Meine neue BERNINA 570 QE unterscheidet sich nicht nur in der Stichbreite von meiner alten BERNINA aurora 440. Sie bringt auch noch eine ganz besondere Funktion mit, nämlich das Dual-Transportsystem (nicht zu verwechseln mit dem Obertransportfuß, den es als optionales Zubehör gibt). Und nachdem ich die BERNINA jetzt immer besser kennenlernen konnte, muss ich sagen: Am liebsten immer mit Dual-Transport Hier sieht man sehr schön die Transportkralle aus solidem Metall. Der Hebel wird einfach runtergeschoben, und die Maschine ist sofort nähbereit. Bei meiner alten BERNINA kam ich mit dem normalen Transport wirklich gut klar. War einmal ein Stoff etwas zickig, dann half mir der separate Obertransportfuß. Ein extra Nähfuss, der zuverlässig seine Arbeit verrichtet, aber doch recht wuchtig und für bestimmte Näharbeiten einfach nicht geeignet ist. Starke Nähmaschine mit Obertransport - Allgemeine Kaufberatung - Hobbyschneiderin 24. Da ist das Dual-Transportsystem sehr viel praktischer, denn im Lieferumfang der BERNINA 570 QE ist sowohl der Zickzack- als auch der Reißverschlussfuß in der D-Variante dabei.
Startseite » Obertransportfuß oder integrierter Obertransport? Dass ein Obertransport für bessere Beförderung des Stoffes sorgt, ist bekannt. Weniger bekannt sind die Unterschiede zwischen einem integrierten und separatem Obertransport. Darüber möchten wir hier berichten. Welche Obertransportsysteme gibt es? Was sind die Vorteile von einem integrierten Obertransport und einem angebauten? Kann man die Systeme kombinieren? Welche Obertransportsysteme gibt es? Nähmaschine Pfaff 947 in Niedersachsen - Schwanewede | eBay Kleinanzeigen. Integrierter Obertransport So ein integriertes System finden Sie zum Beispiel in diesen Modellen: Bei PFAFF ab der Passport 2. 0 aufwärts HUSQVARNA VIKING Designer Epic 2 JUKI Kirei NX 7 BERNETTE b77 und b79 Bei Bernina ab der B570 QE aufwärts Hier ist der Obertransport in der Nähmaschine verbaut und bewegt sich aktiv mit. Das heißt: Genau so, wie sich Ihr Transporteur nach unten versenkt und nach vorne bewegt, um den Stoff weiter vorne zu greifen, hebt sich das kleine Füßchen des Obertransports synchron dazu an, bewegt sich nach vorne und senkt sich wieder auf den Stoff ab.
Zubehör/Nähfüßchen arbeiten natürlich mit IDT-System! Im Zubehörbereich von PFAFF gibt es ja sehr viele Zusatzfüßchen, mit denen man die tollsten Sachen machen kann ( Mehr zum PFAFF Zubehör). Die sind natürlich auch so konstruiert, dass man das IDT-Systm zuschalten kann und der reibungslose Transport eben immer gewährleistet ist. Das IDT-System, also der Obertransport als solcher, wurde vor über 50 Jahren von PFAFF entwickelt. Es ist in den Maschinen fest eingebaut und somit direkt mit der Mechanik verbunden. Deshalb läuft der Transport absolut synchron, sogar beim Rückwärtsnähen. Manche Nähmaschinenmarken bieten einen Obertransport als Zubehör an, der nachträglich angebracht wird. Das ist allerdings keine optimale Lösung, denn der läuft nicht synchron mit dem Rest und bringt keine vergleichbaren Ergebnisse. Das Original gibt es also nur bei PFAFF Nähmaschinen, bei den Modellbaureihen passport, ambition, performance und creative. Nähmaschine mit obertransporter. Wir bei smilla machen es nicht ohne! Jetzt könnt ihr euch sicherlich denken, dass wir bei smilla auf das IDT-System schwören und es nur wärmstens empfehlen können.
