Kann es sein, dass es zwischen dem weißen- und dem braunen BS einen Unterschied gibt? Ich hatte vorher den weißen und jetzt den braunen. Sonst musst du nochmal im SC fragen. Ich kann dir da leider nicht weiter helfen. Lars Ich habe über das schei.. iPhone die ganzen Textteile durcheinander gebracht. Da es länger als 5 Min her ist, kann mir Edit nicht mehr helfen... Nochmal, damit es auch jeder verstehen kann: Alten BS raus drehen - Stecher vom alten BS ab - Stecker auf den neuen BS rauf - BS wieder rein drehen. Kann wirklich sein, dass es zwischen dem weißen- und dem braunen- BS einen Unterschied gibt?!? Smart 450 bremslichtschalter wechseln 2017. Bremslichtschalter Also die weißen, einstellbaren, sind die Neuen. Heute habe ich vom SC Senden einen Neuen geschickt bekommen, da ist auch eine Einstellanleitung dabei. Kann ich bei Bedarf zuschicken. Den schwarzen Druckstift kann man übrigens mit etwas Gewalt wieder rausziehen und so bekommt man eine zweite Chance. da ist auch eine Einstellanleitung dabei. Kann ich bei Bedarf zuschicken.
- Die Elektronikseite habe ich mit einer Bandsäge flach abgeschnitten, dann kommt eine SMD-Platine zum Vorschein (siehe Foto). An der Platine kann man ohnehin nichts machen, alles supermini! Die Anschlüsse / Verdrahtung sieht nicht besonders Vertrauen erweckend aus. Hier könnte es Nebenschlüsse zwischen den Kontakten geben. - Die andere Seite ging mit einem Schraubendreher aufzuknacken. Hier kommt die Anschlussseite der Elektromechanik zum Vorschein. Die Kontakte sind verschweißt, sonst ist nicht viel zu sehen. Vieleicht hilft es ja jemandem. Smart 450 bremslichtschalter wechseln en. Nochmal vielen Dank! #8 An dieser Sorte Platinen kann Ottonormalelektroniker leider überhaupt nichts mehr machen, nicht mal ansatzweise. Sind auf Keramik aufgebrachte Gehäuselose intergrierte Schaltungen. Quasi SMD ohne Gehäuse offen verbondet und mit Sezialsilikon frage mich immer warum die nicht gleich komplett vergossen sind. Jegliche Reparaturversuche sind nur mit Spezial Werkzeugen möglich die jeden normalen Rahmen sprengen würden. Als Anschaungsobjekt ganz nett um zu sehen wie klein man bauen kann.
stell die anleitung doch hier mal ein, Das Leben und dazu eine Katze, das ergibt eine unglaubliche Summe, ich schwör's euch! Rainer Maria Rilke (1875-1926) miau, miau... Also die weißen, einstellbaren, sind die Neuen. Nicht ganz richtig. ALLE BS sind einstellbar und MÜSSEN eingestellt werden- da sonst Fehlfunktion von ESP usw. droht!!! Die ersten waren braun, die zweiten waren/ sind weiß und die ganz neuen sind blau! Die weißen werden so eingestellt: Stecker an den Schalter anschliessen, den Stift vom BS mit leichter Gewalt ganz herausziehen. Das Bremspedal mit einer Hand reindrücken und dabei den Schalter montieren. Bevor man das Bremspedal loslässt MUSS eine Fühlerlehre von 0, 6-0, 8 mm zwischen den Stift vom BS und der Anlagefläche vom Pedal. Stecker vom Bremslichtschalter abziehen und BS einstellen - Elektrik/Elektronik - Smart Roadster Board. Dann das Pedal loslassen und der Stift rückt in die richtige Position. Die Fühlerlehre danach rausziehen und das wars! Bei den ganz neuen blauen BS sind es beim Roadster 2, 5 mm die zwischen den besagten Punkten sein sollten. Gruß #31 @ Ingo Da gibt es doch von Smart eine Skizze zu worauf man genau erkennen kann wie, was, wieviel eingestellt werden muss!
#1 Hallo liebe Smartgemeinde, ich versuche gerade für einen Freund einen Smart (450), Bj 99, Benziner, 85. 000 Km zu reparieren. Zu dem Thema habe ich im Forum schon viel gelesen und habe das ABS-Steuergerät in Verdacht. Zur Absicherung hätte ich aber gerne eure Einschätzung. Folgendes Fehlerbild stellt sich dar und ist auch meistens reproduzierbar: - Zündung an, alle Kontrolllampen zum Selbsttest an. Smart 450 bremslichtschalter wechseln youtube. --> Schalten mit getretener Bremse geht --> R-N-1 --> Schalten ohne Bremse geht auch --> N-0-1 - nach einigen Sekunden gehen die Leuchten ABS, Bremssystem und Trust+ aus --> Schalten geht weiter wie oben! - nach ca. zwei Minuten gehen die drei Leuchten wieder an! --> Schalten geht nicht mehr, weder mit noch ohne Bremse --> bei dem Versuch ohne Bremse den 1. Gang einzulegen hört man nur das Knarzen des Kupplungsaktuators. - Zündung aus, abwarten. Nach 20 Minuten oder manchmal auch mehr geht alles wieder, wie oben beschrieben, aber wieder nur kurze Zeit. Alles wurde ohne laufenden Motor und ohne den Smart zu bewegen getestet.
