Gute Gründe Entspannt das 911er-Fahrgefühl genießen Für spritzige Wochenendtouren auf der Landstraße Ein individueller Traum für Schrauber und Bastler Steigende Beliebtheit sorgt für guten Werterhalt Daten Motorisierung Das sportliche Aggregat findet sich – typisch Porsche – im Heck des Fahrzeugs. Auch wenn der süddeutsche Autobauer den Sparstift an einigen Stellen angesetzt hatte, überzeugt der Motor mit technischer Innovation und Leistung. Als erster 911er wird der Sechszylinder-Ottomotor nicht mehr mit einer Luft-, sondern mit einer Wasserkühlung thermisch reguliert. Zur Markteinführung im Jahr 1997 verfügte der Porsche 996 über 3, 4 Liter Hubraum und erzielte bei einer schneidigen Drehzahl von 6. 800/min eine Leistung von 221 kW (300 PS). Unterhalt 996 Turbo - Porsche 996 - PFF.de. Beim Facelift im Jahr 2001 kümmerten sich die Porsche-Ingenieure nicht nur um die optischen Makel, sondern drehten auch etwas am Motor: Der Hubraum wurde auf 3, 6 Liter erweitert und erreichte außerdem bei gleicher Drehzahl 235 kW (320 PS). Die Turbovarianten legten dabei noch eine Schippe drauf: Zwei Ladeluftkühler, die Turbolader Bi-Turbo und die bewährte Vorgänger-Technik des externen Öltanks für die Trockensumpfschmierung sorgen für satte 309 kW (420 PS) bei 6.
FAQ Warum ist der Porsche 996 so günstig? Zum Modellstart 1997 steckte das Unternehmen Porsche in finanziellen Schwierigkeiten. Deshalb wurde am 996 der Sparstift angesetzt. Besonders das Design und die Innenausstattung litten unter den Maßnahmen. Noch heute zählt das Modell als günstiger Einstieg in die 911er-Baureihe. Was sind beim Porsche 996 die Spiegelei-Scheinwerfer? Typisch für die 911er-Baureihe waren die runden Scheinwerfer, die getrennt vom Blinker angebracht waren. Eine Zusammenlegung beider Lichter war allerdings kostengünstiger bei der Konstruktion. Porsche 996 unterhalt pictures. Die Folge waren die belächelten Spiegelei-Scheinwerfer, die an ein zerlaufenes Spiegelei in der Pfanne erinnern. Für viele Fans ein Stilbruch. Alternativen Wirkliche Alternativen zum Porsche 996 gibt es kaum. Am ehesten kommt der Vorgänger 993 infrage. Das im Jahr 1993 eingeführte Auto ist durch und durch Sportwagen. Im Inneren erwarten den Fahrer enge Sitzschalen und kein Luxus. Dafür überzeugt das pure und sportliche Fahrgefühl durch die kreischende Luftkühlung und den relativ hohen PS-Werten.
Wenn "schlimme Dinge" passieren dann wird der Turbo erheblich teurer; Beispiel: ein Austauschmotor tut richtig weh, kostet auch auf dem Gebrauchtmarkt je nach gelaufenen km ab 8000 bis 15000 Euro, ein Austauschmotor von Porsche liegt bei über 25000Euro. Porsche 996 unterhalt review. Das sind Welten Unterschied zum 4S. Auf der anderen Seite ist das Risiko das schlimme Dinge passieren aber auch geringer als beim 4S, der Turbo Motor ist ne stabilere Konstruktion. Trotzdem kriegt man den auch klein wenn man ihn nicht pfleglich behandelt.
Sie müssen ein anständiges Exemplar mit nicht allzu vielen Kilometern auf dem Tacho finden, sonst geben Sie viel zu viel Geld für den Unterhalt aus. Es ist kein Auto, das Sie täglich fahren sollten, und wenn Sie bereit und in der Lage sind, sich richtig um ihn zu kümmern, ist ein 996 es in der Tat wert.
So viel kostet ein 911 im Unterhalt 13. 03. 2020 — Der Porsche 911 ist für viele ein richtiges Traumauto. Aber was kostet der Sportwagen im Alltag? AUTO BILD hat nachgerechnet! Vor allem in Großstädten wie Hamburg oder München ist er der Golf-Ersatz der Besserverdiener: der Porsche 911! Investmentbanker, Versicherungsvertreter aber auch Ärzte schätzen den zeitlos eleganten Sportwagen wegen seiner Fahrleistungen und dem Prestige, das er verkörpert. Porsche 996 - Alles, was Sie wissen müssen [ Detaillierte Antwort ]. Aber was legen Besitzer des Kult-Porsche monatlich für dessen Unterhalt auf den Tisch? AUTO BILD verrät es! Carrera 4S als Ausgangsbasis 450 PS leistet der Sechszylinder im Heck des 911. Der Motor genehmigt sich im Durchschnitt 11, 4 Liter Super Plus. Grundlage unserer Berechnung ist ein Porsche 911 Carrera 4S der aktuellen Baureihe 992. Für einen Basispreis von 127. 979 Euro stehen hier 450 PS aus einem Dreiliter-Sechszylinder-Boxer und Allrad zur Verfügung. Aus dem Stand geht es in 3, 6 Sekunden auf 100 km/h. Höchstgeschwindigkeit? 306 km/h!
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