Ich habe audi a4 b6 1. 9 tdi. Steuuergerat auslesen fehler ladedruckregelung positive abweichung fehlercode 17965. turbo kein leistung. auto aus und wieder start alles okey welche teile ich habe nicht gefunden Community-Experte Auto und Motorrad dar ich mal raten? Du fährst los und beim Beschleunigen bricht der bei ca 3000 U/min ein und hat keine Leistung mehr? Motor aus und wieder an, geht er wieder, bis man wieder mal die 300 erreicht? Wenn das so ist, brauchst etwas geduld, Rostlöser und einen ca 70 cm stabilen Haken. Da sitzt die Stellscheibe für die Leitschaufel-Verstellung fest. Der höhere Abgasstrom wird steil auf das Turbinenrad des Turbo geblasen wodurch der zu hohen Druck bringt. Dann wird elektronisch abgeregelt. Hat nichts mit LMM oder dergleichen zu tun! Guckst Du das Video auf der Seite. Da kann man sehen, wie das funzt: Schlauch an der Unterdruckleitung prüfen, ggf. ersetzen. Audi a4 1 9 tdi keine leistung beim beschleunigen 2019. Die luftmassenmesser von den alten 1. 9 TDI waren ständig kaputt, das wäre die wahrscheinlichste Fehlerquelle.
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Danke nochmal an alle für eure Tipps!
Der AFN hat normal auch schon einen VTG-Lader. Hat er das Problem immer, oder bis zum 1. Beschleunigen, sodass er dann zusammenbricht und im Notlauf ist oder hat er es nur selten, wenn er heiß ist? naja des gestänge hmm ich habs mal versucht zu bewegen aber des ist fest wie sonnst was... bewegsich nur noch paar milimeter grob geschätzt 3... Ich vermute des irgentwas mit meiner dose oder gestänge nicht stimmt aber jede werkstatt meint des kann man nicht reparieren gleich neuen turbo rein... und so ein ding ist auch nicht grad billig weill ich sehe und hör ja des mein turbo luft ansaugt aber keinen ladedruck aufbaut. Des machter so wie in kalt auch in warm zustand Wo ist eigentlich dieser magnetventil:S? Das N75 ist im Motorraum. Ladedruckregelung? Positive abweichung? (Auto und Motorrad, Audi). Verfolg den Schlauch, der von der Druckdose weggeht bzw. eigentlich hinkommt und am Ende kommst du zu dem Ventil. Das Gestänge sollte eigentlich leichtgängig sein. Klar braucht man bisschen Kraft um es zu bewegen, da man gegen die Dose (Feder darin) arbeitet. Einfach mit einer Druck-/Unterdruckpumpe dran an die Leitung und die Dose müsste sich bis Anschlag bewegen und dort bleiben, bis man den Unterdruck/Druck wieder ablässt.
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