VW Golf 7 Forum & Community » Forum » Der Golf 7 » Erfahrungsberichte » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Moin Leute, ich möchte gerne mal ein Thema ansprechen und eure Meinung dazu erfahren. Man hört und liest immer wieder von Problemen mit dem 1. 4l TSI Motor. Da liest man am häufigsten Steuerkettenprobleme und Turboschäden. Der G7 ist mein erstes VAG Fahrzeug und ich möchte gerne wissen was da dran ist. Golf 7 gti hochdruckpumpe undicht for sale. Ich selbst fahre den 140PS ohne ACT. Es gibt VW Mechaniker die sagen sie würden niemals einen TSI Motor fahren. Andere sagen sie hätten jede Woche 2-3 Autos in der Werkstatt mit Problemen. Meist Steuerkette und Turbo. Das beunruhigt mich doch etwas. Nun haben ja die neuen Motörchen im G7 wieder einen Zahnriemen. Also scheidet das Steuerkettenproblem ja aus. Habt ihr Erfahrungswerte? Ist es wirklich so gravierend? Oder ist die Anzahl der Schäden prozentual gesehen vergleichweise verschwindend gering?
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen. Hochdruckpumpe / HD Pumpe Upgrade welche turbothomas77 Registriert Geschlecht: Herkunft: Darmstadt Alter: 45 Beiträge: 77 Dabei seit: 03 / 2017 Betreff: Hochdruckpumpe / HD Pumpe Upgrade welche - Gepostet: 01. 08. 2017 - 12:57 Uhr - Hallo zusammen habe leider nichts über die >Suche gefunden. Einspritzpumpe abgedichtet -> nun Probleme - Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor - VW-Page Forum - Hilfestellung und News bei Volkswagen Golf, Passat, Touran, Tuning, TÜv. Ich dabei meinen von derzeit knapp über 300PS auf mindestens 400 PS umzubauen. (alles nur mit TÜV (19. 1 Marburg Biedenkopf)) Teile habe ich fast alle zusammen: Golf 7 R Upgrade Lader Downpipe HJS Bullx Klappenanlage Race-Intake 600 Nun stellt sich die Frage zur HD Benzinpumpe. Welche könnt Ihr empfehlen?? Gruß Thomas GOLF 7R FACELIFT AIR RIDE DDC ALTES AUTO: Golf 7 GTI HJS Downpipe VWR R600 OETTINGER Software geändert Upgrade Turbolader mit geändertem Verdichterrad Turbo Inlet VW Racing DSG650 Sieben-Scheiben DSG Kupplung Neue DSG Software aufgespielt Drexler Sperre SRS TEC Kotflügel OZ Hyper GT in 8, 5x19 ET44 OETTINGER Frontspoiler und Splitter OETTINGER Seitenschweller OETTINGER 4-Rohr Heckschürze Golf VII OETTINGER 4-Rohr Endschalldämpfer GTI VII Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet.
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen. Hochdruckpumpe / HD Pumpe Upgrade welche turbothomas77 Registriert Geschlecht: Herkunft: Darmstadt Alter: 45 Beiträge: 77 Dabei seit: 03 / 2017 Betreff: Re: HD Pumpe Upgrade welche - Gepostet: 01. 08. 2017 - 14:55 Uhr - Zitat geschrieben von Speed 400PS mit TÜV? Das würde ich gerne sehen. Golf 7 gti hochdruckpumpe undicht reparieren. Falls du kein versierter Schrauber bist, kann ich dir von dem Autotech Kit abraten. Spezialwerkzeug nötig. Den Tausender für die fertige Pumpe würde ich mir sparen fürs erste. Wie Keron schrieb, reicht die Serienpumpe bis 400PS. Wenn du mehr willst, muss sowieso ein anderer Turbo her. Ja aber der IS38 kann ja auch modifiziert werden somit ist nicht unbedingt ein neuer Lader nötig. Das ist richtig aber beim anderen Tuner auch. Gruß Thomas GOLF 7R FACELIFT AIR RIDE DDC ALTES AUTO: Golf 7 GTI HJS Downpipe VWR R600 OETTINGER Software geändert Upgrade Turbolader mit geändertem Verdichterrad Turbo Inlet VW Racing DSG650 Sieben-Scheiben DSG Kupplung Neue DSG Software aufgespielt Drexler Sperre SRS TEC Kotflügel OZ Hyper GT in 8, 5x19 ET44 OETTINGER Frontspoiler und Splitter OETTINGER Seitenschweller OETTINGER 4-Rohr Heckschürze Golf VII OETTINGER 4-Rohr Endschalldämpfer GTI VII Speed Moderator Herkunft: Bochum Alter: 52 Beiträge: 3514 Dabei seit: 09 / 2013 Betreff: Re: HD Pumpe Upgrade welche - Gepostet: 01.
