Im Klartext, bei 80km/h wird in den 3. geschaltet. MfG #6 Da kann ich dir nur Recht geben. Einerseits versteh ich aber auch nicht das VW den Golf 6 der ja nun um einiges schwerer ist als ein Golf 3 immernoch mit 80 PS anbietet. Wenn ich mir das bei Audi anschaue, den Audi 100 gabs mal als 2, 4 Liter mit 80 PS als reinen Sauger (Diesel), unter 140 PS TDI kriegt man den A6 heute glaub gar nicht mehr. Von mir aus können die beim 6er mit dem Hubraum immer weiter runter gehen wie z. B. mit dem 1. Golf 6 1,4 -- CGGA -- 2010 - VAG - VW, Audi, Skoda, Seat - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. 2 TSI, es braucht ja nun nicht jeder einen TSI mit 160 PS aber dann bitte sollte VW auschließlich auf TSI Motoren setzen und die Sauger aus dem Program nehmen. reicht der 1. 2 TSI und 3 verschiedene 1. 4 TSI nicht für das untere Segment? Ich kenn die TSI Motoren nicht so ausgiebig aber die werden auch noch um einiges sparsamer sein als die Sauger. Grüße Thomas #7 meines Wissens sind die Sauger auch aus dem Programm genommen worden, der kleine wird durch den 1. 2TSI mit 86 PS und deutlich besserem Drehmomentverlauf ersetzt und der 1.
4er TSI? #3 zum tsi.. ups... habs geändert also war meine auswahl des motors eher nicht so vorteilhaft... ich fahr gern zügig #4 Sag mal, fahrt Ihr die Autos eigentlich nicht Probe bevor Ihr bestellt???????? Wenn Du es Dir finanziell leisten kannst, solltest Du (bei Deinen Anforderungen) auf TSI umbestellen. Aber unbedingt mal Probefahren, muss ja nicht im Golf sein (ich hab die im Passat Probegefahren)!!!!!!!! Der kleine TSI hat einen Turbo und geht super ab. Golf 6 1.4 80 ps laufleistung classic. Der große TSI hat einen Kompressor und Turbo. Ich glaube, nach Deinem Beitrag zu urteilen, würdest Du mit dem kleinen TSI recht zufrieden sein. Ich hab jetzt leider nur die Daten vom Plus hier, aber die Verhältnisse dürften beim normalen Golf ähnlich sein. Schau Dir mal die Daten vom 1. 4 mit 80 PS und 1. 4 TSI mit 122 PS an. Drehmoment 132 NM bei 3800 U/Min gegen 200 NM ab 1500 U/Min bis 4000 U/Min Das heißt, Du hast beim 122er das maximale Drehmoment praktisch ab Standgas zur Verfügung. Höchstgeschwindigkeit 169 KM/H gegen 195 KM/H Damit fährst Du den 122er bei 150 - 160 KM/H auf der Autobahn nicht an der Leistungsgrenze und somit sparsamer und hast noch Reserven.
Der VW Golf GTI ist die sportliche Variante des Bestsellers. © VW Der VW Golf ist nach wie vor der Bestseller der Wolfsburger. Auch als Gebrauchtwagen macht er eine gute Figur, wenngleich man einige mögliche Problemfelder im Blick haben sollte. Manche Hersteller würden sich freuen, im ganzen Jahr so viele Fahrzeuge zu verkaufen, wie VW monatlich vom Golf an Frau und Mann bringt. Gebrauchtwagenkunden profitieren von den hohen Stückzahlen, ist doch die Angebotsdichte des Kompakten bei den Händlern oder auf den Internetportalen hoch. Das gilt auch für die Fahrzeuge der sechsten Generation, die zwischen Oktober 2008 und Ende 2012 vom Band liefen. Unter dem Blechkleid des VW Golf VI verbirgt sich eher ein gelifteter Golf V als ein rundum neues Modell. VW Golf 6 VI 1.4 Benziner 8-Fach bereift 80 PS in Bremen - Bremerhaven | VW Golf Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Als wichtigste Vertreter der Golf-Familie stehen die drei Varianten Dreitürer, Fünftürer und Cabrio zur Wahl. Die beiden anderen Familienmitglieder, der Kombi Variant und die Hochdachlimousine Golf Plus, erhielten nur einige optische Auffrischungen, nicht aber das technische Update zum Modell Nummer Sechs.
Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 1. 4 von VW. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen. Alle Varianten VW Golf 1. 4 (80 PS) Leistung 59 kW/80 PS Getriebe Manuelles Getriebe/5 Gänge 0-100 km/h 15, 2 s Ehem. Neupreis ab 17. 975 € Verbrauch nach Herstellerangaben 7, 2 l/100 km (kombiniert) Energieeffizienzklasse E Technische Daten VW Golf 1. Golf 6 baujahr 2011 1.4 80 ps Benziner ? (Benzin, Kilometerstand, Laufleistung). 4 (80 PS) Allgemeine Merkmale Fahrzeugklasse untere Mittelklasse Karosserieform Limousine Anzahl Türen 5 Sitzplätze 5 Fahrzeugheck Großraumlimousine Bauzeitraum 2006–2008 HSN/TSN 0603/AKA Antrieb Getriebeart Manuelles Getriebe Gänge 5 Hubraum 1. 390 ccm Leistung (kW/PS) 59 kW/80 PS Zylinder 4 Antriebsart Frontantrieb 0-100 km/h 15, 2 s Höchstgeschwindigkeit 165 km/h Anhängelast gebremst 970 kg Anhängelast ungebremst 680 kg Maße und Stauraum Länge 4. 206 mm Breite 1. 759 mm Höhe 1. 580 mm Kofferraumvolumen 305 – 1. 450 Liter Radstand 2. 578 mm Reifengröße 195/65 R15 T Leergewicht 1.
Speichern und vergleichen Wir haben dieses Fahrzeug Ihrem Parkplatz hinzugefügt. Sie finden es oben rechts under dem entsprechendem Symbol: Fügen Sie ein weiteres Fahrzeug hinzu und vergleichen Sie komfortabel Ihre Favoriten. Verstanden 52 Bilder Alle Erfahrungen VW Golf 1. 4 (80 PS) 3, 8 / 5 Erfahrungsbericht VW Golf 1. 4 (80 PS) von manuu143, Februar 2017 4, 0 / 5 Meine Eltern und ich nutzen das Auto schon seit 2006 täglich und hatten bis jetzt keine Probleme. Der Golf läuft und läuft und läuft. Er ist mittlerweile knapp 120000 km gelaufen. Wie sind nie damit liegengeblieben oder hatten sonst keine Probleme, dass der Golf nicht an ging. Ich finde das Laufgeräusch aber relativ laut, was aber denk ich von den Reifen kommt. Aber auch generell ist der Motor vor allem oberhalb von 4000 Umdrehungen laut. Das Fahrverhalten ist ganz ok aber der Motor hat find ich zu wenig PS. Er könnte vor allem auf der Autobahn mehr PS haben. Der Motor läuft aber sehr gut (siehe Laufleistung). Golf 6 1.4 80 ps laufleistung m. Auch verbraucht er sehr wenig Öl.
Mit Oldtimer unterwegs Selbst der hartnäckigste Fahrradfahrer kann nicht umhin, es zuzugeben: So ein Oldtimer in der Garage, das wäre schon schön! Nicht, um alltägliche Wege zurückzulegen. Nicht, um im Stau zu stehen. Aber... Golf 6 1.4 80 ps laufleistung 2017. Gute Planung ist alles Reisen gehört nach wie vor zu den beliebtesten Möglichkeiten, um sich vom Alltag zu erholen. Vor allem genießen die Kinder die gemeinsame Zeit mit Eltern und Geschwistern. Damit bei der Planung alle... mehr...
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