Wenn's mal passt werd ich die reklamieren, haben ja Garantie und da ich ja andere drin hab, steh ich ja nicht auf die an. Die, die ich jetzt hab, die SuperPro haben angeblich keine lineare Härtekurve sondern eine progressive, dabei soll dann mehr Lenkeinschlag zu einer größeren Rücklenkkraft führen. Keine Ahnung ob das dann gutes Marketing ist oder in der Realität auch was ändert. SuperPro ist, so weit ich das damals recherchieren konnte, weltweit der größte Hersteller an PU-Buchsen. Powerflex - kein TÜV????? - e30.de Forum. Und in deren Heimatland Australien haben die ein Programm, dass jeder der ihnen defekte PU-Buchsen anderer Hersteller schickt, kostenlos neue von ihnen bekommt. Das finde ich auf alle Fälle schlau, denn dadurch kommt man relativ einfach an fundierte Kenntnisse von Schachstellen der defekten Konkurrenzprodukte. #22 Ihr macht mich fertig Bei den M querlenkern, brauche ich da für die hydrolager nicht andere powerflex Buchsen? War am überlegen, ob ich meyle hd querlenker nehme, die alten hydrolager mit neuen powerflex Buchsen.
Wo sind nun die Vorteile und Produkteigenschaften der Powerflex Fahrwerksbuchsen für VW Polyurethane ist ein spezielles Kunststoffmaterial und durch die neuen Herstellungs- und Bearbeitungsverfahren von Powerflex besonders geeignet, den extremen Belastungen der Fahrwerksbuchsen ohne Schmierung oder Wartung zu widerstehen. Die Serienbuchsen sind aus Gummi- Materialien gefertigt, die nach einer gewissen Zeit und unter Belastung stark altern und weich werden. Die Serienbuchsen können dann den extremen Kräften, die auf sie wirken, immer weniger widerstehen, was zu immer mehr Bewegung im Fahrwerk und somit zu einer veränderten Fahrwerksgeometrie führt. Erfahrungen zu PU-Buchsen? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Dies verursacht dann eine wesentlich schlechtere Straßenlage, eine schlechtere Kontrolle über das Fahrzeug, höheren Reifenverschleiß, Instabilität und das gefürchtete Bremsenflattern, was fälschlicherweise oft auf die Bremse geschoben wird, aber meisst von ausgeschlagenen Buchsen verursacht wird und mit der Verwendung von Powerflex Fahrwerksbuchsen oft komplett behoben werden kann.
Hallo zusammen, kurzes Update: der Powerflex-Händler schreibt mir dazu: Hallo. Tut mir Leid, dass Sie an einen unqualifizierten Prüfer geraten sind. Diskusionen mit einem TÜV Prüfer sind Zeitverschwendung. Wir hatten sogar schon einen Kunden der dürch die Prüfung gefallen ist weil der Prüfer ein Gutachten für die Bilstein B8 Stoßdämpfer haben wollte. Erschreckend, dass so jemand diese Tätigkeit ausüben und dem Kunden dafür noch Geld abnehmen darf auch wenn sie falsch liegen. Da hilft leider nur den Prüfer zu wechseln. Gruss Auf der Seite von SuperPro kann man nachlesen, dass die ein Materialgutachten haben, aber auch keine ABE oder ein Gutachten für die PU-Lager. Sehr schön steht da geschrieben, dass... Seitens des TÜV gibt es keine Richtlinie (DIN Normen) wie Fahrwerksbuchsen zu testen sind, folglich kann auch kein fahrzeugspezifisches Teilegutachten nach §19. 3 erstellt werden. Bei Fahrwerksfedern und Bremsscheiben gibt es diese hingegen, z. Powerflex Buchsen. B. dass eine gewisse Anzahl von Federbelastungen getestet werden muss und die Feder nicht bricht.
N das Zeug hlt schon ordentlich was aus. Die restlichen Fahrwerkslager werden halt in Mitleidenschaft gezogen. Das innere Lager der QL, Traggelenke, Radlager usw. usw. Fahre da z. B. die verstrkten QL von Meyle mit breit meine ich defekt. hatte vor ner weile meine hinterachse mit powerflex bestckt incl. diff aufhngung (e30), jetzt zerren da 400nm seit 5000km und ich habe den eindruck das das heck in schnellen kurven bersteuert, ohne gas zu geben nur schon beim rollen lassen. Das kann auch andere Grnde haben. Dafr msste man dein komplettes FW incl. Aufhngung prfen. Wobei warte mal... Dein Fzg. (E30) ist sicherlich tiefer gelegt... Dann passen die Spurwerte nicht mehr.. Kann man original nicht einstellen... Muss man den HA Trger Umarbeiten fr... das fahrwerk mit seinen komponenten ist in ordnung. es wurde merklich nach und nach das die achse hinten weicher wurde, das diff lager hab ich schon ersetzt, diese pu buchse war komplett verschlissen und war auermittig. (genderter trger liegt bereit) Hmm welche Farbe fhrst du den?
Die gelben, violetten oder Schwarze Lager? Im Trger und querlenkern die violetten Hmm okay. Tja also da kann ich jetzt auch nicht mehr viel zu sagen.
2022, 18. 00 Uhr. Also Mittwoch vor Himmelfahrt - in den Terminkalender!!! Nachtrag: In der Halbzeitpause der Kreisoberligabegegnung zwischen der SG Mendhausen/Römhild und der SG Veilsdorf /Hessberg fand die Auslosung für das Halbfinale um den Pokal der Schloßbrauerei Schwarzbach in Römhild statt. Unter Anwesenheit des KFA-Vorsitzenden Dittmar Börner und Pokalspielleiter Axel Reder betätigte sich der Abteilungsleiter-Fußball des TSV 1860 Römhild, Guido Russwurm als "Glücksfee". Dabei hatte er ein "gutes Loshändchen", standen am Ende zwei spannende Begegnungen auf dem Tableau. Spieltermin ist der 25. 5. 22/18 Uhr, also der Mittwoch vor Himmelfahrt. Neuer Lehrgang für die C-Lizenz (23. KFA Westthüringen | Fußball, Ergebnisse, Spielbetrieb, Ausschüsse, Jugend, Schiedsrichter | www.kfa-westthueringen.de ::: Spielklassen Nachwuchs im KFA 2021/2022. 04. 22 20:00 Uhr) C. Häusler informiert hier alle Vereine über eine neue Weiterbildungsmöglichkeit. Dieser Lehrgang wurde zusätzlich und kurzfristig in die Planung aufgenommen. Bitte ergreift diese Chance. Bitte lesen Sie weiter...
Sei dabei: Mit dir. Für dich. 06. Mai 2022 Super User Am Montag, dem 9. Mai, 18 Uhr, findet mit dem 1. DFB-Trainingsdialog an 363 DFB-Stützpunkten das größte, europäische Präsenz-Weiterbildungsevent im Fußball statt.... weiter lesen... Hobbyfußballer spielen Champion aus 29. April 2022 Manfred Malinka Gera. Der Kreisfußballausschuss (KFA) Ostthüringen sucht für Sonntag, den 3. Juli 2022, Freizeitmannschaften, die sich an der Kleinfeld-Meisterschaft zur Ermittlung eines Ostthüringer Champions beteil... weiter lesen...
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