#4 um was zu betreiben? #5 Wasserpumpe, Lampen, Ladegerät Handy z. B. #6 such mal hier im Forum nach autark. noch besser, such dir jemand der sich damit auskennt. Spannungswandler direkt an Autobatterie anschließen? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). hoffe du hast eine ordentliche Sicherung vor den WR eingebaut #7 Das läuft doch alles über 12v #8 Werde ich jetzt suchen. Herzlichen Dank. Gruß Ulrike Lotte heißt mein Wagen #9 Versteh ich das gerade richtig das du mit den 12v aus deiner batterie einen wechselrichter betreiben möchtest, mit dem du dann quasi den wohnwagen betreiben möchtest mit 230v? #10 Ich möchte gerne meine Solartasche benutzen um meine Batterie zu laden, um damit den WoWa mit Strom zu versorgen. #11 dafür braucht man keinen Wechselrichter, kann man alles über 12V machen. So ein Monster Wechselrichter hat einen netten Eigenverbrauch der die Batterie leer saugen kann wenn kein massiver Trennschalter verbaut wird. Manche Natoknochen gehen nur bis 100A, bei deinem Teil benötigst mindestens 150A Dauerstrom mit entsprechend dicken Kabeln (ab 30mm2). #12 da wird sich hier bestimmt noch jemand mit expertise melden, aber ich glaube ganz so einfach wie du dir das gerade vorstellst ist es nicht, und sinn macht es logischerweise auch nicht, 12v der batterie in 230v umwandeln um den wohni damit zu versorgen der dann daraus wieder 12v macht zum größten teil, ausser bei den 230v steckdosen.
Udo61 Beiträge: 197 Registriert: 24. 06. 2013, 12:54 Fahrzeug: anderer Hersteller spezielles zum Fahrzeug: im Vorlauf;-) Carthago chic c-line i4. 9 230V-Spannungswandler korrekt anschließen - aber wie? Hallo liebe Hymerianer! Die Elektro-Spezies unter Euch denken bei der Überschrift sicherlich: "Oh, bitte nicht schon wieder so ein Kabel-Amateur, der Plus und Minus nicht auseinander halten kann! " - Aber trotzdem hoffe ich auf Eure Unterstützung bei folgenden Überlegungen: 1. ) Ich möchte den Wandler (230 V, 1500 W, Inverter) über die mitgelieferten Kabel direkt an eine der beiden 80 AH Gel-Wohnraumbatterien anschließen, um dann im Bedarfsfall mit dem üblichen Adapterkabel den Wandler mit dem Landstromanschluss des Wohnmobils zu verbinden (um quasi einen Landstromanschluss zu "simulieren"). Dies wäre mir deshalb wichtig, um die üblichen Steckdosen im Wohnmobil weiter nutzen zu können. 2. DC-Spannungswandler wo anschließen - DIY PV, Akkus, EV und mehr. ) Kann man (alternativ) den Wandler auch direkt am EBL 101 auflegen, um dann ggf. auch noch den Ladezustand der Batterien über das DT201 kontrollieren zu können?
Falls diese Fragen schon einmal diskutiert worden sind, entschuldige ich mich an dieser Stelle dafür, die Profis damit erneut zu behelligen (aber ich konnte nix finden.. ) Danke für Eure Hilfe im Voraus! Gruß Udo "Mehr als 50% aller Zitate im Internet sind Fälschungen! " (Leonardo da Vinci) max 2 Beiträge: 4741 Registriert: 09. 03. 2006, 18:51 Fahrzeug: B 524 auf Fiat, Modelljahr 1999 bis 2006 spezielles zum Fahrzeug: B524 3, 9t maxi AL-KO-2, 8JTD Fiat 244, HJS-Filter, EZ:11/03 VA-Goldschmitt-Feder... Re: 230V-Spannungswandler korrekt anschließen - aber wie? Beitrag von max 2 » 21. 2014, 15:36 Hallo, Über Wechselrichter gibt es im Forum ca. 277 nette Beiträge. Nur Info aus HME... ter#p26662 und __ 230V Steckdose... ose#p29775 Gruß Zuletzt geändert von max 2 am 23. 2014, 11:51, insgesamt 1-mal geändert. von Udo61 » 21. Spannungswandler richtig anschließen. 2014, 16:34 Hallo max 2, danke für den Link-Tipp. Aber die Hauptfrage war ja, ob eigentlich schon mal jemand sein ganzes Wohnmobil (über Landstromanschluss) und nicht nur einen Föhn an einen WR angeschlossen hat (oder bin ich einfach zu faul, um zu suchen? )
banaguitar Beiträge: 5 Registriert: Mo Mai 11, 2020 9:50 am DC-Spannungswandler wo anschließen Hallo, mein erster Post in diesem kleinen, aber feinen Forum. Wo soll man seinen DC-Spannungswandler 24V->12V für seine Verbraucher anschließen? Direkt an der Batterie (mit Sicherung)? Habe schon oft gesehen, dass Funken fliegen. Der Laderegler mag das auch nicht so. Existiert ein Unterschied zu einem DC-Step-Up-Step-Down-Wandler? Danke und LG Manfred P. Beiträge: 1081 Registriert: So Feb 16, 2020 5:18 pm Wohnort: NRW Re: DC-Spannungswandler wo anschließen Beitrag von Manfred P. » Di Mai 12, 2020 6:52 pm Du hast einen Akku?? an dem der Spannungswandler angeschlossen werden soll? Wenn -JA - Wie ist der Akku gegen Unterspannung gesichert? Manuel per Messgerät und per Hand anschalten? Wenn du automatisierte Absicherung gegen Unterspannung hast dann natürlich hinter der Sicherung anschließen. Wenn du den Spannungswandler anschließt gibt es einen Funken weil die Elko's sich "schlagartig" aufladen und es fließt kurz ein sehr hoher Strom.
