Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen: TBKS und warum der-wirre-Irre 17. 03. 2016, 10:07 Für die unentschlossenen und "Neuen", die sich iin den letzten Wochen und Monaten hier angemeldet haben, ein Beispiel wie es ohne den TBKS ist und wo eins der Hauptprobleme liegt. Die Spannschiene wird schräg geführt und die Kette springt seitlich von der Schiene,... wie gesagt, nur eins der Probleme mit dem originalem Steuerkettespanner. Das führt zu einem kapitalem Motorschaden, der einem wirtschaftlichem Totalschaden gleich kommt. Suzuki savage ls 650 einbau tbks steuerkettenspanner review. Das Problem kann man mit ein bis zwei Stunden Arbeitsaufwand und einem Materialeinsatz von grade mal 140€ für immer aus der Welt schaffen!!! 18730 18731 18732 francois 17. 2016, 11:25 danke fuer den hinweis, wie schon in (anderen posts) erwaehnt... :undecided:) bin nur hobby-bastler.. ) kann man das éventuel selber erledigen?? bei der gelegenheit wuerde ich gleich die steuer-kette austauschen.. ) Der TBKS Einbau war das erste, das ich jemals an einem offenen Motor gemacht habe.
SUZUKI LS 650 Svage Sieht schütter aus!! In obigem Zustand habe ich diese Suzi eingekauft. Ich glaube da könnte man doch noch was schönes draus machen. Leider hat sie einen fatalen Motorschaden. Wie bei der Savage so üblich ist die Steuerkette übersprungen. Kolben und Ventiele kaputt. Ich habe das Motörchen ausgebaut und zerlegt um das ganze Ausmass zu beurteilen -Totalschaden- Es ist leider nichts mehr zu retten. Das gute Stück stand ca. 2 Monate ohne Motor in meinem Lager, bis sich per Zufall einer gefunden hat, der einen Motor rumliegen hatte. Da musste ich nicht lange überlegen und hab zugeschlagen. Kurzer Test mit der Starterbatterie, und er dreht. Umbau Kettenspanner Na die Freude hat nicht lange gehalten. Da der neue Motor durch Salz und andere Umwelteinflüsse nicht mehr der Schönste war fing ich an den Motor zu zerlegen. Ich wollte eigentlich nur die Seitendeckel etwas aufpollieren und den Block schwärzen. Suzuki savage ls 650 einbau tbks steuerkettenspanner 4. Doch dann sah ich die böse Überraschung. Auch hier war die Steuerkette lose und der Kettenspanner rausgefallen.
Wahrscheinlich Ventile (einstellen), könnte aber auch ein Lagerschaden sein (Nockenwelle, Schlepp- oder Kipphebel (ja nach Bauart), Pleuellager)... oder die Steuerkette (! ). Werkstatt. Ich gehe mal davon aus, dass bei deinem Motor mit dem Dekompressionshebel das Auslassventil geöffnet wird. AIA - Alteisentreiber IG Austria • Thema anzeigen - Schraubensicherung hochfest als Verdrehsicherung?. Wenn das Klappern verschwindet, dann hört sich das nach einem Auslassventilschaden oder Auslassnocke an. Wie sieht es mit der Kompression aus? Ist die Motorleistung halbwegs normal und was passiert, wenn der Motor hochdreht?
#1 Guten Morgen Allerseits! Ich hab gerade von nem Kumpel den Motor seiner Savage teilzerlegt auf der Werkbank. Der lief paar hundert km mit viel zu wenig Öl drin. Nun hat sich während einer Spazierfahrt der Kolbenbolzen im Pleulauge festgefressen und der Kolben hat sich auch in der Laufbuchse etwas angefressen. Getriebewellen laufen freigängig und sauber, Nockenwelle und Ventile scheinen Augenscheinlich vorerst nichts abbekommen zu haben. Kurbelwelle auch beweglich, weitere Analyse derer erst möglich wenn der Kolben weg is. Zylinder ist jetzt runter und Kolben ist zugänglich. Die 2 Sicherungsringe außen am Kolbenbolzen hab ich Frage ist jetz WIE BEKOMME ICH DEN KOLBENBOLZEN RAUS? Über Google hab ich bisher nix gefunden. Dann wäre noch die Frage... KANN MAN EIN PLEULAUGE ÜBERARBEITEN UND EINE NEUE GLEITBUCHSE EINSETZTEN? EVTL AUF NADELLAGER UMRÜSTEN? Sofern die Kurbelwelle noch in Ordnung ist. Suzuki savage ls 650 einbau tbks steuerkettenspanner 2016. #2 Hi, das ist schlecht. -. - So tief musste ich noch ins Aggregat vordringen, aber hier sicher einige: Zum Kolben: Der ging bei mir ganz einfach runter, ich kann mich jetzt gar nicht erinnern, was genau da abzubauen war - nur, dass der Bolzen nur in eine Richtung rauszudrücken war, bilde ich mir ein.
Die Savage hat wenig Schwächen. Die eine aber ist eine recht problematische: der Kettenspanner. Das Problem ist, dass diese kleine miese Ding im schlimmsten Fall einfach aus der Führungsschiene rausfällt und dann zu kapitalen Motorschäden führt. Glücklicherweise gibt es Abhilfe in Form des TBKS: Und zwar hier bei Thumperbike. ( Warum braucht man das? ) Der Einbau ging dann doch einfacher als gedacht. Die Kupplung muss raus, aber dank Bücheli war es nicht so schwierig. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Leider brach dann trotz Drehmomentschlüssels eine der Kupplungsschrauben. Laut Forum kommt dies nicht so selten vor. Der Schraubenersatz (Teilenummer: 0155006203000) ist glücklicherweise mit 2, 99€ nicht so teuer (wobei, für EINE Schraube schon happig). gebrochene Kupplungschraube
Die Veranstaltung Einführung in die Programmierung gliedert sich in diesem Jahr wieder in zwei Abschnitte. Zu Beginn des Semesters findet innerhalb der ersten beiden Wochen ein C-Kurs als Blockkurs statt. Einführung in die programmierung mit java tu berlin.de. Ziel des C-Kurses ist die Vermittlung grundlegender Programmierkonzepte wie auch C spezifischer Sprachelemente. Ab der 3. Semesterwoche wird die Veranstaltung mit einer Vorlesung / Tutorium pro Woche fortgesetzt und schließt mit einer Klausur ab. Der Kurs ist für Studierende im ersten Semester der folgenden Studiengänge verpflichtend: Informatik Technische Informatik Medieninformatik Informationstechnik mit Lehramtsoption Ankündigungen, Informationen zum Kurs und Details zur Prüfung sind auf der zugehörigen ISIS-Webseite zu finden.
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2015 10-12 Uhr H 0104 Mittwoch 14. 2015 10-12 Uhr H 0104 Donnerstag 15. 2015 8-10 Uhr H 0104 Freitag 16. 2015 8-10 Uhr H 0104 Montag* 19. 2015* 8-10 Uhr* H 0104* Dienstag 20. 2015 10-12 Uhr H 0104 Mittwoch 21. 2015 10-12 Uhr HE 101 Donnerstag 22. 2015 8-10 Uhr H 0104 Freitag 23. 2015** 12-14 Uhr** H 0104** * Für Medieninformatik findet am 19. 10 ein Alternativtermin von 12-14 in EW 202 statt. INET: Einführung in die Programmierung (VL+UE). Dies soll den Wechsel zwischen FU Berlin und TU Berlin vereinfachen. ** Der letzte Termin am Freitag ist als Rückfalltermin geplant und entfällt möglicherweise. Näheres wird auf ISIS bekanntgegeben.