Problem: wir wollen bald die Wohnung verkaufen und ein Haus bauen und wollen (bzw. können) uns keine neue Therme leisten - zumal der Austausch mit einer anderen Abluftführung und damit quasi einer weitreichenden Badrenovierung verbunden wäre. Nachdem aber das Problem mit der Flamme nicht plötzlich, sondern anscheinend regelmäßig in größeren Abständen aufzutauchen scheint, vermute ich eher ein Wartungs- bzw. Verschmutzungsproblem. Ich bin kein Fachmann, aber in der Anleitung zu unserer Therme habe ich gelesen, daß der Brenner in jährlichem Zyklus auf Verschmutzung überprüft werden soll. Kann hier die Ursache unseres Problems liegen? Junkers gastherme zündflamme geht aus in pe. Ich bin gerne bereit, umfangreiche Austauschmaßnahmen an der Therme vornehmen zu lassen, wenn ich dadurch nur um einen kompletten Austausch vermeiden kann. In diesem Zusammenhang: kennt jemand vielleicht einen empfehlenswerten Heizungsfachmann im Raum Augsburg, der bereit ist, sich unserer alten Therme anzunehmen? Ich bitte diese lange Nachricht zu entschuldigen, aber ich weiß wirklich nicht mehr weiter.
[QUOTE=SCHNAUF, 09. 2009 - 23:27:07]Versuch es mal mit Drücken - kurz loslassen - wieder drücken. Vielleicht ist das auch für deinen Boiler die Lösung. [QUOTE] Danke! Hm, aber sobald ich den Knopf loslasse ist sofort die Flamme aus. Ja, so´n Schalter "on off pilot" den muss ich in eine bestimmte Position drehen, damit ich den Knopf überhaupt runter drücken (und dann wieder zurückdrehen, aber die Flamme geht ja vorher schon immer aus... ). Der Klempner hat glaube ich auch noch an einer Schraube neben dem Schalter gedreht, glaube damit hat er die Flamme immer niedriger eingestellt - hat aber glaube ich nichts damit zutun... Danke für Deine Mühe! Junkers gastherme zündflamme geht aus 10. denny Hallo denny! Genau so etwas hatte ich vor knapp einem Monat auch. Kaltes Wasser aus der Leitung, unten beim Boiler keine Flamme mehr. Mehrfach probiert, aber die Flamme erlosch, sobald ich den zugehörigenden Knopf etwas los liess. Der Elektriker (machen Klempner auch Sachen an elektrischen Boilern? )war dann hier, hat alles genau untersucht.
Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Den Fachmann rufen und die Therme gründlich warten lassen! Bei mir hatte sich die Gasmenge bei einer Junkers-Therme so verstellt, dass fast die doppelte Gasmenge gebraucht wurde und wir fast vergast wurden!!!! Die Abgase sind tödlich! Die häufigen Schaltzyklen können aber auch, je nach Alter des Gerätes, an einer falsch eingestellten Umlaufwassermenge liegen. Wenn die für das Gerät notwendige Umlaufmenge durch (fast)geschlossene Ventile oder regelbare Verschraubungen zu stark eingebremst wird, dann gehen manche Geräte ständig an und aus. Also, auch die Wassermengen mal vom Fachmann überprüfen lassen. Was für eine Therme? Kein warmes Wasser mehr - Flamme aus | Frag Mutti-Forum. Vielleicht sind die Einstellungen falsch. Bei Gas sollte zumindest immer die Zündflamme brennen. Wenn die Zündflamme immer brennt, liegt es an der Einstellung, da die Therme nur anspringt, wenn Energie benötigt wird Ich nehme an, daß es sich um eine Heiztherme handelt. Schaltet die Therme einfach aus oder geht sie auf Störung?
Versuch es mal mit Drücken - kurz loslassen - wieder drücken. Freundin von mir hat nen Gasherd, der lässt sich nur so zum Brennen überreden. Vielleicht ist das auch für deinen Boiler die Lösung. Hallo denny Der Knopf ist zur Sicherheit. In der Zündflamme ist ein Thermofühler - geht die Flamme aus, wird dieser kalt und die Gaszufuhr wird unterbrochen. Wenn du zündest ist der Fühler ja noch kalt, also würde kein Gas ausströmen und die Flamme könnte nicht gezündet werden. Durch drücken des Knopfes wird diese Sicherheitsschaltung überbrückt. Du musst nach Zünden der Flamme, den Knopf noch ein paar Sekunden gedrückt halten bis der Stift heiss ist. LG gutdrauf5 Bearbeitet von gutdrauf5 am 09. 05. 2009 22:49:20 War diese Antwort hilfreich? Bei meinem Gasboiler (Junkers) geht die Flamme aus (kaputt). Gibt es vielleicht noch einen anderen Schalter/Drehschalter - vielleicht den mal auf 0/Aus Stellen und dann wieder einschalten, Knopf drücken Flamme zünden. Muss ja schon ein älteres Gerät sein, wo man noch mit einem Feuerzeug anzünden muss. Die meisten Geräte haben doch Piezo oder elektrische Zündung.