Wenn dieser unschöne Effekt gemindert werden soll verbinde zuerst die "letzte" Leitung zuerst mit einem Widerstand 1-20 Ohm. Dann laden die Elko's wesentlich langsamer. Nach 1-5 Sekunden kannst du den Widerstand entfernen und die Leitung richtig anschließen. Las aber nicht zuviel Zeit verstreichen, denn die Elko's werden in der Regel wieder entladen. Ein Stepp-Up erhöht deine Ausgangsspannung. Ein Stepp-down verringert deine Ausgangsspannung. Dann gibt es noch eine "Mischform" die beides kann. Sowohl "rauf" als auch "runter" Gruß Manfred 1 kWp Ost / 3, 7 kWp West / 7, 2 kWh LiFePo4 Inselanlage von banaguitar » Di Mai 12, 2020 7:51 pm Danke für Deine ausführliche Erklärung. Habe ganz normale Blei-Säure-Batterien (24 System), mit 50 A gesichert. Weiß aber nicht so recht, ob ich den 24 auf 12 V-Spannungswandler nun an den Lastausgang anschließen soll oder direkt an der Batterie? Was ist besser? Habe viele 12 V-Verbraucher... LG Nick81 Beiträge: 1040 Registriert: So Nov 17, 2019 3:28 pm von Nick81 » Fr Mai 15, 2020 10:41 am In der Schaltung ist ein separates "Battery Protectrion" Modul installiert, der die Verbindung zwischen Wechselrichter und Batterie trennt, wenn die Batterie leer ist.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 27. 08. 2005 Esslingen Deutschland 1122 Beiträge Servus zusammen, es gibt zwar allerlei sachen zum Thema allg. Interieur, aber ich habe folgende Frage. Interieur ist ja prinzipiell geklipst, Leisten hatte ich schon par mal rausnehmen mssen zum putzen, aber was ist mit dem Automatik Schaltknauf? wollte meine Aluleiste rausclipsen dann kamen merkwrdige gerusche wo ich nicht mehr so sicher war ob das wirklich nur geclipst ist oder nicht. Hat die schonmal jmd ausgebaut? Automatik Schaltkulisse wechseln - Antrieb - E39 Forum. kann man da was schrotten? Danke vorab an euch! Gre Only TV Can Judge Me:-))) Mitglied: seit 2005 Hallo GreatestE39, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Automatik Schaltknauf Interieur"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: meinst die leiste um den schaltknauf oder den schaltknauf....... Take a ride in my 8- cylindre Symphony... den alu "streifen" aufdem schaltknauf also das interieurleistrnteil. du weist schon was ich meine:) den schaltknauf selber bleibt drauf will nur die alus lackieren Du musst den Verrigelungs-Schalter nach vorne ziehen, dann kannste die Leiste nach oben rausschieben.
Geht das nur in einer bestimmten Getriebestellung oder unabhängig davon...?? Also ich hab schon ein bissl Schmackes in den Armen... dann werd ich das mal versuchen. Wenn Du jetzt Spaß gemacht hast, dann hab ich wahrscheinlich wirklich den gesamten abgerissenen Stengel da in der Hand und wundere mich.... ich zieh da nämlich jetzt so lange bis der ab geht..... Nützt beim Ziehen gleichzeitiges "drehen" etwas oder mach ich da eher was kaputt... könnt ja sein, daß der Knuppel in einer Führungskerbe läuft oder so...?! #4 Nee, kein Witz - kein Drehen - nur Ziehen. #5 So macht's man! Kein Witz! Automatik-Schaltknüppel ausbauen wie? - Fünfer - BMW-Treff. Ich habe es aber per Zufall bei einer Vollbremsung entdeckt! #6 Ok, Vielen Dank erstmal.... dann werde ich das nachher mal versuchen. *ÄrmelHochkrempel* sportlichen Gruß der UnterHund #7 Hi, die beste Körperhaltung (allerdings auch die am wenigsten fotogene) für das Abziehen von Schalthebeln ist die: Beide Sitze ganz nach hinten stellen, falls Schiebedach vorhanden dies aufmachen, rückwärts über die Mittelkonsole steigen (Hintern am Armaturenbrett), Schalthebel in eine Mittelstellung (Automatik R oder N, wichtig, falls noch Nachwuchs geplant ist;)), mit beiden Händen fassen und in Richtung Brustkorb ziehen.