Habe gerade Dichtsatz/Einspritzpumpe AAB Bj. 92 beim Freundlichen geholt: 068-198-051-A 3, 00 Euronen+MWST Die Buchsen gabs es dort nicht, die muß man beim Bosch kaufen. So und jetzt gehts wieder in den Matsch zum Rohrbruch. #8 Informationsstand, Der freundliche hat wirklich nur den Dichtsatz und der Boschdienst verkauft das ganze, also Buchsen und Hebelwelle, nur als Kitt. Da habt ihr rechtgehabt Bagbeat und Micki. Nun hat der Boschdienst gesagt ohne Nr. der Einspritzpumpe geht gar nix und mit dwer Freundlichen wollte oder Konnte er es nicht unschlüsseln. Einspritzpumpe undicht - Golf 3 - VW Golf - Doppel-WOBber. Wo find ich die Nummer von der Pumpe, oder hat die jemand parat. Ich wollte eigentlich am Sonntag das Ding abdichten. Hab heut und morgen keine Zeit zu suchen, muß mich immer noch um den blöden Wasserrohrbruch kümmern. Hiiiilfe #9 Ohne Klimaanlage und ohne Automatik müsste es diese hier sein: 0 986 440 108 #10 Der An- und Abbau des Deckels sind bei eigebauter Pumpe recht tricky. Ich hab damals (als ich das bei meinem machen musste hatte ich noch nie eine Pumpe zerpflückt) den Deckel nicht mehr selber drauf bekommen - und das war der einfachere einer späteren Pumpe, der eine Feder weniger hat die eingehängt wird.
2017 - 14:10 Uhr - Ich glaube APR sind die einzigen die für 400 PS ein Tüv Gutachten haben. Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. 2017 - 14:13 Uhr von Keron. Betreff: Re: HD Pumpe Upgrade welche - Gepostet: 01. 2017 - 14:38 Uhr - Nein Rothe Motorsport bietet dass auf Anfrage auch mit TÜV an Kostet nur ein bisschen mehr. Benzindruck (G247) Fehlermeldung - Mängel am Golf 7 R - Volkswagen R Forum. Betreff: Re: HD Pumpe Upgrade welche - Gepostet: 01. 2017 - 14:45 Uhr - Aber doch auch nur, wenn du es da machen lässt. Gti P mit DSG, R-Motor incl. 400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp, KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18, Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden,,,
#1 Hallo, ich habe mal wieder ein Problem und zwar dachte ich mein Motor verliert Öl, aber das war es nicht allein. Die Einspritzpumpe/Dieselpumpe ist am Kopf undicht. Jetzt war ich bei Bosch, die wollen gleich mal 350€ dafür haben. Im Internet gibt es verschiedene Seiten dazu, die einen sagen, auf keinen Fall selber machen, die anderen, das kann man selbst machen. Jetzt weiß ich nicht richtig was ich machen soll. Oder wäre denn jemand aus Sachsen hier der sich damit auskennt und mir dabei helfen kann? Danke schon mal im Voraus. #2 das abdichten selbst ist total nur aufpassen wenn du das hochdruckteil rausziehst... Golf 7 gti hochdruckpumpe undicht sport. am besten die pumpe dabei so stellen das der antrieb noch unten einbau den antrieb nicht verdrehen! da ist so nen kleiner pin. das größte problem ist denke ich mal das einstellen. das bekommt man eig. nie genau richtig hin, da muss man auf nen prüfstand. erkundige dich mal beim bosch service was das einstellen kostet. abdichten kann man selber machen. mfg #3 sind die arbeiten in eigebauten zustand möglich?
