gerät und summt es bei höheren Wattzahlen. Elite drivo erfahrungen vodafone. Man genießt beim Rollentrainer mit Apps wie Zwift nicht nur der Vorteile vom Innentraining, aber zugleich wirst du dich auch ordentlich anstrengen. Stärken und Schwächen Entspanntes, einfaches, realistisches und planmäßiges Training Kein Reifenverschleiß Unendliche Möglichkeiten in Bezug auf Apps Man braucht die geeigneten elektronischen Geräte
Meine damit, hast du noch andere Fahrsimulationen? Sind welche bei dem Trainer bei? Hat man da noch zusätzliche Kosten? Bei Zwift muss man ein kostenpflichtiges Abo abschließen. Das möchte ich erstmal nicht. Hoffe du kannst mir ein paar Infos liefern. Gruß Jörg Zuletzt bearbeitet: 25 September 2020 #12 --> Wie gesagt, meine Freundin hat ihn seit ein paar Einheiten im Einsatz, davor ca. 18 Monate den Vorgänger. Laut ihr wäre alle noch ein bisschen besser geworden (leiser, Fahrgefühl.. ) --> Sehr, drei stabile Beine. --> lässt sich per ANT+ Dongle (ab 10-20 Euro) oder m. W. Elite Drivo Rollentrainer Ratgeber (2022) - Ergometer & Heimtrainer. per Bluetooth verbinden. Wir machen es per Dongle. --> Nein, aber vielleicht alle 1-2 Wochen mal, die "Fahrt" sind aber nur gefühlte 3-5 Pedalumdrehungen, also binnen Sekunden gemacht. Einzig die sich im Laufe der Zeit verändernde Riemenspannung wirkt sich wohl auf die Genauigkeit aus, daher, wie gesagt, einfach hier und da mal machen. --> War ein kostenloses 4-Wochen-Abo dabei, nutzen wir aber nicht, wir machen kein Zwift, nur selbst zusammengestellte Trainings (sagt man jetzt Workouts?
Widerstand dazu, Drivo übernimmt wieder die Arbeit und man braucht nur zu radeln. Das ist ja eigentlich ganz super. Meine Frau sieht mich zu und fragt, wie den Trainer mir gefällt. Normalerweise würde ich in meiner Konzentration weniger treten und halte ich meine Trainingsvorschriften nicht ein. Meine Trittfrequenz ging etwas hinunter und sofort spüre ich, dass das Drivo den Widerstand angleicht. Beim vorgesehen Training macht man nichts falsch mehr. Eine beruhigende Idee, weil man das Trainingsziel einfacher erreicht. Elite drivo erfahrungen tv. Ein rießiges Upgrade Nach dieser Erfahrung verwende ich das Drivo auch mal wie mein Turbo Muin. Es ist ein wirkliches Upgrade. Sogar eine 4. 0 Erfahrung anstelle einer 2. 0. Ein paar Abstufungen und verschiedene Wattzahlen fahren. Ganz realistisch und nach einem Radsprint bekommt man das Gefühl, als fahre man auf hoher Geschwindigkeit im Freilauf. Leider brummt das Drivo bei diesen höheren Wattzahlen. Bei niedrigeren Wattzahlen ist das Drivo leiser als das Turbo Muin, aber nicht bei höheren Leistungen.
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