Wenn das Problem relativ zeitnah wieder auftritt fährst du entweder nur Kurzstrecke, sitzt stunden im Auto und spielst rum, hast irgendwo einen Stillen Verbraucher(Einfach mal mim Messgerät ran, oder den Freundlichen machen lassen) oder die Batterie ist einfach hinüber. #14 So, eben hab ich die Batterie ans Ladegerät gehängt. Lass sie über Nacht gaaaanz langsam laden. Ich hoffe sie ist und bleibt dann auch voll. Was glaubt ihr, wie lange muss ich die Batterie ungefähr laden bis sie voll ist? Battery stark entladen mini fridge. #15 servus also mein e90 springt auch irgendwie schlecht an nur wenn er über nacht in der garage steht, zieht irgendwie schlecht durch und ab und zu so a kratzen im motorraum als würd da anlasser so nachdrehen oder so, na ja batterie ist ned mal 3 jahre alt hab bei bmw nach gefragt ob ich ne neue bekomme dann wollte er die daten vom fahrzeug und hab jetzt nix mehr gehört muss i mal nach hacken 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5
Denke eher nicht. Meine Empfehlung: Kauf einfach eine gute Markenbatterie (Bosch Silver z. B. ) in der angegebenen Kapazität (44Ah) und ersetze vielleicht noch bei Gelegenheit die Lichtmaschine durch eine 60A vom Fiesta. Fahre so seit Jahren rum und hatte bisher keine Probleme. Mein Kleiner steht von November bis Ende März in der trockenen Garage auf Böckchen und die Batterrie steht im warmen Haus und wird einmal pro Monat ans Ladegerät gehangen. Fertig. MiniFan07 #9 Quote from MiniFan07.... Erhöhte Batterieentladung. bin ich nicht mal sicher ob die kleine Lichmaschine des Mini in der Lage ist die größere Kapazität überhaupt komplett zu laden. MiniFan07 Doch, sie ist in der Lage. Ich versuche mal es einfach zu erklären: Der Startvorgang beim Mini (oder auch jedem anderen Auto) benötigt eine bestimmte Menge Energie (Ampere) aus der Batterie, egal wie "groß" diese ist. Das heist, die gleiche Anzahl an Ampere wird aus der kleinen wie auch aus der großen entnommen. Es gibt noch einige andere Faktoren, die das ganze beeinflussen und das Ergebnis etwas verzerren, was ich aber nicht berücksichtige, sonst wird´s kompliziert Die Lima hat also bei beiden die gleiche Arbeit, diese Ampere wieder aufzufüllen und hat somit keine Probleme mit der größeren Batterie.
In beiden Fahrzeugen sollte die Batterie die gleiche Voltzahl aufweisen. Auch bei diesem Verfahren gilt, in beiden Fahrzeugen zunächst sämtliche Verbraucherquellen abschalten. Als Erstes verbinden Sie das rote Pluspol-Kabel mit den Akkus der beiden Fahrzeuge. Anschließend schließen Sie das schwarze Minuspol-Kabel an die Batterie des funktionstüchtigen Autos an und klemmen es dann am Auto mit der leeren Batterie an. Wichtig: Das schwarze Starthilfekabel wird nicht an der leeren Batterie angeschlossen. Danach starten Sie zunächst das funktionstüchtige Fahrzeug und anschließend das andere. Ist auch dessen Motor angesprungen, entfernen Sie das Starthilfekabel, wobei Sie zunächst das schwarze Minuspol-Kabel abnehmen und danach, das rote Pluspol-Kabel. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Den Motor lassen Sie währenddessen natürlich laufen. Hinweis: Sollte sich bei einem oder beiden Fahrzeugen die Batterie nicht im Motorraum befinden, schließt Sie das Startkabel trotzdem im Motorraum an. In dem Fall behelfen Sie sich einfach mit den im Motorraum vorhanden Pol-Anschlüssen.
Anders sieht´s aber aus, wenn beide Batterien leer sind. Da muss die Lima bei der größeren natürlich länger "ackern", bis sie die wieder voll hat, da die Lima nur eine begrenzte Anzahl an Ampere liefern kann und gleichzeitig noch die restlichen Systeme versorgen muss. Auch ein Hobby-Ladegerät, dass einen max. Ladestrom von z. 8 Ampere liefern kann, ist in der Lage eine 88AH Batterie vollständig zu laden. Es dauert nur entsprechend länger Also, grundsätzlich kannst du an Batterien einbauen, was in den Batteriekasten passt und die Anschlüsse am richtigen Ende hat. Den weiteren Ausführungen kann ich nur zustimmen. Gruß, Diddi #10 Die Standard-Lichtmaschine liefert ca. Battery stark entladen mini bike. 40A Ladestrom, d. h. bei einer nicht vollständig entladenen Batterie dauert es also gut 1h bis die ca. 44 Ah wieder drinne sind, bei mehreren Verbrauchern (Licht, Heckscheibe etc. ) halt etwas länger. Sonst ist was faul, evtl. der Lima-Regler (sollte an der Batterie 13, 8V bei laufendem Motor erzeugen) oder die Lima-Kohlen. Grüße, Klaus P.
#1 Hallo Minifahrer/innen, am Wochenende wollte ich meinen Monza aus dem Winterschlaf wecken um zum Frühlingsanfang (so er denn einestages doch noch eintritt?! ) gleich auf die (salzfreie) Straße zu können. Leider mußte ich dabei feststellen, daß die Batterie nicht mehr mag Eine Prüfung hat ergeben, daß sie unter Belastung keine Leistung bringt obwohl sich 12, 67 V messen lassen. Der Computer sagt "Batt. ersetzen" - tue ja alles was ein Computer mir sagt also kauf ich eine neue! Meine Frage hierzu: Die defekte Batterie hatte eine Leistung von 300A, soll ich wieder so eine kaufen oder ist es gut eine leistungsstärkere zu nehmen? Oder ist das gar schlecht - beim MINI weiß man ja nie, daher meine vermeindlich dumme Frage? Viele Grüße Hias #2 Die Angabe über 300A sagt nur aus, wieviel ("Kurzschluss-")Strom die Batterie imstande ist zu liefern. Generell: Je höher dieser Wert, desto besser. Battery stark entladen mini backpack. Denn dann bricht die Spannung nicht so stark ein, wenn der Anlasser mal mehr Strom braucht (=> er springt williger an).
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