#1 Moin Moin, bei meinem 1. 6er PN habe ich immer wieder das Problem, dass sich Luft in der Kraftstoffleitung ansammelt. Der PN hat eine mechanische Kraftstoffpumpe (die ich vor einiger Zeit gewechselt hatte). Wenn ich nach dem Entlüften der Kraftstoffleitung einige Kilometer fahre, befindet sich nach und nach immer mehr Luft im Kraftstofffilter. Das geht dann so weit, dass der Golf irgendwann aus geht und dann solange nicht mehr startet, bis ich die Leitung wieder entlüftet habe und der Vergaser wieder Sprit bekommt. Wer hat ne Idee, woran das liegen könnte? evtl. Gasabscheider oder Kraftstoffleitung undicht? #2 ja, die Leitungen bis zum Tank musste schon mal abchecken. Dann weitersehen... #3 Was sagt der Fehlerspeicher? #4 Wo hast du die Pumpe gekauft? Bei meinem PN war die Spritpumpe defekt und ich habe sie mit einer billigen aus dem Zubehör ersetzt. Fazit war dann, das ich 4 mal liegen geblieben bin, bin ich geschnallt habe, das es an der neuen Pumpe lag. Der Wagen fing an zu stottern und ging dann aus.
Reisende, die in die wunderschöne Landschaft des Burgunds eintauchen wollen, können dies am besten mit dem Fahrrad. Verleihe sind in den Städtchen überall zu finden und die verträumten Landstraßen laden zu ausgedehnten Landpartien ein. Kulturelles und Attraktionen Auch für kulturell interessierte Touristen hat das französische Reiseziel eine Vielzahl an Attraktionen zu bieten. Das Burgund hatte erreichte im Mittelalter den Höhepunkt seiner Bedeutung. Damals war es das religiöse Zentrum Europas, was dem hier ansässigen Benediktiner-Orden zu verdanken war. Bis heute sind in der Region viele Kirchen und Klöster bestens erhalten. Bis zum Bau des Petersdoms in Rom war die Abtei von Cluny sogar das größte Kirchengebäude in ganz Europa. Ferienwohnung privat burgund. Doch auch weltliche Kulturschätze sind im Burgund vielerorts zu besichtigen. Die Region verfügt über eine weit verstreute Schlösser-Landschaft, beispielsweise den Herzogspalast von Dijon. Fans der europäischen Geschichte werden einmalige Urlaubsmomente erleben.
Sie prägen auch die ausgezeichnete Küche der Region. Urlauber, die sich einmal wie "Gott in Frankreich" fühlen wollen, sollten in kleinen, familiär geführten Restaurants einkehren. Hier heißt es mutig sein und auch die Spezialität der Burgunder, die Weinbergschnecken, probieren. Zu jeder Jahreszeit Eine typische Reisezeit gibt es im Burgund nicht. Das kontinentale Klima mit seinen ausgeprägten Jahreszeiten bietet das ganze Jahr über Besonderheiten. Die Winter sind kalt und schneereich, enden jedoch meist recht früh, sodass Urlauber schon im März in den Straßencafés der Region Platz nehmen können. Der Frühling besticht durch eine farbenfrohe Pflanzenwelt. Touristen können zu dieser Zeit überall strahlend schöne Schwertlinien bewundern. ▷ Schöne Ferienwohnungen im Burgund von privat. Auch im Sommer erwartet Urlauber im Burgund ein moderates Klima, das ideal für Ausflüge an der frischen Luft ist. Im Herbst herrscht eine besinnliche Stimmung auf den bunten Weinbergen der Region. Bei einem Spaziergang durch die herbstliche Landschaft finden Urlauber garantiert ein Fotomotiv, das unvergessliche Erinnerungen verspricht.
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