Das "unruhige" Brennen der Zündflamme kann daher rühren, dass mittlerweile der Zündgasdruck so erhöht wurde, dass die Flamme droht, abzureißen. Das müssten Sie aber auch an einem relativ "lauten" Zischen des Zündgases vernehmen können. Normalerweise brennt die Zündflamme locker ruhig weg und Geräusche sind kaum zu vernehmen. Warum brummt unsere Gastherme? (Heizung, buderus). Also, denn, nix neue Therme, Thermoelement wechseln, Zündgas klein drehen und den Neubau mit einem modernen Holz-Pelletskessel ausstatten. Mit sonnigem Gruß
Ich war dabei, bin mit ihm gut befreundet, er wollte mich auf sicher nicht über das Ohr hauen. Am Ende versuchte er dann ein kleineres Teil einzeln zu besorgen, was es dann aber nicht mehr einzeln gab, sondern nur im größeren Ganzen. Es war das Teil, wo der Knopf mit den Einstellungen mit der Wassergradeinstellung und der Knopf mit dem An- und Ausstellen des Boilers ist. Was genau kaputt war und wie dies heißt habe ich mir nicht gemerkt. Nach dem komplikationslosen Einbau funktionierte es wieder problemlos und warmes Wasser, besonders unter der Dusche, ist ja etwas herrliches. Wünsche dir schnell wieder warmes Wasser Zitat (denny, 13. 2009).. es noch jemanden interessiert... Junkers gastherme zündflamme geht aus in english. Ja, mich Danke für die Rückmeldung! Dann scheint es ja nicht ganz so teuer geworden zu sein und das erste warme Wasser haste bestimmt besonders genossen. Zitat (denny, 15. 2009) Ja nicht so teuer, 30 Euro für das Teil. (Rechnung war am nächsten Tag schon da... ) Naja, habe gerade gesehen, dass ich das bei ebay für 1 Euro hätte ersteigern können, grrrrr!
Wi haben eine Gastherme von BUDERUS aus dem Jahre 2005. Diese befindet sich oben in einem kleinen Raum zwischen 2 Schlafzimmern. Nachts fällt mir auf, daß die Therme brummt, was bei leichtem Schlaf ziemlich nervig ist. Woher kommt das und wie kann ich das beseitigen? Die Therme ist an der Wand befestigt, an die sie offenbar die Vibrationen weitergibt. Die jährliche Wartung wurde im Oktober durchgeführt. 2 Antworten Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Ich glaube, die brummen alle, nicht nur nachts. Tagsüber hörst du das nur nicht, ich jedenfalls höre die auch nur nachts. Tja, mal versuchen, die Tür von innen zu dämmen. Da kann eine Decke reichen, es gibt auch Schaumstoffdämmplatten. Wenn das allerdings durch die Vibrationen über die Wand kommt, dann helfen bereits Gummipuffer in der Befestigung, mal im Baumarkt nachfragen. Wenn das erst nach der Wartung aufgetreten ist, normalerweise messen die aber nur die Werte, dann hat der vielleicht irgendwas nicht richtig befestigt? Topnutzer im Thema Heizung Kann sein dass die Umwälzpumpe oder das Gebläse langsam kaputt gehen.
P0420 Beschreibung Das Motorsteuergerät (ECM) überwacht das Schaltfrequenzverhältnis für die beheizten Sauerstoffsensoren 1 (O2-Frontsensor) und die beheizten Sauerstoffsensoren 2 (O2-Hecksensor). Ein Drei-Wege-Katalysator (Kollektor) mit hoher Sauerstoffspeicherkapazität zeigt eine niedrige Schaltfrequenz für die beheizte Sauerstoffsonde 2 an. Wenn die Sauerstoffspeicherkapazität sinkt, erhöht sich die Schaltfrequenz für die beheizte Sauerstoffsonde 2. Wenn sich das Verhältnis der Frequenz der beheizten Sauerstoffsensoren 1 und 2 dem vorgegebenen Grenzwert nähert, wird eine Fehlfunktion des Drei-Wege-Katalysators diagnostiziert. Mögliche Lösungen Dies sind nur mögliche Lösungen, und Sie sollten niemals Teile ohne korrekte Diagnose austauschen. Registrieren | Dieselschrauber. Lesen Sie den Rest des Artikels, wenn Sie lernen möchten, wie Sie diesen Fehlercode auf die gleiche Weise wie ein qualifizierter Kfz-Techniker korrekt diagnostizieren können. Dies wird einige Zeit dauern und möglicherweise einige Fähigkeiten erfordern, aber Sie werden nicht viel Geld für den Ersatz eines guten Katalysators verschwenden.
