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Einleitung: Wallbox & Ladesäule – welche Stecker und Ladekabel gibt es für E-Autos? Elektroautos werden in Deutschland immer beliebter, wodurch auch das Angebot an verschiedenen Modellen wächst. Dabei unterscheiden sich E-Autos durch ihre Akku-Kapazität und Ladetechnik. Kfz stecker übersicht park. Wer über die Anschaffung eines E-Autos nachdenkt, sollte sich daher vor dem Kauf über die verschiedenen E-Auto-Stecker und -Ladekabel informieren. Überblick über E-Auto Stecker: Welche Ladestecker gibt es in Deutschland? In Deutschland sind bei E-Autos vier Steckertypen besonders häufig anzutreffen: Der Typ-1-Ladestecker, der Typ-2-Ladestecker, der CCS-Stecker und der CHAdeMO-Stecker. Darüber hinaus gibt es noch den Tesla Supercharger, den Schuko-Stecker und den CEE-Stecker. Den Schuko-Stecker hat praktisch jeder schon einmal benutzt, denn es handelt sich hierbei um einen Stecker, der in eine haushaltsübliche 230-V-Steckdose passt. Für Elektroautos stellt dieser Stecker jedoch nur eine Notlösung dar, weshalb dieser Ladevorgang auch als Notladung bezeichnet wird.
Wer in Deutschland ein Elektroauto kauft, sollte in den allermeisten Fällen ein Mode-2 Ladekabel mitgeliefert bekommen. Wer aber das E-Auto häufig nutzt, sollte sich ein Mode-3 Kabel besorgen. Die Symbole an den E-Ladesäulen geben auch Auskunft über die benötigten Stecker. Was die einzelnen Ladekabel für Vorteile haben und was das Besondere ist, sagen wir Ihnen jetzt: Mode-2-Ladekabel: Das Mode-2-Ladekabel ist das Standardkabel, dass meist auch beim E-Autokauf mitgeliefert wird. Kfz stecker übersicht austin. Es ist für ein- bis dreiphasige Ladevorgänge ausgelegt und mit diesem Kabel könnte zur Not auch an einer Haushaltssteckdose geladen werden. Das sollte allerdings wirklich nur eine Notlösung sein, denn die Steckdose ist für eine derartige Dauerbelastung nicht ausgelegt und außerdem dauert der Ladevorgang sehr lange. Im schlimmsten Fall besteht die Möglichkeit eines Kabelbrandes. Aus diesem Grund ist eine Wallbox für das Laden zu Hause sehr empfehlenswert. Aktuell werden Wallboxen vom Staat gefördert, was die Anschaffung zusätzlich attraktiv macht.
Damit "tanken" Sie Wechselstrom zum Beispiel an einer Ladesäule. Elektroautos fahren allerdings mit Gleichstrom. Deshalb wandelt ein integrierter Gleichrichter den geladenen Wechselstrom um. Übrigens: An einer Wallbox zu Hause laden Sie Ihr E-Auto normalerweise mit einer Ladeleistung von bis zu 22 kW. An öffentlichen Ladesäulen mit Ladesteckdose Typ 2 sind sogar Schnellladungen mit bis zu 43 kW Leistung möglich. Alle großen Autobauer wie Mercedes, VW und Audi stellen Typ-2-Elektroautos mit Typ-2-Ladekabel her. Durch die dreiphasigen Stecker fließt der Strom deutlich schneller als durch einphasige Typ-1-Ladekabel. Typ 3-Stecker Ladestecker für E-Autos vom Typ 3 entstanden parallel zum Typ-2-Stecker. Davon gibt es zwei Varianten: den Typ 3A für einphasige Ladung bis 7, 4 kW und den Typ 3C für dreiphasige Ladung bis 43 kW Ladestrom. Ladestecker für E-Autos im Überblick | Shell Deutschland. Typ-3-Stecker zeichneten sich durch eine integrierte Schutzklappe mit einer sogenannten Shutter-Funktion aus. Das bedeutet: Eine direkte Berührung mit stromführenden Teilen ist ausgeschlossen.
An den meisten öffentlichen Ladestationen ist sie doch lediglich eine Leistung von 50 kW möglich. Nur wenige Autos sind mit diesem Steckertyp kompatibel – im Wesentlichen sind es die Autos japanischer Hersteller, die auf CHAdeMO setzen. Tesla Model S und X können mit einem entsprechenden Adapter mit diesem Steckertyp geladen werden. Tesla Supercharger: Bei diesem Steckertyp handelt es sich um eine Abwandlung des Mennekes Steckers, also des Typ 2 Steckers, bei der über diesen Stecker Gleichstrom übertragen wird. Verbreitet sind die so genannten V2-Lader mit einer Leistung von bis zu 120 kW. Die neuesten Modelle von Tesla setzen in Europa statt auf den Tesla-proprietären Anschluss auf CCS. Die neuen V3-Ladestationen stellen bis zu 250 kW Ladeleistung bereit. imago images / HJS Es gibt verschiedene Steckertypen für die E-Autos. Die verschiedenen Ladekabel für E-Autos Neben unterschiedlichen Steckertypen gibt es auch zwei Arten von Ladekabeln. Kfz stecker übersicht 7. Möchten oder müssen Sie sich ein neues Kabel kaufen, sollten Sie die verschiedenen Kabeltypen kennen.