Die musst du komplett ausbauen. Schaltsack nach oben rausziehen und die zwei Schrauben lsen. Warnblickschalter von unten nach oben rausdrcken und darunter die schraube lsen. Das Fach aus der Mittelkonsole clipsen und auch dort die zwie Schrauben lsen. Jetz noch alle Stecker ab und dann kannst du das Komplette Teil mit Aschenbecher und dem Rollo-Fach herausnehmen. Von unten ist das Dekor mit vielen kleinen Schrauben fest. Die Blende vom Aschenbecher kannst du auch von unten abschrauben, sind nur zwei kleine Schrauben. Hoffe das hilft dir. MFG mittelarmlehne musst hinten unter der lftung das fach herausziehen dann die lftung runterdrcken und die oberen kannst die lehne rausnehmern.. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2schrauben vorne halten die kullisse fest..... Take a ride in my 8- cylindre Symphony... servus jungs, danke fr die tipps. werde das heute abend mal angehen. sollte noch was sein frag ich nochmal bld.... ;) also schalter umlegen oder so is nichts, einfach flachschrauber zwischen den kippschalter und der leiste und vorsichtig anheben dann gehts am besten "vorsicht" schrauber innen zwischen der plastikfhrung und der leiste ansetzen.
15A, 20A. 25A??? also durchbrennen sollte da doch nix #11 Original von Obi 0384 mit dem hab ich auch schon geliebä einfach abziehen is das wirklich so???? Jaaaaa Sitzt sehr fest, mit richtig Kraft ziehen. Keine Angst #12 Original von BMW HASE hört sich irgendwie ironisch an #13 Ist tatsächlich so. Bei meinem Schalter musste ich mich mittig über den Kardantunnel setzen und dann ziehen - hab fast den Spiegel runter geholt #14 Also der hebel aus ebay ist auf jeden fall kein originalteil, dass stôrt mich ja jetzt schon wieder ein bissel^^ #15 Original von esbsoldier Also der hebel aus ebay ist auf jeden fall kein originalteil, dass stôrt mich ja jetzt schon wieder ein bissel^^ Hätte ich dir auch gleich sagen können, aber für den Preis gibt es neu solche Hebel nicht Diese sind aus Asien, ist doch klar. E39 automatik schaltknauf ausbauen s01 let’s play. @ Obi 0384. Das war mein ernst, warum sollte ich es anders meinen #16 Also den Schalthebel so wie BMWHase schreibt, auf N stellen und kräftig ziehen Und vorsicht, wenn kommt er ruckhaft also nicht drüber schauen und vorsicht auf den Innenspiegel Kannst nichts kaputt machen, also viel Erfolg!
Gruß Henry #8 Ok, Schiebedach ist da..... dann versuch ichs mal mit der letzten Beschreibung von Henry.... mehr als aus dem geöffneten Schiebe dach rausfliegen kann ich ja nicht. Ok, es sei denn die Airbags gehen auf, dann katapultierts mich wahrscheinlich mit samt den Sitzen zur Heckscheibe hinaus.. egal.. Hauptsache der Schaltknubbel ist ab! UnderDog #9 Henry Ne, datt iss gemein!! Ich hab jetzt den ganzen Kaffee über der Tastatur hängen und quer über dem Bildschirm verteilt! Ganz zu schweigen. E39 automatik schaltknauf ausbauen for sale. von den Papieren. die hier so rum liegen.... Warne mich doch bitte da nächste Mal, wenn Du so´n Zeuch schreibst.... *megarofl* Edit: Kriege das Bild, Henry mit schmerzverzertem Gesicht, über dem Schaltknauf hängend, nicht aus dem Kopf... #10 Hallo, ich möchte bei meinem Touring E39 den Wählhebel austauschen. In irgendeinem Tread hab ich gelesen: kräftig dran ziehen. Der freundliche meint auf D stellen und abziehen. Bin nun wirklich kein "Schwächling", aber bei mir bewegt sich nichts, rein gat nix!!
Schalthebel beim Automatikgetriebe - YouTube