obwohl bis 8mm durchmesser) schon etwas näher. Außerdem kanns ja noch sein das Herstellerangaben noch geschönt wurden; also Kabel dicker gemacht werden genauso wie die Anschlüsse an Endstufen etc. SP #8 erstellt: 19. Sep 2007, 14:02 hab eben den rest meines 50er kabels gemessen: 9, 25mm. Wie dick sind 35 und 50 ?, Car-Hifi: Anschluss, Verkabelung und Stromversorgung - HIFI-FORUM. SchallundRauch Inventar #9 erstellt: 19. Sep 2007, 14:21 Wie schon oben beschrieben hängt es davon ab aus wie vielen einzelnen Litzen der Leiter besteht. Je feiner die Litzen desto dicker wird der Kupferkern. Hatte mal eine Zeit Lang Reste von unterschiedlichen 35qmm Kabel hier rumliegen, da konnte man das sehr gut sehen. -35qmm Starrleiter (Erdungskabel fürs Haus) Durchmesser 3twa 3, 5mm -35qmm Schweißleitung (grobe litze) gut 4mm 35qmm Starthilfekabel (mittelfeine Litze) 5mm -35qmm Car-Hifi Kabel (hochflexibel) fast 6mm Die Daten sind jetzt aus dem Kopf aber das superfeine Kabel (die Einzellitzen wahren fast Haarfein) war wirklich fast doppelt so Dick wie der massivleiter. Gruß Ansgar CheckerHoFi #10 erstellt: 19.
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Sep 2007, 14:59 geht es um den Durchmesser des Loches, wo das Kupfer befestigt wird oder um die Einführung in den Verteiler? Weil du da mal irgendwo ne Isolierung dazugerechnet hast... #11 erstellt: 19. Sep 2007, 15:52 Nee er meint den inneren Durchmesser, also nur der Kupferleiter. Also ohne Isolierung! deshalb schrieb ich ja "plus eventuelle Isolierung.... " Aber das stimmt schon, je mehr Einzellitzen und je größer der Durchmesser dieser, desto größer auch der Durchmesser des Kabels. (plus eben diese 13-14% wegen der Luft zwischen den Einzellitzen) Kommt eben auch sehr aufs Kabel an, wie schallundrauch ja geschrieben hat. Kabeldurchmesser ? ich blick da grad was nicht !, Car-Hifi: Anschluss, Verkabelung und Stromversorgung - HIFI-FORUM. Übrigens: Die amerikanische Norm also AWG bezieht sich anscheind immer auf den Drahtdurchmesser und nicht auf Litze. Wenn man also Litzendurchmesser mißt, erhält man viel größere Werte, als man einer Tabelle AWG Nr. <-> Drahtdurchmesser entnehmen kann. Gruß KaLi9000 #12 erstellt: 20. Sep 2007, 00:15 hiho na dann bin ich ja doch nicht vollkommen gaga in der birne.... habe heute mal nen paar kabelreste von mit durchgemssen 25mm² (hochflexibel ein innerer kern mit 6 einzelen strängen aussenrum (jeder strang enthält xxx einzellitzten) durchmesser 8.
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Am schluss gibt´s einen zugtest und danach wird der ganze kram noch verlötet, wenn der Lötkolben nicht reicht dann wird halt eine heißluftpistole oder ein bunsenbrenner missbraucht. #15 erstellt: 13. Mai 2007, 08:56 mann kanns auch übertreiben #16 erstellt: 13. Mai 2007, 09:35 Irgendwie muss man ja eindringender Feuchtigkeit parole bieten und die übergangswiederstände dauerhaft niedrig halten, abgesehen davon kommen bei mir doch schon sehr hohe Ströme zum fließen und da geh Ich gern auf nummer sicher. mfg #17 erstellt: 13. Mai 2007, 11:18 Jetzt kommt der ganze Pfusch raus...... Ich fahre an die Arbeit und leihe mir nach Feierabend kurz die Zange aus^^ #18 erstellt: 13. Mai 2007, 12:01 Danke für eure zahlreichen Antworten @ Clarion_Power Ja ist richtig. Möchte es eigentlich auch ordentlich machen, deshalb hatte ich hier die frage an die Insider gestellt. Bin etwas überrascht über die verschieden Antworten Möchte es gerne ´richtig´ crimpen, also mit einer Krimpzange. Muss mal schauen, ob ich mir sowas dann für einen Tagirgendwo leihen kann?
Themabewertung: 2 Bewertungen - 5 im Durchschnitt 1 2 3 4 5 Norbi ü 40..... Beiträge: 521 Registriert seit: Jan 2012 Bewertung 12 Bedankte sich: 37 81x gedankt in 71 Beiträgen RE: Originale Renault Anleitung zum Nachrüsten der NSW... Moin! Wollte ja noch einiges nachtragen. Hier mal der Stecker für die Anzeige hinterm Lenkrad: Im unteren schwarzen Teil muss an der 7. Stelle von rehts ein Stecker rein für die Anzeige. Dazu erstmal den schwarzen Teil vom Stecker herausmachen, ist beidseitig seitlich "geklipst" Kann dann nach hinten herausgezogen werden. Schüco Balkontür-Schnäpper 253655 - für nur 10,99 €. Vorher hatte ich mir baugleiche Stecker auf dem Schrottplatz geholt An der blauen Leitung vom Lenkstockschalter findet sich auch das Standlicht, wurde ja auch schon beschrieben: Gruß Nich quatschen, machen! 18. 09. 2012 17:27 (18. 2012 17:38) oli_ver schrieb: Hey cool, danke Norbi für die gute Ergänzung! Dann werd ich das wohl auch demnächst mal machen Hab noch reichlich "Steckerteile" hier falls Du was brauchst 18. 2012 18:14 Du brauchst nur die Teile zum einpinnen, und davon sind reichlich da 19.
Auf diese Art können im Fall eines Defekts z. B. auch Profilsysteme, die für eine bestimmte Balkontür oder ein Fenster gar nicht mehr am Markt erhältlich sind, mit einem neuen Schnäpper ausgestattet werden. Die Montage ist auch sehr einfach. Wir haben dennoch ein kleines Montagevideo für Sie vorbereitet. In diesem Tutorial zeigt Ihnen Jens die Montage des Schnäppers an einem Beispielfenster. Und jetzt fragen Sie dich doch mal ehrlich: was wäre Ihre Balkontür ohne Schnäpper? Der Verglasungsklotz – er verbindet Fensterrahmen und -glas. Unsere Fenster haben jeden Tag so viele Aufgaben zu erfüllen. Lichtdurchlass, Windschutz, Feuchtigkeit abhalten, Lärm reduzieren und natürlich auch die teuer produzierte Wärme im Raum halten. Man heizt nicht für den Bordstein, richtig? Um all die Aufgaben zu meistern, wird das Fenster von einem Verglasungsklotz bzw. Fensterklotz unterstützt. Balkontür schnäpper nachrüsten anleitungen. Ein unglaublich wichtiges Bauteil. Aber wieso? - Ganz einfach! Die Verglasungsklötze fixieren nämlich das Fensterglas im Fensterrahmen.