Beim Reihenmotor hast du nur eine Bank also "Bank 1" Bei nem V-Motor hast du zwei Bänke, also "Bank 1" und "Bank 2" beim V8 quasi die rechten 4 bzw die linken vier Zylinder... Kann nur der Kat oder die Monitorsonde sein. Der Fehler bedeutet im Endefekt, das die Monitorsonde nicht die Werte liefert die sie sollte. Entweder weil der Kat nicht so funktioniert wie er soll oder weil die Sonde einen weg hat. "Oiso wennst mi fragst, dann is des doch ois a Schmarn. " (Sir Quickly) 14. 2010, 20:19 #7 Das mit der Bank war auch meine Vermutung, die Interpretation stand so allerdings im Raum. Ich tippe mal auf Sensor (im Sinne meines Kontostandes), schließlich tritt der Fehler nachm Löschen erst einige tausend Km später das nächste Mal auf. Wäre der Kat tatsächlich richtig wirkungslos müsste die MKL schließlich schon nach wenigen Km oder zumindest nach wenigen Warmfahrzyklen oder wasauchimmer wieder angehen. P0420 katalysatorsystem wirkungsgrad unterhalb grenzwert bank 1.4. Tut sie aber nicht. 14. 2010, 20:33 #8 Muß nicht zwingend heisen, dass der Kat ok ist. Gibt Leute die mit Katersatzrohr auch erst nach über 500 km nen Fehler bekommen.
Stellen Sie sicher, dass der ECU-Motor keine derartigen Fehler zurückgibt. Überprüfen Sie auch Zündkerzen (letztes Austauschdatum) und eventuell defekte Zündspulen (siehe unseren Artikel über Fehlercode P0300). /ol> Wenn keine anderen Mängel festgestellt werden, ist der Katalysatoraustausch die Ursache des Ausfalls. Katalysatoren mit begrenzter Lebensdauer (ca. 150. 000 bis 200. 000 Kilometer). Replacing oxygen sensor Beim Austausch des Katalysators ist es auch ratsam, darüber nachzudenken, ob die Lambda-Sonden ausgetauscht werden sollten. P0420 katalysatorsystem wirkungsgrad unterhalb grenzwert bank 1.1. Tatsächlich haben Sauerstoffsonden eine begrenzte Lebensdauer, die der des Katalysators ähnelt (ca. 160. 000 km). Fragen Sie mit Hilfe der Software die gemessenen Betriebswerte in Bezug auf die typischen Werte der Sonden ab. Messwerte, die zu nahe am Maximal- oder Minimalwert liegen, weisen in der Regel darauf hin, dass eine Sonde das Ende ihrer Lebensdauer erreicht hat. Diese Informationen finden Sie in der software EOBD-Facile entweder unter der Registerkarte "Lambda-Sonde" oder unter der Registerkarte "Ergebnis der überwachten Systeme.
Katheizen nennt sich das. Einspritzung und Zündung werden so verstellt das die Abgastemperatur künstlich hoch gehalten wird. Bei einem alten Kat und Sonden kann das trotzdem problematisch sein da das alles etwas Träger wird. Jo, aber nicht wenn die AGA nicht mehr Serie ist. Ich hatte selber das Problem mit 3" ab Turbo und Seriensoftware(! ), da hat er bei niedriger AT, hoher Luftfeuchtigkeit und Baustellengezuckel mit 80 kmh zuverlässig die Leuchte angeschmissen. Selbes Spiel bei selben Bedingungen hab ich mit nem e39 530i mit serienmäßiger AGA gehabt, und bei nem 1. 6er Focus MkI auch. Wenn mehrere Faktoren gerade so passend zusammenkommen passiert das schon mal. Und ja, ein Faktor ist zB auch ne nicht mehr ganz frische Lambdasonde. Es SOLLTE natürlich nicht passieren, aber die ganzen genannten Kisten sind nunmal weit weg von Neuwagen. HILFE! Fehlercode P0420 - Katalysator-Wirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 1) - Forum: Civic 96-00. Wenn du zuviel Durchsatz im Auspuff hast brauchst du ne extra Sonde. Die originalen sind dann ja zu träge. Und da deine Sonde alt ist wirds schlimmer. Alte Sonden werden träge.