Aufbocken des gesamten Smarts oder nur die Vorderräder auf die Rampen fahren 2. Demontage des hinteren Kunststoff-Unterbodens 3. Demontage des vorderen Kunststoff-Unterbodens 4. Demontage der Abdeckung vor dem Bremszylinder 5. Ausbau alter Bremslichtschalter 6. Bremslichtschalter elektrisch vom Bordnetz trennen 7. Einbau neuer Bremslichtschalter 8. Anschluss zwischen Bordnetz und Bremslichtschalter wiedeherstellen 9. Montage Abdeckung vor dem Bremszylinder 10. Bremslichtschalter defekt, wohl doch nicht! - fortwo ed - Allgemeine Themen • smart fortwo electric drive - Elektroauto Forum. Montage vorderer Unterboden 11. Montage hinterer Unterboden 12. Smart abbocken Fertig Wenn Sie diese 12 Punkte sehen, kommen Sie bitte nicht auf den Gedanken, dass dieses Vorgehen einfach und von jedem leicht nachmachbar ist. Der Teufel steckt hier nämlich im Detail. Deshalb hier die einzelnen Punkte noch einmal genauer beschrieben: zu 1) Den Smart mit der Hebebühne auf vernünftige Arbeitshöhe bringen, hat mehrere Vorteile: - die Demontage des hinteren Kunststoff-Unterbodens kann so durchgeführt werden, wie der Entwickler sich das gedacht hat; - Mann (oder Frau) muss nicht unter dem Smart hin- und her robben zu 2) Demontage hinterer Kunststoff-Unterboden Der Kunststoff-Unterboden wird mit Schrauben gehalten, die eine 8 mm Schlüsselweite besitzen und vom Gewinde wie eine Spaxschraube aussehen.
Alle bei ca 1, 6 KOhm. Die waren es auch nicht. - Den Bremslichtschalter hatte ich schon als erstes ausgetauscht. - Gebrauchtes ABS-Steuergerät bestellt und nur den elektronischen Teil ausgewechselt. Begeisterung, Fehler weg!!! Nun werde ich mal versuchen das Steuergerät zu zerlegen, mal sehen, ob ich den eigentlichen Übeltäter finde. Wenn ja, werde ich berichten. Vielen Dank für die Tipps! #6 Zitat Original von cdi2000 Hallo, der kleine läuft wieder! - Gebrauchtes ABS-Steuergerät bestellt und nur den elektronischen Teil ausgewechselt. Begeisterung, Fehler weg!!! Nun werde ich mal versuchen das Steuergerät zu zerlegen, mal sehen, ob ich den eigentlichen Übeltäter finde. Wenn ja, werde ich berichten. Michael Nach dem Ausschliessungsverfahren wirst Du den Fehler im Steuergerät nicht finden, wenn Du das Elektronikteil getauscht hast und jetzt alles mal an, dass das Elektronikteil schuld an den Fehlern hatte. Kann mich aber auch irren. mlg. oesismart PS. Schaltet nicht, ABS, Bremssystem und Trust+ leuchten - Technik - smart-club Deutschland e.V.. : Bitte auch um einen Bericht über das Steuergerät-gibt hier Spezialisten für Steuergeräte, denen das eventuell interessieren könnte #7 Hallo, hier kommen noch ein paar Infos zum defekten ABS-Steuergerät: - Das Ding lässt sich nur mit Gewalt öffnen.
die Wasserpumpe wechseln und dann nochmal komplett neues Kühlwasser auffüllen. Wenn ich weiß warum, sag ich bescheid. Da ich noch immer bissel Schaum beim Kaltstart hab und auch irgendwo an der Wasserpumpe Kühlwasser rausläuft, geh ich das Problem nochmal an... Der "Verschlußstopfen" an der Wasserpumpe soll ja undicht werden (hab ich gelesen und gehört) -> wo ist der??? Ist der dort? (roter Pfeil) Ich kann leider nicht erkennen, wo das Kühlwasser herkommt. Hab Tropfen an der Ölwanne. Unter der Lichtmaschine / Generator verliert sich die Spur. Der Schaum beim Kaltstart stört mich nicht - wenn der Motor warm ist hört das auf. Aber die Luft sammelt sich vorn im Kühler! Wenn ich weiß, dass wirklich die Wasserpumpe undicht ist wird die gewechselt. Und hoffe, dass damit auch das Schaumproblem weg ist... (Wasserpumpe bei Smart kostet 83 Euro) Wolltest Du nicht BESCHEID sagen? es soll dort sogar wasser rauskommen! wenn dort wasser rauskommt ist die wasserpumpe zu wechseln. die ist ausgelutscht... war bis jetzt noch bei jedem auto so.
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