Hier liegen die Verantwortungen je nach Bundesland unterschiedlich. Eine Karte mit den Landkreisen und Städten, die über eigene Leitstellen oder das jeweilige Innenministerium vor lokalen Gefahren warnen, ist auf der Webseite des BBK verfügbar. Über die Kategorie "Notfalltipps" können sich Nutzer in der App unabhängig von einer akuten Gefahr ausserdem über das richtige Verhalten im Notfall informieren. Katwarn Die App Katwarn wurde vom Fraunhofer-Institut Fokus im Auftrag öffentlicher Versicherer entwickelt. Wie Nina hat sie regional unterschiedliche Funktionen. Ebenso wie Nina gibt Katwarn bundesweit Warnungen des Deutschen Wetterdienstes heraus. Biwapp für pc.org. Bei landesweiten Gefahren bekommen Nutzer von Katwarn in Hamburg, Berlin, Rheinland-Pfalz und dem Saarland Bescheid. Für einige Landkreise und kreisfreie Städte gibt es regionale Meldungen. Sie sind auf der Webseite von Katwarn einsehbar. Ein Nachteil ist, dass Nutzer neben dem eigenen Standort höchstens sieben Postleitzahlen angeben können, für die sie gewarnt werden möchten.
Da nicht jede Meldung für jeden Bürger wichtig und relevant ist, können subjektiv unwichtige Meldungen über eine Kategorisierung abgeschalten werden. Ein Schulausfall kann für Alleinstehende völlig uninteressant sein, ebenso können weitere Meldungen für andere Personen nicht von Relevanz sein. Besonders wichtige Meldungen z. Katastrophenmeldungen hingegen lassen sich nicht abstellen. So wird gewährleistet, dass jede wichtige Meldung auch die Nutzer erreicht. BIWAPP ist für die Betriebssysteme iOS, Android, Windows Mobile 10 und einige Blackberry-Geräte verfügbar. Warn-App BIWAPP - Feuerwehr Lilienthal. Die App ist für den Bürger kostenlos. In den Dokumenten in der Randspalte und über den Link können Sie sich noch weiter über BIWAPP informieren. Aktuelle Meldungen in BIWAPP:
wichtiger Schritt für die Sicherheit der Menschen in Deutschland: Egal, ob die Warn-App NINA oder BIWAPP auf dem Smartphone installiert ist, erhalten Nutzerinnen und Nutzer ab sofort die gleichen behördlichen Gefahrenmeldungen. In der BIWAPP-App werden Warnungen des Modularen Warnsystems (MoWaS) des Bundes schon seit längerem angezeigt. Die Warn-App NINA empfängt Meldungen des Warnsystems BIWAPP. Durch die wechselseitige Bereitstellung sind Gefahrenmeldungen beider Systeme somit deutschlandweit verfügbar. Biwapp für pc.fr. Weitere Zusammenarbeit geplant Die Zusammenarbeit begann im Frühjahr 2017 mit einer Vereinbarung beider Partner. Sowohl das Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) als Anbieter der Warn-App NINA als auch der BIWAPP-Anbieter Marktplatz GmbH – Agentur für Web & App sehen den wechselseitigen technischen Anschluss als wichtigen Meilenstein für eine zukünftig noch engere Zusammenarbeit beim Thema Warnung der Bevölkerung. So sind zum Beispiel die Fortsetzung des intensiven Erfahrungsaustausches sowie weitere Anpassungen und Optimierungen geplant.
BIWAPP ergänzt das städtische Informationsangebot Ab Montag, 9. Mai, nutzt die Stadt Salzgitter zusammen mit zahlreichen Partnerinnen und Partnern die Bürgerinformations- und Warn-App BIWAPP, über die Bürgerinnen und Bürger schnell wichtige Informationen auf das Smartphone erhalten. Vorschaltseite. Baustellen, Impfaktionen, Polizeifahndungen, Störungen der Wasser- oder Abwasserversorgung, Einschränkungen im ÖPNV, Meldungen zu Großschadensereignissen und Evakuierungen – all das sind Informationen, die mittels BIWAPP schnell an die Bürgerinnen und Bürger übermittelt werden können. Das war der Grund, warum die Stadt Salzgitter nun die Smartphone-App der Marktplatz GmbH nutzt, die bundes- und niedersachsenweit schon oft genutzt wird. Dazu erläutert der Erste Stadtrat Eric Neiseke, der als Feuerwehrdezernent auch für das Thema Katastrophenschutz zuständig ist: "In unserer modernen Gesellschaft ist es für uns als Stadtverwaltung wichtig, schnell unsere Bürgerinnen und Bürger informieren zu können. Das betrifft nicht nur Großschadenslagen wie Großbrände, sondern auch Meldungen zu Schulausfällen, Straßensperrungen oder Baustellen, die Auswirkungen auf das tägliche Leben in unserer Stadt haben.
