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37079 Niedersachsen - Göttingen Beschreibung Hallo zusammen, beide benötigen Arbeit, die Linke ist an der Seite beim Halter beschädigt und wurde schonmal repariert. Kostet 60, - Die Rechte ist vorne beschädigt, siehe Bilder, dafür mit Dichtung. Gibt es Regler, die eine Störung komplett ausregeln können? (Technik, Technologie, Regelungstechnik). Kostet 40, - Abholung bevorzugt, Versandkosten Zzgl. Viele Grüße 37079 Göttingen Heute, 12:35 VW T4 Fahrertür guter Zustand Hallo zusammen, hier bieten wir eine nahezu Rost und Beulenfreie VW T4 Fahrertür an. Wer genau... 110 € 16. 05. 2022 VW T3 Dachgepäckträger Kleine Version des Dachgepäckträgers im zeitgemäßen Stil mit allen 4 Befestigungspunkten für die... 90 €
VW Bus T4 Defekte im Kombiinstrument Diverse Ausfälle im Kombiinstrument bis hin zum Totalausfall. Der Tacho funktioniert nicht mehr. Die Anzeigen sind Fehlerhaft. Pixelfehler im Tachodisplay. Die Tachobeleuchtung flackert, ist abgedunkelt oder fällt komplett aus. Fehlerbeschreibungen der Kunden Ölkontrollleuchte blinkt, piepender Warnton. Temperaturleuchte ist an. Batteriekontrollleuchte fiel mehrmals aus Das Display des Bordcomputer / Kombiinstrument hat einen Pixelfehler. FIS-Display Pixelfehler, blinkt auf. Piepen im Kombiinstrument. FIS-Display fällt auch komplett aus. VW T4 Syncro Getriebe DDA defekt in Niedersachsen - Marschacht | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Display zeigt Pixelfehler oder fällt ganz aus. FIS leuchten komplett rot Kombiinstrument piept und Display flackert Temperaturanzeige ohne Funktion Tankanzeige sehr ungenau bzw. ohne Funktion. Nach Wechsel des Airbags und Wechsel des Steuergerätes und nach Reseten aller Störungen mit dem Computer leuchtet die Lampe in der Multianzeige Gerätes (Tacho) nicht. FIS wird bei Wärme schwarz und fällt aus. -Piepen (Warntöne, Hinweistöne) bis zu 20x/min.
Walter bleibt noch eine Weile angemeldet, so ist eine Probefahrt oder ein Entgegenkommen kein Problem! :-)
Die Rückbank kann man zur Schlafstätte umklappen, die passende Matratze dafür gibt es dazu. Er hat eine Zweitbatterie unter dem Fahrersitz. Die Standheizung Trumatic funktioniert einwandfrei. Die Gasflasche ist verstaut in dem kleinen Küchenblock. Sie bedient auch die zwei Gas-Herdplatten. Gas-Prüfung ist wieder im Juli fällig. Der Wasserhahn funktioniert, haben ihn aber nie gebraucht. Der Tank ist von außen befüllbar. VW Bus T4 - Kombiinstrument / Tachoreparatur - Diverse Ausfälle bis hin zum Totalausfall. Eine Kühlbox ist auch in dem Küchenblock. Er steht auf guten Winterreifen, und es gibt gute Sommerreifen dazu, ohne weitere Felgen. Walter hat den unkaputtbaren 2, 4l Diesel Motor mit 78 PS!!! Der läuft und läuft..
Manchmal habe ich keine Fragen mehr. Der FB stimmt immer noch nicht, nur merkst Du es im Moment nicht, weil das Vorglühen Dir ein gelöstes Problem vorgaukelt Der Kaltstart ist schlecht, ich muss orgeln, musste ich bis vor 3 Tagen nicht. Nope, der stimmt, das wurde natürlich geprüft. Der Wagen startet wieder ganz normal, kein räuchern und kein rumpeln mehr, alles wie vorher. roadrunner Ja, irgend so etwas muss es sein, so firm bin ich damit nicht, vielleicht frage ich da nochmal an wenn ich nicht weiter komme und vor allem etwas mehr Zeit habe... Zeit ist ne olle bitch Vielen Dank! Hier kurz die Lösung... Ich habe das Relais ein paar Mal "rein und raus" gesteckt (ich besorge wohl noch ein neues), danach war die "Vorglühzeit" wieder normal und der Wagen springt normal an. Das Dauerhafte glimmen ist wohl ein Masseschluß an der Diode, gefunden habe ich das allerdings noch nicht, mal sehen ob ich gerade Bock habe das KI noch mal rauszunehmen. Ich habe meine damals (vor ca. 3 Jahren) bei Conrad gekauft, war nicht original sondern "irgend so ein Teil" Passt genau, zündet und funktioniert.