Zur Verfügung steht ein bei 200 bar arbeitendes lastabhängiges Hydrauliksystem sowie bis zu acht Steuergeräte, die alle elektronisch gesteuert werden und mit Zeitregelungen und Durchflusskontrolle ausgestattet sind. Der Tank für das Hydrauliköl ist unabhängig von dem des Getriebes. Eine innovative Energie-Spar-Funktion soll die Effizienz der gesamten Anlage optimieren, indem sie die zweite Hydraulikpumpe abschaltet, wenn die geforderte Leistung bereits von der ersten abgedeckt werden kann. Und nicht zuletzt ist auch die maximale Hubkraft von max. Leerlauf 4006 einstellen. 12. 000 kg ein wichtiges Argument für die neue 11er-Serie. Auch in Sachen Komfort setzt die neue Serie Maßstäbe: Um auf Feld und Straße einen angenehmen Arbeitsablauf zu gewährleisten, verfügt die Serie 11 über eine neue Vorderachsfederung mit Einzelradaufhängung. Die hydraulische Kabinenfederung wurde nach ergonomischen Gesichtspunkten neu gestaltet.
Artikel eingestellt am: 16. 11. 2013, 6:00 Quelle: ltm-ME/ltm-KE 25 Bilder zum Artikel: Bildklick blendet Galerie ein. Das Topmodell der neuen Deutz-Fahr Serie 11 ist der 11440 TTV. Er verfügt über eine Nennleistung von 304/413 kW/PS und eine maximale Leistung mit Boost von 324/440 kW/PS. Auf der Agritechnica 2013 enthüllte Deutz-Fahr die angekündigten neuen Serie 9 und Serie 11 Traktoren. In der Bildergalerie zu diesem Artikel stellen wir die neuen Traktoren vor und zeigen exklusive Fotos vom Innenraum der neuen Kabine der Serie 11 Traktoren. Bekannt gegeben wurden in Hannover darüber hinaus die Typenbezeichnungen und Motorleistungen der neuen Serie 9 und Serie 11 Traktoren. Schwäbischer Transportprofi im Test | traction - das Landtechnikmagazin für Profis. Die Serie 9 TTV besteht aus vier Modellen, dem 9270 TTV, dem 9300 TTV, dem 9320 TTV und dem 9340 TTV. Angetrieben vom 24 V, 7, 8 Liter DEUTZ TCD Twinturbo Sechszylinder hat der 9270 TTV eine Nennleistung von 158/215 kW/PS, der 9300 TTV 171/233 kW/PS, der 9320 TTV 185/252 kW/PS und der 9340 TTV 199/271 kW/PS. Mit Boost erreicht der 9270 TTV eine Nennleistung von 176/239 kW/PS, der 9300 TTV 189/257 kW/PS, der 9320 TTV 203/279 kW/PS und der 9340 TTV 217/295 kW/PS.
Das war damit der 96914 Traktor der dort gefertigt wurde. Bei meinem K430 hat der Kotflügel den Tank bei knapp 4000 Stunden durchgescheuert. Lenkeinschlag wurde passend eingestellt, nur hat sich irgendwann eine Verstellschraube des Kotflügels (für andere Reifengröße) leicht gelöst und beim eindrehen gab es dann Kontakt... Sachen gibt's, die gibt's nicht. Wenn ich Du wäre, wäre ich lieber ich. Deutz fahr serie 11 eingestellt die. Doppelt geimpft, weil es nicht wichtig ist, was man sagt, sondern wer etwas sagt meyenburg1975 Beiträge: 9334 Registriert: Mi Jun 18, 2008 15:47 Wohnort: Ostfriesland Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], FRED222, Google [Bot]
Die Serie Joskin [... ] Mit einem Prototypen der neuen Kirovets Serie K 9000 präsentierte die L&K Land- & Kraftfahrzeugtechnik GmbH (), Kirovets Generalvertretung für Deutschland, auf der Agritechnica 2009 den ersten Knicklenker-Großtraktor mit stufenlosem Getriebe. Die [... ] Die Nachfrage nach Landmaschinen in Europa im Jahr 2014 soll stark bleiben, allerdings ist die Stimmung etwas weniger positiv als letztes Jahr. Gemäß einer CEMA Trend-Analyse für die sechs Haupttypen von Landmaschinen (Traktoren, Mähdrescher, Feldhäcksler, [... Deutz fahr serie 11 eingestellt english. ] Krone präsentiert mit den neuen Schwadern Swadro S 350 Highland und Swadro S 380 Highland zwei neue Maschinen für die Grünland-Bewirtschaftung in Bergregionen. Die neuen Schwader verfügen nach Herstellerangaben über 3, 50 respektive 3, 80 m Arbeitsbreite und sind Teil [... ]
Wendig, komfortabel, einfach: So beschreibt Deutz-Fahr die neue Baureihe 6C, die die bisherige Serie 6 (120-140) ablöst. Drei Modelle decken den Leistungsbereich zwischen 114 und 136 PS ab: 6115C, 6125C und 6135C. Dazu bietet der Lauinger Hersteller drei Getriebevarianten: das klassische Lastschaltgetriebe PowerShift, dass stufenlose TTV- und das neu entwickelte RVshift-Getriebe. Bei Letzterem handelt es sich um ein vollständiges Powershiftgetriebe, das alle 20 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge automatisch schalten kann. Motor mit 7 PS Boostleistung Alle 6C-Modelle schöpfen ihre Kraft aus einem Vierzylinder-Motor der Kölner Deutz-Werke. Traktor DEUTZ-FAHR Serie 11 - Alphatec. Bei Zapfwellenarbeiten und Transportfahrten legt dieser im Bedarfsfall bis zu 7 PS Mehrleistung drauf – das Spitzenmodell 6135 C erreicht so bis zu 143 PS. RVShift-Getriebe ermöglicht 50 km/h in der Mittelklasse Das dreistufige Powershift-Getriebe mit 5 Gängen und bis zu 4 Gruppen ist die Basisvariante und erfüllt Deutz-Fahr zufolge alle grundlegenden Anforderungen.