Tesla Supercharger: Verbreitung: Asien, Europa, USA Nur für Tesla-Modelle nutzbar Ladeleistung 120 bis 135 kW Der Tesla Supercharger ist ein Schnellladesystem für Tesla-Modelle. Bei diesem Stecker handelt es sich um einen modifizierten Typ-2 Stecker mit einer Ladeleistung von bis zu 120 kW. Die ausschließlich für Tesla-Modelle nutzbaren Supercharger; der Tesla Supercharger sind seltener als herkömmliche Ladestationen zu finden, deshalb kann man alternativ auch an einer Ladestation mit Typ-2 Anschluss "tanken". Eine Ausnahme bildet der sogenannte Schuko-Stecker, das ist die normale Haushaltssteckdose mit 230 Volt. Stecker-ABC: Die passenden Steckertypen für Ihr Elektroauto | Vattenfall InCharge. Dieser Stecker ist eigentlich nur als Notlösung zum Laden von E-Autos gedacht, soll der Vollständigkeit halber aber auch aufgelistet werden. Schuko: Verbreitung: Verschiedene Verbreitungsgebiete Ladeleistung bis 3, 7 kW (ohne Überprüfung nur 2, 3 kW) Die verschiedenen Ladekabel für E-Autos Wie Sie sich bestimmt schon dachten, gibt es nicht nur verschiedene Steckertypen, sondern auch verschiedene Ladekabel.
Er ermöglicht eine Ladeleistung von 22kW, wenn Sie Ihr E-Auto an einer Wallbox laden. Daneben ist Schnellladen mit bis zu 43 kW an öffentlichen Schnellladestationen möglich (das einzige Auto, dass diese Ladeleistung per Typ 2 nutzen kann, ist die erste Generation der Renault Zoe). Der Typ 2 Stecker, der auch unter der Bezeichnung Mennekes-Stecker bekannt ist, ist der in Deutschland und Europa am weitesten verbreitete Steckertyp. CCS Stecker: CCS steht für "Combined Charging System". Die Stecker werden deshalb auch Combo-Stecker genannt. Dieser Steckertyp unterstützt sowohl Laden mit Wechsel- als auch mit Gleichstrom. Einfache Gleichstrom-Schnellladesäulen arbeiten mit 400 Volt Spannung und liefern ab 50 Kilowatt Ladeleistung. Ladestecker: die wichtigsten Steckertypen für Elektroautos | VERIVOX. Die stärksten CCS-Schnelllader beherrschen die Ladung mit 800 Volt und stellen damit Leistungen von 350 kW und mehr zur Verfügung. CHAdeMO Stecker: Dieser für die Gleichstrom-Schnellladung mit einer Leistung von bis zu 100 kW geeignete Stecker stammt aus Japan. Die Abkürzung steht für "Charge de Move".
Welche E-Auto Ladekabel gibt es? Für das Laden an einer herkömmlichen Haushaltssteckdose wird ein Mode 2-Ladekabel benötigt. Dieses Ladekabel wird von den Automobilherstellern mitgeliefert und ist für Notladungen vorgesehen. Eine in das Kabel integrierte "In-cable control box" kommuniziert relevante Informationen zwischen Fahrzeug und Ladeanschluss, z. den aktuellen Ladestatus. Das Ladekabel für die Ladung des E-Autos an einer Ladestation wird als Mode 3-Ladekabel bezeichnet. Mode 3-Kabel benötigen keine In-Kabel-Kontrollbox, da die Station über das Ladekabel direkt mit dem E-Auto kommuniziert. Wer einen Typ-1-Stecker hat, erhält oft ein Kabel mit zwei verschiedenen Steckern, nämlich einem Typ-1-Stecker fürs Fahrzeug und auf der anderen Kabelseite einen Typ-2-Stecker, um das Fahrzeug an Standard-Ladestationen tanken zu können. An Schnellladesäulen ist das entsprechende Steckerkabel in der Regel mit der Ladesäule fest verbunden, weshalb kein eigenes Ladekabel nötig ist. Ist es wichtig, in welcher Reihenfolge die Stecker fürs Laden eingesteckt werden?