Lösung gegen Rostschäden Wenn Sie Ihren PW lieben, wenn Sie langfristig den Wert Ihres Oldtimers oder Nutzfahrzeugs halten möchten oder wenn Sie noch viele Jahre Freude an den Reisen mit Ihrem Wohnmobil haben möchten, sollten Sie Unterbodenschutz & Hohlraumversiegelung unbedingt in Betracht ziehen.
Kleinere Ausbesserungsarbeiten werden kostenlos durchgeführt! Größere Arbeiten (Unterbodenversiegelung z. B. großflächig beschädigt durch Aufsetzen) sind kostenpflichtig Material: Tuff-Kote Dinol 2-Schicht Dauer der Arbeiten einschl. Wochenende für Abtropfen/Trocknen: 3-7 Tage Fotos: Fa. Diebenau KG Herzlichen Dank!! MIKE SANDERs Unterboden- und Hohlraumversiegelung (Neuwagen) - Nugget Store. Zustand vor dem Abdampfen/Reinigen: Ansicht vom Heck aus auf den Gastank und Querträger Rechter hinterer Achsträger Unterboden links mit Frisch- und Abwassertank Ansicht vorderer Achsträger mit Benzinrank links Abdampfen/Reinigen des Unterbodens: Voraussetzung für einen dauerhaften Schutz! Abdampfen/Reinigen Ansicht vom Heck aus auf Gastank und Querträger Ansicht vorderer Achsträger und Benzintank links Über das Wochenende konnte alles abtropfen und trocknen! Ein- bzw.
In der linken Leiste haben wir Fahrzeuge aufgelistet die bei uns als "Patienten" zu Gast waren und die bei uns einen Service im Bereich Hohlraumkonservierung und/oder Unterbodenschutz erhalten haben. Die Bilder in der jeweiligen Patientenakte stellen nur einen Ausschnitt unserer Arbeiten dar, der Kunde erhält Bilder und Videosequenzen auf CD. Immer wieder stellen wir fest, dass insbesondere auch bei Fahrzeugen der neuen Generation, also nicht nur bei klassischen Fahrzeugen, der werksseitig ausgeführte Korrosionsschutz verbesserungswürdig bzw. unzureichend ist. Sicherlich ist das modellabhängig, aber anhand unserer Patientenliste können Sie ggf schon einen Trend ableiten... Wir arbeiten mit Mike Sanders Produkten und verarbeiten dazu einen produktverträglichen transparent bis homigfarben abtrocknenden Unterbodenschutz der Marke Fertan UBS 240. Unterboden- und Hohlraumversiegelung – T4Forums Doku. Brunox als Rostumwandler verwenden wir im Einzelfall bei fortgeschrittenem Korrosionsansatz. Die Behandlungsdauer für eine Hohlraumversiegelung und einen Unterbodenschutz im Paket dauert aufgrund der Trocknungszeiten, Abklebarbeiten des gesamten Fahrzeugs, Demontage und Montage von Anbauteilen (Rädern, Radläufen, Abdeckblechen etc.. ) bei PKWs ca.
Diebenau KG ein spezielles Reinigungsmittel einschl. -Tuch mitbekommen. Im Innern des Dehler riecht es nach dem Wachs. Laut Fa. Diebenau KG soll sich das nach einigen Wochen geben. Auffallend ist das nur, wenn man in den Bus einsteigt, nachdem er kpl. verschlossen gestanden ist. Während der Fahrt und bei laufender Lüftung riecht man nach sehr kurzer Zeit nichts mehr! !
Aber die Spezialisten wissen das. Und sicher findest du auch einen der sich speziell mit dem Ducato auskennt. Lohnen tut sich das allemal. Da ist die Kohle gut angelegt. Und bei einem Neufahrzeug ist das sogar verhältnismässig günstig weil man vorher z. B nicht mit Trockeneis ran muss um sauber zu machen. #12 Alles anzeigen Ein Schutz ist ja immer ab Werk drauf, der hoffentlich atmungsaktiv ist. Wenn der in Ordnung ist, ist alles ok. Gibts Macken muss ausgebessert werden. Wird er porös muss er runter. Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz |. Siebdruckböden sollen unbehandelt bleiben. Soweit kann man vieles darüber lesen. Das ein Holzunterboden total unbehandelt ist kann ich mir nicht vorstellen. Lt. Aussage in einem Parallelforum reicht es den Holzunterboden dünn mit Autolack zu übernebeln um ihn wasserabweisend zu machen. Da wäre ich dann aber auch eher skeptisch. Man wird nicht verhindern können das die Kiste unten klatschnaß wird. Wichtig ist, dass alles wieder trocknen kann. Das geht erstaunlich schnell wenn der Wind drunter durchpfeiffen kann sofern man auf Asphalt oder Beton steht.
Ich habe aktuell auch bei meinem neuen Mobil alle Hohlräume, das Chassis und den gesamten Unterboden (egal ob Holz oder Blech/Alu) mit insgesamt 7 Liter Seilfett gemacht. Was neuerdings übrigens auch nicht mehr so stinkt und ausdünstet wie früher. Hat bei meinem alten 230er Knaus 19 Jahre ohne Nachbehandlung gehalten und es war kein Rost erkennbar beim Verkauf (der Käufer und auch die TÜV Prüfer waren begeistert) Martin #10 Das Schöne an einem neuen Mobil ist dass das untenrum noch recht sauber ist und man nicht aufwendig reinigen muss. Wenn mann jetzt ordentlich versiegelt hat sehr lange ruhe. Martin hat nicht ganz unrecht. Wenn Holz total dicht ist und etwas Feuchtigkeit trotzdem reinkommt gammelt es sehr schnell durch. Hier: gibt es info über geeigneten Schutz. Ich denke dass bei Womo von Balu07 kein Holzboden verbaut ist. #11 Ich wage die Behauptung dass dir jeder Hersteller sagen wird dass seine Autos ausreichend versiegelt sind. Aber ich behaupte auch dass damit nur der Zeitraum gemeint ist in dem sie evtl.
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