#1 Moin mitnanner... endlich steht er bei mir aufm Hof... mein 4006 Bj 69 mit 6300 h und Baas Frontlader Nu habe ich ein kleines Problem... der Bursch springt auf Schlag an dreht aber zu hoch im Standgas.. Da ich ja nix kaputt machen will kann mir jemand sagen wie ich das Standgas einstelle? Geht das über den Hebel an der ESP der auch den Motor abstellt?? im AN Zustand ist dieser Hebel nämlich ganz vorne und wenn man Ihn ein wenig zurrücknimmt geht die Drehzahl runter.... Gruß Heiko #2 Hallo Heiko, an der Einspritzpumpe siehst du ja den Gaszug. Und an dem ist gegen Heck des Schleppers eine Schraube die du Einstellen Kannst. Ich Stell mal ein Foto Ein. #3 Hier: Anhänge 284, 1 KB · Aufrufe: 1. 359 #4 danke... Deutz fahr serie 11 eingestellt youtube. aber das sieht bei anders aus... da sind zwar einige justierschrauben auf dem weg zum Gaspedal und Handgashebel aber der Hebel an der ESP geht gar nicht weiter richtung weniger gas.. einzige möglichkeit drehzahl zu reduzieren ist dieser hm ich nenn ihn jetzt mal abstellhebel #5 Hallo, bevor hier am Gasgestänge rumgespielt wird, wäre die momentane Standgasdrehzahl erstmal interessant.
Wie das RVShift- und das TTV-Getriebe auch das einstellbare PowerShuttle für sanfte und präzise Fahrtrichtungswechsel. Das neue RVShift-Getriebe basiert auf einem vollständigen Powershift-Konzept und bietet 20 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge mit automatischer Powershift-Funktion (APS). Je nach Bedarf kann das Getriebe auch mit einem Kriechgang ausgestattet werden, der Geschwindigkeiten von weniger als 100m/h abdeckt. Das RVShift-Getriebe ermöglicht es dem 6C, auf bis zu 50 km/h Endgeschwindigkeit zu beschleunigen – bei reduzierter Motordrehzahl. 40 km/h werden bei weniger als 1650 U/min erreicht. Laut Hersteller ermöglicht das neue Getriebe ein schnelles und unterbrechungsfreies Schalten und bietet zudem auch die Möglichkeit, Gänge zu überspringen. Ein schneller Wechsel zwischen Feld- und Straßengängen sei über einen einfachen Tastendruck in der Armlehne möglich. In diesem Zusammenhang weist Deutz-Fahr darauf hin, dass der Joystick der RVShift-Modelle auf das Wesentliche reduziert, um pures Fahrerlebnis zu ermöglichen.
Informieren Sie sich kostenlos über den effektiven Einsatz des Niederdruckstrahl- / Rotationsverfahrens. Hartnäckiger Schmutz und aufgetragene Anstriche wie Lacke und Lasuren, Farben und Dispersionen, Rost, Witterungsablagerungen, Graffiti und Brandschäden werden schonend und gründlich entfernt. Unsere Referenzen - Trockeneisstrahlen Menden. Niederdruckstrahl- / Rotationsverfahrens Das Niederdruck-Strahlverfahren eignet sich zur besonders schonenden Oberflächenreinigung von Weich- und Harthölzern, Natur- Kunststeinen, Metall, Fliesen / Kacheln und Glas. Diese umweltschonenden Strahlmittel (Granulat – Wasser – Luft) führen zu einer sanften jedoch gründlichen Reinigung ohne die Oberflächentextur zu beschädigen oder anzugreifen. Entfernen des Altanstriches (ehem. Kernhaus) auf Stuckteilen im Niederdruckstrahlverfahren Niederdruckstrahlen eines GFK-Bootes: vorher Niederdruckstrahlen eines GFK-Bootes: nachher Brandsanierung im Niederdruck Strahlverfahren Hartnäckiger Schmutz und aufgetragene Anstriche wie Lacke und Lasuren, Farben und Dispersionen, Rost, Witterungsablagerungen, Graffiti und Brandschäden werden im Rotationsverfahren mit Niederdruck, trocken oder nass, materialschonend und gründlich entfernt.