#1 Hallo Forum, an einem FU "SEW MoviDrive" wurde mir auf der 2-stelligen 7- Segment- Anzeige eine "0" angezeigt: 24V- Betrieb (Umrichter nicht bereit) … lt. Handbuch Ich habe die STO- Klemmen gemessen = OK (hätte also funktionieren müssen) die Freigabe- Klemmen (X13:1 bzw. X13:4) gemessen = OK (hätte also funktionieren müssen) X13:7 hatte 0VDC, alle anderen Klemmen waren nicht belegt danach den Fehlerspeicher ausgelesen = KEIN FEHLER Das Einzige, was mich etwas verwundert hat: die ZK- Spannung wurde mir laut "Mäuse- Kino" mit 624V angezeigt – dieser Wert( vor allen Dingen; weil er sich nie änderte) erschien mir bei einer Eingangsspannung zwischen 400VAC – 404VAC zu hoch (erwartet hätte ich 565 … 570 V) Der FU hat eine ProfiNet- Kommunikation. Sew movidrive umrichter nicht bereits. Ich weiß nicht, was darüber "abläuft" – also kontaktierte ich schlussendlich den Programmierer/ Inbetriebnehmer. Ich sagte ihm am Telefon nur, dass auf der 2-stelligen 7- Segment- Anzeige eine "0" steht und … --> "JA, dann ist der FU hin" (das war sofort die Antwort, ohne weitere Nachfragen) Nach dem FU- Tausch lief wieder alles … (Er hatte die Situation also richtig eingeschätzt) JETZT meine Fragen: Kann man also davon ausgehen, dass ein "SEW- MoviDrive" selbst erkennt, wann der FU defekt ist?
162 Betriebsanleitung – MOVIDRIVE Beschreibung Kein Fehler/Warnung: U 24-V-Stützbetrieb • Status: nicht bereit. • Endstufe ist gesperrt. • Keine Kommunikation möglich. • Kommunikation ist möglich. ® modular Zustand ≥ 100 V. z • Abwarten, bis Boot-Vorgang beendet ist. • Gerät bleibt in diesem Zustand: Gerät defekt. Energiesparmodus aktiv. Modulbusverbindung prüfen. Der Inbetriebnahmezustand ist aktiviert. Funktion Safe Torque Off ist aktiv. • Busverbindung überprüfen. • Synchronisationseinstellung an Gerät und Steuerung prüfen. • Prozessdateneinstellungen an Gerät und • Geber werden initialisiert. • Gerät bleibt in diesem Zustand: - kein Geber ausgewählt. - Parameter "Quelle Istdrehzahl" oder "Istpo- sition" zeigt einen nicht vorhandenen Geber an. Das Regelsystem für die Motorführung ist nicht • Versorgungsspannungsfehler Schaltnetzteil • 24-V-Versorgung nicht bereit. Das Leistungsteil ist nicht bereit. Sew movidrive umrichter nicht bereit die. Meldung "Nicht bereit" an Digitaleingang er- kannt. Die Flexiblisierungsschicht ist noch nicht bereit.
#1 Moin Zusammen, wir haben gerade eine Störung bei einem RBG. Folgendes Problem: Nach Ein-/Ausschalten der Anlage arbeiten die Umrichter (Movidrive B) nicht mehr. Aufbau: Die Movidrive B (Fahrwerk, Hubwerk, Teleskopachse) sind über den Zwischenkreis versorgt (Rückspeiseeinheit). Gesteuert werden die Umrichter über eine CCU mit RBG-Applikation (effiSRS). Der Kunde hat das RBG wie gewohnt eingeschaltet, aber die Achsen bewegen sich nicht mehr. Zunächst war die Überlegung, dass die Freigabe fehlt. Das ist auch so, aber die Freigbe über das Profinet erhält der Umrichter nur, wenn er "Bereit" meldet. Das ist bei den drei RBGs bei jeder Achse so programmiert und funktioniert seit >5 Jahren ohne Probleme. Die Umrichter welchseln nur ihren Status von "U" (sicherer Halt) in "2" (warten auf Freigabe). Antriebsumrichter | MOVIDRIVE® B-Modul (MDX) | SEW-EURODRIVE. Es ist nicht ersichtlich, warum die Bereitmeldung über Profinet nicht erfolgt. Wenn der Umrichter nicht bereit wäre, müsste doch "0" (keine Betriebsbereitschaft) im Status (7-Segment-Anzeige) erscheinen, oder?