Was bei feinen Stoffen funktioniert, funktioniert natürlich auch bei sehr dicken, voluminösen Materialien. Und es funktioniert bei mehreren Lagen Stoff, wie zum Beispiel beim Quilten, oder wenn ihr bspw. eine Patchworkdecke mit Volumenvlies verarbeitet. Dank dem Obertransport wird alles perfekt von oben und unten gefasst und es kann sich nichts verschieben. Dank dem Obertransport treffen Muster exakt aufeinander. Ja, ihr Lieben, so schön perfekt wie auf dem Bild hier wünscht man sich das, nicht wahr? Aber die Realität sieht oft anders aus. Man gibt sich die größte Mühe beim Stecken, weil man will, dass das Muster in der Naht perfekt aufeinander trifft. Kaum hat man es unter dem Nähfuß und legt los, schon verschiebt sich das ganze und am Ende sitzt alles daneben. Nicht so, wenn das IDT-System im Spiel ist. Nähmaschine mit obertransportfuß. Dann passt es nämlich h-genau! Und natürlich, ihr ahnt es schon, ist es gerade auch bei der Verarbeitung von Jersey und dehnbaren Materialien sehr von Vorteil, wenn man eine Maschine den Obertransport hat.
Bereiche, in denen man es oftmals mit mehrlagigen oder voluminösen Näh-Projekten zu tun bekommt. Nähen mit dem Obertransportfuß: Wie arbeitet er? Der Obertransportfuß ist mit kleinen Kunststoff-Zähnchen ausgestattet, die genau in die Zähnchen des Nähmaschinen-Transporteurs passen. Die Schwierigkeit beim Transport von haftenden Stoffen ist, dass das Material so fest am Nähfuß klebt, dass es einfach nicht weiter befördert wird. Die Nähte werden krumm und schief. Manche Nähmaschinen haben einen Doppeltransport-Balance-Regler. Schweres Wort. Mit ihm kann man testen, mit welcher Geschwindigkeit obere und untere Stofflage transportiert werden. Was tut der Obertransport bei schwierigen Stoffen? Der Stoff wird zwischen Transporteur und OTF eingeklemmt, hochgehoben und transportiert. Nach jedem Stich löst sich der OTF vom Material, greift es erneut und transportiert es weiter. Auf dieses Weise kannst du auch beschichtete Stoffe, Kunstleder, Vinyl oder Wachstuch perfekt nähen. Beim Nähen von Jersey und anderen elastischen Stoffen verschieben sich die Stofflagen gelegentlich, der Stoff wird gedehnt, schlägt Wellen oder das Stoffmuster verschiebt sich (besonders unschön bei Streifen-Stoffen!
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Aufpassen bei Kombinationen von Zubehör-Bauteilen! Auch die Montage von Rädern ohne Teilegutachten ist eventuell möglich, was allerdings eine relativ aufwendige Prüfung in Form einer sogenannten Einzelabnahme mit sich zieht. Wenn der Prüfer die Sicherheitsansprüche der Räder bestätigen kann, ist die Montage legal. Wie teuer eine solche Einzelabnahme ist, hängt davon ab wie viel Zeit sie in Anspruch nimmt. Jdm felgen mit tv shows. Daher lautet die Empfehlung, sich bereits im Voraus über die Legalität und die eventuell anfallenden Gebühren zu informieren. Auch sollte stets darauf geachtet werden, dass sich die mitgelieferten Belege zu den neuen Felgen stets auf ein serienmäßiges Fahrzeug beziehen. Ist aber beispielsweise eine Tieferlegung verbaut und soll auch noch ein Satz Spurverbreiterungen dabei sein, dann ist eine sogenannte gegenseitige Beeinflussung bei Kombinationen von Änderungen gegeben. In diesem Fall sind die Unterlagen pauschal nicht mehr gültig und es muss eine Einzelabnahme und Prüfung der Komponenten erfolgen um auszuschließen, dass diese sich nicht gegenseitig negativ beeinflussen.