Klar kannst du beide Hinterreifen nach vorne wechseln und umgekehrt, aber nie vermischen. Am besten Räder auswuchten und ggf Spur einstellen lassen. Deine Reifen müssen ausgewuchtet werden. Kannst du aber nicht selbst.
Aus Sicht der Werkstatt würde sich die Fehlersuche auf eine Achsvermessung erweitern. Auf keinen Fall sollte man sich sofort darauf einlassen und eine andere Werkstatt aufsuchen. Weitere Fehlersuche Ein absolut defekter Stoßdämpfer wäre die nächste Möglichkeit, aber eher selten, dies würde sich während der Fahrt durch ein ständiges durchschlagen der defekten Seite und Geräusche bemerkbar machen. Da keine Fehler am Fahrwerk und den diversen Teilen der Lenkung sowie Koppelstangen, diversen Stabilisatoren zu finden waren, ist die letzte Möglichkeit eine gebrochene Feder. Ein Blick unters Radhaus auf die Feder reicht nicht immer aus, um einen Federbruch zu erkennen, und selbst bei einem Abtasten dieser muss die Bruchstelle nicht gefunden werden, da durch die lasst des Autos die Bruchstelle sich wieder zusammendrückt. Problemlos lässt sich der Bruch durch einen ständigen Lastwechsel finden. Fahrzeug zieht nach rechts nach Reifenwechsel? (Reifen). Dies erreicht man durch das Aufschaukeln der entsprechenden Seite. Auf einer Hebebühne stellt man einen Bock unters Rad und bewegt Bühne immer hoch und runter, ohne Unterbrechung.
#1 So liebe Community, frisch im Forum und schon das erste Problem (SuFu habe ich sowohl hier im Forum als auch über Google ausführlichst genutzt) Ich habe gestern meine Sommerschlappen draufgemacht und seit dem zieht meine schwarze immer nach links. Zum Auto: 525i, Automatikgetriebe, 207 tkm, BJ 2002 Sommerreifen: Continental ContiSportContact 5 235/45 R17 Felgen: 17 Zoll BBS Alu-Tiefbettfelgen (wurden mal vor geraumer Zeit aufbereitet und seit dem niemals angefahren o. Ä. ) zur Montage: Haben zu zweit die Winterreifen abmontiert mit Drehkreuz, langem Drehmomentschlüssel und Hebebühne. Hinten kein Problem, vorne links schwierig und vorne rechts teils nahezu unmöglich. Auto zieht nach rechts nach reifenwechsel und. Mir hats bei einer Schraube eine 17er Nuss zerrissen (kein billig/No-name-werkzeug), so noch nie gesehn. Lange Rede kurzer Sinn, später waren alle runter und die neuen drauf - 120 NM Drehmoment - selbstverständlich alle Schrauben über Kreuz angezogen - Reifen sind nicht laufrichtungs-gebunden - Reifen sind korrekt auf die Felgen aufgezogen (bei allen 4 steht das "outside" auch außen) - Nicht darauf geachtet wie sie beim letzten mal montiert waren aber das Profil ist bei allen 4 noch ziemlich ähnlich vorhanden - ca.
Aber an der Spureinstellung liegt es nicht oder, jedenfalls kann ich mir das nun gar nicht Vorstellen? Weil, mir wollte gestern jemand erzählen das bei 205er die Spur nicht stimmen muss wenn ich bei 195er keine Probleme hätte. 21. 2013, 21:44 #9 Naja mit der Reifenbreite hat das eher weniger zu tun und wenn macht sich das quasi bei den 195er genauso bemerkbar wie bei den 205er, da sind ja nu keine gravierenden Unterschiede. Aber nochmal wenn es durch umstecken der Räder anders ist dann liegts höchstwahrscheinlich an den Rädern und nicht an der Spur, die verstellt sich ja nicht so das er mitmal zur anderen Seite zieht Allerdings ist es richtig das die weichen Winterreifen mehr eine verstellte Spur verzeihen als Sommerreifen, da die härter sind und dann mehr durch die verstellte Spur beansprucht werden. 22. 2013, 08:28 #10 Danke für die Antworten Mounty! Auto zieht nach rechts nach reifenwechsel. Aber ist es nicht so, dass wenn die Spur verstellt wäre er dann nur in eine Richtung zieht? Ich werde Morgen oder Übermorgen mal die Reifen von hinten nach vorne stecken.
Wenn er dann gerade laufen sollte liegts wohl an den Reifen. 22. 2013, 09:18 #11 Zitat von Seargend Hab ich doch so Geschrieben Zitat von mounty Aber nochmal wenn es durch umstecken der Räder anders ist dann liegts höchstwahrscheinlich an den Rädern und nicht an der Spur, die verstellt sich ja nicht so das er mitmal zur anderen Seite zieht 22. 2013, 10:43 #12 Geändert von Hitcher (27. 06. 2013 um 09:23 Uhr) 25. 2013, 07:25 #13 So, nachdem ich nun ein paar tage einen Firmenwagen hatte und meine Frau mit dem A4 gefahren ist bin ich heute Morgen damit wieder 65 km zur Arbeit. Was soll ich sagen, der Wagen zieht nicht mehr nach Links. Meine Frau hatte mir das gestern auch schon gesagt das er nicht mehr wie Anfang der Woche nach Links zieht. Ich kann es nicht nachvollziehen, kann es sein dass die Reifen sich jetzt eingelaufen haben. Das Sie sich irgendwie durch die Lagerung im Autohaus erstmal "setzen" mussten? Habe sowas aber noch nie gehabt oder gehört?! 25. Nach Reifenwechsel ziehen Bremsen nach rechts.? (Technik, Technologie, Auto). 2013, 12:40 #14 25. 2013, 13:20 #15 Hab letztens auch die Sommerräder raufgeworfen.
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