Kann man Graffiti selbst entfernen? Es gibt einige Möglichkeiten, Graffiti selbst zu entfernen. Der gut sortierte Baumarkt hält entsprechende Gels oder Spray bereit, mit welchen die verschmutzten Fassaden wieder gereinigt werden können. Allerdings ist dies nur für Handwerker ratsam, die wirklich versiert sind. Der Grund ist, dass diese Sprays und Gels speziell für unterschiedliche Untergründe entwickelt wurden. Da diese Sprays und Gels sehr aggressiv sein können, würden diese bei falscher Handhabung und auf dem falschen Untergrund mehr Schaden anrichten als das Graffiti selbst. Die Kosten der Reparatur der Fassade würde damit die Kosten für die professionelle Beseitigung des Graffitis übersteigen. Neben der beschädigten Fassade bleiben zudem oft Farbschatten des Graffitis zurück. Worauf muss bei der Reinigung geachtet werden? Wer ist tatsächlich für die Reinigung zuständig? (Mieter, Vermieter, Stadt usw. Graffitientfernung auf einer Tartanbahn - Finalit München Stein- und Fliesenpflege. ) Um was für einen Untergrund handelt es sich? (Beton, Putz, Holz, Glas usw. ) Welcher Reiniger eignet sich für den Untergrund?
Auch der Wasserverbrauch ist auf einem niedrigen Niveau – die zu reinigende Fläche wird nicht durchnässt und auch Fugen nicht unnötig ausgeschwemmt. Ebenso ist das Verfahren umweltfreundlich, denn es arbeitet völlig frei von chemischen Zusätzen. Je nach Gerät ist das Strahlverfahren mit Niederdruck mobil einsetzbar. Von diesen zahlreichen Vorteilen kann bei vielen Reinigungsarbeiten profitiert werden. Vom Ferrari bis hin zum Grabstein: Alles rein mit Niederdruck Ob das Holstenhaus in Hamburg, der Münster in Konstanz oder das Münchener Rathaus am Marienplatz – zahlreiche Fassaden erstrahlen dank dem Niederdruckverfahren immer wieder in sauberem Glanz. Aber auch an der Bushaltestelle um die Ecke wird es eingesetzt. Unzählige Verschmutzungen werden mit ihm deutschlandweit entfernt: Algen, Moos und Co sind mit diesem Reinigungsverfahren auf Fassaden, Sandstein und Fachwerk Vergangenheit. Auch die Graffitientfernung klappt mit diesem Verfahren problemlos und die Fassade erstrahlt wieder im alten Glanz.
Wir entfernen zuverlässig alle Arten von Graffitis und Schmierereien. Hierbei stellen wir uns bei der Graffitientfernung auf die speziellen Anforderungen des Untergrundes ein um so ein optimales Ergebnis zu erziehlen. So wird auch vor Ort entschieden welche Art von Technik bei der Graffitientfernung zum Einsatz kommt. Graffiti entfernen Egal ob Niederdruckstrahlen, Heißdampf oder manuelle Graffitientfernung, der Substanzerhalt ihrer Immobilie steht bei uns immer im Vordergrund. Neben der Beseitigung von Graffiti bieten wir auch die Reinigung von Farbanschlägen oder sonstige Farbentfernungen an. Graffiti Entferner Seit über 10 Jahren stehen wir schon unseren Kunden mit unserer Erfahrung in der Entfernung von Graffiti zur Seite.. Vereinba ren Sie mit un s einen Termin unter 04821 405 0 621 für eine kostenfreie Beratung. Beispiele von uns durchgeführten Graffitientfernungen Graffitientfernung Hamburg Graffitientfernung Hamburg in allen Stadtteilen Graffitientfernung Schleswig-Holstein Graffitientfernung Schleswig-Holstein u. a in folgenden Bereichen: Pinneberg, Elmshorn, Itzehoe, Heide, Bad Bramstedt, Bad Segeberg, Ahrensburg, Bad Oldesloe, Bargteheide, Lübeck, Neumünster, sowie allen zugehörigen Landkreisen