Betrieb 6 Betriebsanzeigen 6. 3 6. 3. 1 Betriebsanzeigen am Versorgungsmodul Anzeige Anzeigen im Normalbetrieb rd Betriebsbereit (ready). Anzeigen bei diversen Gerätestatus 00 Zwischenkreisspannung fehlt oder ist unter 100 V. 6. 2 Betriebsanzeigen am Achsmodul Anzeigen beim Boot-Vorgang b0 Gerät durchläuft beim Laden der Firmware (Booten) verschiedene b1 Zustände, um betriebsbereit zu b3 werden. br Energiesparmodus • C0 Modulbus ist nicht bereit blinkend C1 Inbetriebnahmezustand C2 STO aktiv C3 Synchronisation mit dem Bus nicht in Ordnung. Prozessdatenverarbei- tung ist nicht bereit. C4 Die Encoder-Auswertung ist nicht bereit. C5 Motormanagement nicht bereit. C6 Interne Geräteversorgung unvoll- ständig. C7 Leistungsteil nicht bereit. Frage zu FU SEW MoviDrive - 24V- Betrieb = FU defekt ? | SPS-Forum - Automatisierung und Elektrotechnik. C8 Externes Gerät nicht bereit. C9 Datenflexibilisierungsschicht nicht Cd Parameter-Download läuft. Anzeigen bei Initialisierungsvorgängen (Parameter werden auf Default-Werte zurückgesetzt) d0 Grundinitialisierung. d1 Initialisierung Auslieferungszu- stand.
Wir haben seit sicher mehr als 12 Jahren wenigstens 30 Geräte der Firma (von Maschinenbaufirmen eingebaut) im Bestand. Noch nie musste ich einen FU dieser Firma wechseln - Motor defekt, Geberleitung und das ganze Gedöns … das hatte ich schon. Die Meldung im Display und deutlicher auf dem "Mäuse- Kino" und das Handbuch brachte dann immer die Lösung. Nur mit dieser "0" war ich etwas überfordert. Zwischenkreisspannung erkennt er eigentlich selbst. Movidrive sendet kein "Bereit" | SPS-Forum - Automatisierung und Elektrotechnik. Sollte dieser Fehler kommen, so würde man erstmal einen Bremswiderstand verbauen falls der Motor zurückspeist. Diese, vollkommen statisch (änderte sich auch in 10 Minuten Betrachtung nie) angezeigten 624 VDC ZK machten mich schon stutzig, weil die ZK- Spannung bei rd. 400 VAC auch zu hoch gewesen wäre. --> aber wenn man mit den Geräten noch nie Probleme hatte, kümmert man sich auch eher wenig um sie, kennt eben auch die NORMAL- Anzeigen nicht. Mfg mega_ohm Zuletzt bearbeitet: 23 November 2019 #4 also eine 0 heisst nur die Phase fehlt! (Keine 400AC anliegend) Ich hatte es auch schon oft das unser Netz das Problem verursacht hat.
Sie bilden alle wesentlichen sicheren Bewegungsfunktionen ab. Sicherheitstechnik für dezentrale Installation Dezentrale Antriebssteuerung MOVIFIT ® -MC und MOVIFIT ® -FC mit integrierter Sicherheitstechnik S11 oder S12 Dezentrale Installationen mit dezentraler Antriebs-, Positionier- oder Applikationssteuerung MOVIPRO ® -SDC und MOVIPRO ® -ADC mit integrierter Sicherheitstechnik S11 Safety-Dienstleistungen Modular aufgebaute Safety-Dienstleistungspakete Wir bieten zertifizierte Sicherheitskomponenten und relevante Sicherheitskennwerte, gemäß EN ISO 13849-1 in Form von Datenblättern und einer SISTEMA-Bibliothek an. Dadurch ermöglichen wir Ihnen eine lückenlose Validierung der Sicherheitsfunktionen, abgerundet durch unsere modular, flexibel aufgebauten Safety-Dienstleistungspakete. Sew movidrive umrichter nicht bereit von. Wir haben in Zusammenarbeit mit dem TÜV erfolgreich alle Phasen des Sicherheitslebenszyklus abgebildet. Neben den Komponenten für funktionale Sicherheit gehören Projektierung, Validierung von Sicherheitsfunktionen und Inbetriebnahme zu unseren sicherheitstechnischen Dienstleistungen rund um die Maschinenrichtlinie.