Dieser Artikel beschreibt den Abstand zwischen zwei Gleisen. Für den Abstand der Schienen eines Gleises siehe Spurweite (Bahn). Der Gleisabstand ist der Abstand zwischen zwei nebeneinanderliegenden Gleisen auf einer mehrgleisigen Strecke, gemessen von Gleismitte zu Gleismitte. Vorschriften und Geschichte (Deutschland) [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Heute ist in Deutschland laut Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) ein Gleisabstand von mindestens 4 m, für Streckengleise und durchgehende Hauptgleise in Bahnhöfen ohne Zwischenbahnsteig, vorgeschrieben. [1] Bei einer Fahrzeugbreite von etwa 3 m verbleibt zwischen zwei einander passierenden Zügen also einen Abstand von etwa einem Meter. C gleis bahnsteig english. Dieser Abstand ist seit der Zeit der Deutschen Reichsbahn als Mindestabstand vorgeschrieben. Bei den Preußischen Staatseisenbahnen lag der Mindestabstand zunächst bei nur 3, 5 m. Dies wurde jedoch mit der Zeit als unsicher betrachtet, da im Extremfall die Köpfe von Reisenden, die sich jeweils in Richtung Gegengleis aus dem Fenster lehnten, zusammenprallen konnten.
Spezielle Einsätze ermöglichen die Verwendung alternativ sowohl für internationale Gleise als auch für märklin Gleise. Die Nachbildungen der runden Warnschilder bringen echte Bundesbahn-Atmosphäre auf die Bahn. Hinweis für märklins C-Gleise: Hier sind die Punktkontakte niedriger, als bei M- und K-Gleisen. Es kann also vorkommen, dass die schmalen Kunststoff-Einsätze zu hoch sind und so einen sicheren Kontakt verhindern. Viessmann sollte diese Teile dezent flacher fertigen. Modellbahner behelfen sich mit Flachfeilen oder, tja, weglassen bzw. Ersetzen. Aktuell erhältlich ist hier die Jubiläums-Variante (unbedingt zu empfehlen für Modellbahnen der Epoche 3 bis 5): Und ohne den Bohlen-Übergang aber mit grünen Stützen: oder hier: Aber auch andere Details sind hübsch, wie die zeitgenössisch typischen achteckigen Blumenkästen, Namensschilder der Station, runde Abfalleimer und die recht feinen Schutzgitter rund um die Treppen-Abgänge. Blumen auf dem Bahnsteig, eigentlich eine nette Sache. C gleis bahnsteig 2019. Die Schaumstoff-Flocken, die Blumen darstellen sollen, kann man vielleicht später für Anderes verwenden – richtig tolle Blumen-Nachbildungen gibt es im Sortiment der Firma Busch.
Der Mindestgleisabstand am Grenzzeichen beträgt abhängig von Kurvenradius, Geschwindigkeit und Überhöhung mindestens 3, 50 m. [2] Er ist so dimensioniert, dass ein diesen Abstand einhaltendes Fahrzeug nicht in das Lichtraumprofil des Nachbargleises ragt und so vorbeifahrende Fahrzeuge nicht berührt oder beschädigt. Mit der Neufassung der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung vom 28. Mai 1967 wurde für Neubauten ein Mindestgleisabstand von 4, 00 m gefordert. Für bestehende Anlagen waren weiterhin Mindestabstände zwischen 3, 50 und 4, 00 m vorgesehen. Auch für Bahnhöfe wurde der Mindestgleisabstand von 4, 50 m beibehalten. Zuvor in einer Ausführungsbestimmung von 1933 geregelte Mindestgleisabstände bei Bogenhalbmessern unter 250 m wurden in die EBO übernommen. [3] Mit Inkrafttreten der 2. EBO-Änderungsverordnung, am 1. Januar 1982, wurde die Möglichkeit eingeräumt, beim Neubau von reinen S-Bahn-Gleisen einen Gleisabstand von 3, 80 m zu realisieren (damals § 10 Abs. Gleisabstand – Wikipedia. 1 Satz 4 EBO). [4] Dieser Gleisabstand war – noch mit einer Ausnahmegenehmigung – für den Entwurf des S-Bahn-City-Tunnels Frankfurt verwendet worden.
Mit dem Gleis 24188 erreicht man z. B. 155mm (Bahnsteigbreite somit 115mm) und mit dem Gleis 24094 116, 3mm (Bahnsteigbreite dann 76, 3mm, dies dürfte in den meisten Fällen bevorzugt werden. Einen recht interessanten, aber für die meisten Modellbahner wohl zu kostenträchtigen Einbau von C-Gleisen habe ich bei der Galleria Baumgartner gesehen. Dort wurden die Zwischenräume der Gleisbettung mit entsprechend hohen Sperrholzplatten ausgefüllt, die mit CNC-Maschinen ganz präzise bearbeitet waren, also auch die Böschungssteigung berücksichtigten. Es geht auch einfacher, zumindest bei geraden Bahnhofsgleisen. Man braucht hierfür ca. Anlagenbau » C-Gleis im Bahnhof. 8mm hohe Platten in der Breite des aufzufüllenden Zwischenraums, die Länge wird durch die gerade Gleislänge bestimmt. Im Märklin C-Gleis Buch wird dies z. auf S. 20 dargestellt, dazu auch noch 3mm hohe Füllstücke die dann auch noch den Zwischenraum bis zur Schiene abdecken - damit kommt man allerdings etwas über die Schienenoberkante (ein weiteres Beispiel für einen Bahnsteig gibt es auch noch auf S. 95 mit einer entsprechenden Beschreibung auf S. 97).
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