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Für vielfahrer lohnt es sich evtl. schon auf diese speziallager oder MEYLE teile zu setzten. In der hoffung das es etwas später erst wieder mit dem geklappere losgeht. Man muss es auch einfach realistisch sehen, das die ganze Achse neu bei orginal Alfa für viele Wagen nen wirtschaftlicher Totalschaden ist. Beitrag vom 17. 2014 - 00:22 Nochmals: es handelt sich um sicherheitsrelevante Bauteile! - Dein Tipp, bis zum Schluss zu warten ist daher völlig verfehlt. Quietschen an der hinterachse watch. Geräusche sind unschön, ist indes Spiel vorhanden und die Hütte rollt nicht mehr vernünftig geradeaus, sind betreffende Teile auszutauschen. Dabei ist es unerheblich, wie oft bzw. wieviel damt gefahren wird. Der Austausch selbst aller Teile der Vorder- und/oder Hinterachse entspricht noch lange nicht dem Zeitwert des Fahrzeuges. Aber selbst wenn: heisst dies dann verschrotten? Wenn keine Bereitschaft bestehlt, Geld für notwendige Arbeiten zur Erhaltung der Verkehrssicherheit zu investieren, scheinen mir öffentliche Verkehrsmittel die bessere Wahl zu sein - zum eigenen aber vor Allem zum Schutz anderer.
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Quietschen/Fiepen Hinterachse bei Lenkeinschlag - für die Straße - Caterham Car Club
#1 Hallo Zusammen Kann mir jemand sagen, ob es normal ist, dass die Bremsen beim Anfahren kurz quietschen, sobald man den Schleifpunkt findet und die Kupplung kommen lässt? Oder ist es vielleicht die Kupplung oder irgend eine Feder die quietscht wenn man die Kupplung beim Anfahren kommen lässt. Fahrzeug: 981 GT4 #2 Hallo, bei mir quietscht das Kupplungspedal beim Anfahren (auch GT4) - hauptsächlich wenn es warm ist. Wollte mal zum Händler deswegen aber hatte noch keine Zeit und der Leidensdruck ist noch nicht hoch genug. Ist es bei dir das Geräusch außen oder im Innenraum? Grüße #3 Hallo, bei mir quietscht das Kupplungspedal beim Anfahren (auch GT4) - hauptsächlich wenn es warm ist. Ist es bei dir das Geräusch außen oder im Innenraum? Mustang Forum (1964-2021) - Anmelden. Grüsse Wenn ich richtig zuhöre, kommt das Geräusch von aussen, man kann es hören wenn die Fahrerscheibe offen ist, das Geräusch ist nur kurz vorhanden, sobald man die Kupplung kommen lässt, bei mir ebenso wenn die Kiste warm ist. #4 Ist es ein Unterschied ob der Motor läuft oder nicht?
Ich habe den Hinweis erhalten, dass sich "Langfinger" gerne über diesen Anschluss Zugang zum Fahrzeug verschaffen. Jedenfalls sind bei zahlreichen entwendeten und später wieder gefundenen Fahrzeugen diese Abdeckungen nicht mehr vorhanden. Könnte es sein, dass jemand versucht hat sich an deinem Stelvio zu vergreifen? Auch wenn das Problem bereits gelöst wurde noch die Ergänzung hinsichtlich des Resets der Klimaanlage. Bei längerem Druck auf die Taste "Auto" soll es wohl ein "Reset" geben. Da mein damaliges Bedienteil im 159er keine "Mono" Taste hatte und ich immer beide Seiten für sich auf eine gemeinsame Temperatur einstellen musste, war ich überrascht, dass nach dem längeren Drücken der Taste "Auto" die Klimaanlage plötzlich in den "Mono"-Modus wechselte. Ich hatte schon angenommen diese Funktion gebe es bei dem Modell nicht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Anschließend funktionierte auch die Kühlung wieder wie sie sollte. Wie bereits das jetzt wirklich ein "Reset" war und ob das auch auf den 156er zutrifft kann ich nicht mit Gewissheit sagen.
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