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Allianz pro Schiene / Ove Arscholl Im Jahr 1910 wurde die Molli-Strecke auf 15, 4 Kilometer Länge erweitert und endet seitdem am Bahnhof Kühlungsborn West. Von hier aus gehen heute tagtäglich die Dampflokomotiven mit dem historischen Wagenpark auf die Strecke. Allianz pro Schiene / Ove Arscholl Wer mit der dampfenden Molli-Bahn in dem kleinen Ort nahe der Ostsee ein- oder abfährt, fühlt sich in die Ursprünge der Eisenbahngeschichte zurückversetzt. Allianz pro Schiene / Ove Arscholl Das Molli-Museum lädt die Besucherinnen und Besucher zu einem Ausflug in die Eisenbahngeschichte ein. Buslinie 121 in Richtung Bahnhof West, Kühlungsborn in Kühlungsborn | Fahrplan und Abfahrt. Allianz pro Schiene / Ove Arscholl Der Eingang zum Museum befindet sich im angrenzenden Museumscafe, das täglich geöffnet hat. Allianz pro Schiene / Ove Arscholl Die Besichtigung des Museums mit seinen zahlreichen historischen Fotos, Dokumenten und Arbeitsgeräten ist während der Öffnungszeiten des Cafés kostenlos möglich. Allianz pro Schiene / Ove Arscholl Einen besonderen Reiz bietet das große Empfangsgebäude mit dem roten Klinker, das in den 1930er Jahren umgebaut und stark erweitert wurde.
Neben einer Güterhalle mit Gepäckaufbewahrung aus Klinker entstand im Anbau an das alte Stationsgebäude eine Bahnhofsgaststätte, die verputzt wurde. Das alte Stationsgebäude diente als Wohngebäude des Gastwirts. Anfahrt zur Molli-Bahn in Kühlungsborn oder Bad Doberan. Im Mittelteil des neuen Empfangsgebäudes wurde die Schalterhalle neu angelegt. 1938 legte man die Gemeinden Brunshaupten und Arendsee zum Ort Kühlungsborn zusammen. Der Güterverkehr wurde am 31. Mai 1969 eingestellt. Bilder Kühlungsborn West Bahnhof von 1910 Luftaufnahme
Im Molli-Fanshop können Eisenbahn-Liebhaber das Plüschtier Molli-Mops und andere Souvenirs erwerben. Gegenüber dem Empfangsgebäude steht der Lokomotivschuppen mit dem markanten Wasserturm. Im Café mit dem nachgebauten Molli-Wagen als Tresen und vielen originalen Eisenbahn-Gegenständen fühlen sich die Gäste wie im Dampfzug-Zeitalter. Sehr beliebt bei den Gästen ist draußen der offene Güterwagen, der heute Teil der Café-Terrasse ist. Vom Café geht es auch direkt in das Molli-Museum mit seinen alten Fahrkartendruckern, den Morsegeräten und vielen anderen interessanten Exponaten. Möglich macht dies auch das Engagement des Vereins zur Traditionspflege des Molli. Bahnhof Kühlungsborn West - Hotels in der Nähe auf HOTEL DE. Auf der Freifläche lockt unter anderem ein aufgeschnittener Original-Lokomotiv-Kessel, der einen Einblick in das Innenleben einer Dampflok gibt. Und so wird aus einem längeren Aufenthalt am Bahnhof Ostseebad Kühlungsborn West für alle Eisenbahnfans egal welchen Alters ein großes Vergnügen.
Allianz pro Schiene / Ove Arscholl Mit der Dampfeisenbahn Molli geht es mehrmals täglich auf schmaler Spur mit nostalgischem Gebimmel von Kühlungsborn nach Bad Doberan und zurück. Allianz pro Schiene / Ove Arscholl Den besten Blick auf den Molli hat man von den Außenplätzen auf dem offenen Güterwagen, direkt vor dem Café Allianz pro Schiene / Ove Arscholl Mehr als nur eine Durchgangsstation: In Kühlungsborn West ist der historische Bahnhof ein eigenes touristisches Ziel für einen schönen Ausflug. Allianz pro Schiene / Ove Arscholl Mit dem täglichen Dampflokbetrieb sorgt der Bahnhof Kühlungsborn West dafür, dass die Menschen echte Urlaubsatmosphäre spüren. Kühlungsborn bahnhof west hartford. Allianz pro Schiene / Ove Arscholl Das von Buchenwäldern umgebene Heilbad Bad Doberan liegt nur 6 Kilometer vom Ostseestrand entfernt. Allianz pro Schiene / Ove Arscholl Beim Bahnhof Kühlungsborn West ist es gelungen, die Anlage mit dem liebevoll geführten Café und dem schönen Eisenbahnmuseum zu einer lebendigen Attraktion zu gestalten.
Bereits am 9. Juli 1886 wurde das erste Teilstück der Bäderbahn von Bad Doberan nach Heiligendamm eröffnet. Am 18. Dezember 1908 beschloss man, die Schmalspurbahn bis nach Arendsee zu verlängern. Am 12. Mai 1910 konnte die 8, 93 km lange Strecke von Heiligendamm nach Arendsee (heute Ostseebad Kühlungsborn West) in Betrieb genommen werden. Mit der Eröffnung begann auch der Güterverkehr auf der Gesamtstrecke. Kühlungsborn bahnhof west haven. Das verputzte Empfangsgebäude ging mit Eröffnung der Strecke am 12. Mai 1910 in Betrieb. Es hatte einen überdachten aber offenen Warteraumanbau. In der Schalterhalle befand sich die Fahrkartenausgabe und ein Gepäckschalter. Der Bahnhof verfügte über umfangreiche Gleisanlagen und ein Bahnbetriebswerk mit Lokbehandlungsanlagen, im dem alle Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten an den Lokomotiven bis zu Eröffnung der Wartungshalle in Bad Doberan stattfanden. Ab dem 1. April 1920 übernahm die Deutsche Reichsbahn die Bäderbahn und erweiterte das Empfangsgebäude erheblich, wobei man den Kern des alten Stationsgebäudes in das neue Gebäude integrierte.
Historischer Zug der Molli im Bahnhof Kühlungsborn West. Foto: Marco Krings Schwerbehinderte Reisende mit Berechtigung (Beiblatt mit Wertmarke) der unentgeltlichen Beförderung (Freifahrt) werden bei der Mecklenburgischen Bäderbahn unentgeltlich befördert. Bei eingetragener Begleitperson (Merkzeichen B) fährt diese ebenfalls unentgeltlich mit. Weiterlesen → Regionalbahn RB 11 der DB Regio Nordost bei der Einfahrt in Bad Doberan. Kühlungsborn bahnhof west end. Foto: Marco Krings Schwerbehinderte Reisende mit Berechtigung (Beiblatt mit Wertmarke) der unentgeltlichen Beförderung (Freifahrt) werden beim Verkehrsverbund Warnow unentgeltlich befördert. Bei eingetragener Begleitperson (Merkzeichen B) fährt diese ebenfalls unentgeltlich mit. Weiterlesen →
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