Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Bremsscheibe: 50000 km Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: AUDI A6 Limousine (4F2, C6) 2. 0 TDI … Ausklappen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Wie AUDI A6 2 (C6) Bremsscheiben hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL] Sämtliche Kfz-Teile, die Sie austauschen müssen – Bremsscheiben für den A6 Limousine (4F2, C6) und weitere AUDI-Modelle Bremsscheibe Austausch: Bremsscheiben – Audi A6 4F2. Tipp von AUTODOC: Ersetzen Sie die Bremsscheiben am Auto Audi A6 4F2 im Komplett-Set für jede Achse. Unabhängig vom Zustand von Komponenten. Bremsen (Scheiben u. Beläge) wechseln A6 4F - Fahrwerk/Bremsen - audi4ever. Dadurch wird sogar das Bremsen sichergestellt. Der Austauschvorgang ist für beide Bremsscheiben an der gleichen Achse identisch. Wenn die Bremsscheiben gewechselt werden, müssen Sie stets die Bremsbeläge ersetzen. Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – Audi A6 4F2 – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden. Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch: Öffnen Sie die hrauben Sie die Kappe des Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälters ab.
AutoDia S101 VAG DIAGNOSE OBD2 ( bei ebay) #11 Quote from "F1Sebi" Nein!!! Am Motor der Feststellbremse, die gleichzeitig den Kolben im Sattel zurückdreht #12 AutoDia S101 VAG DIAGNOSE OBD2 ( bei ebay) kann ich mit dem Gerät hier die Grundeinstellung machen?
#5 Servus, heute konnte ich endlich meine Bremsen machen. Es gibt keine Verschleissanzeige hinten, wenn es nach Metall auf Metall anhoert ist es schon zu spaet. Bei mir hat die Scheibe auch was abbekommen. Muss ich beim naechsten MAL auch wechseln. Fuer die Festellebremse benoetigt man nicht unbedingt ein Geraet. Es geht ohne, einfach Stecker an de Bremse raus.. Zwei kabel anschliessen und diese mit 12Volt verkabeln. Wenn man Plus und minus aendert, loest sich die Bremse und andersrum faehrt sie wieder zusammen. Dauer fuer die hinteren Bremsen. 1 stunde #6 na dass nenn ich MAL einen rießen Fortschritt... eigentlich wollte ich mir das VCDS Kabel holen um die hinteren Bremsbeläge zu wechseln... Kannst du noch MAL genau erklären wie du vorgegangen bist? Ich habe gelesen, dass man die Motoren an die neuen Beläge "anlernen" muss. 3,0TDI Starkes Vibrieren beim Runter Bremsen. Gruß Einstein #7 - Auto auf Hebebuehne/ Handbremse loesen - Raeder runter - Hinter dem Bremssattel ist der Stecker, abziehen. - die 2 Schrauben loesen, hinter dem Bremssattel - zwei einfache Kabel nehmen und in den anschluss von dem Stecker an der Bremse reinstecken., wenn du da jetzt 12 Volt drauf jagst siehst du ob der kolben vor oder zurueck geht.
Dann etwas nach innen gebogen damit ich auch die 10 Mutter mit Verlängerung lösen konnte. Am besten natürlich das Rad vorher komplett einschlagen. Bei mir sind´s immer ca 20-30 min #6 ich bin ja gespannt was das wird! so ein aufwand um den kühlergrill zu wechseln aber es hilft halt nicht:cry: s!
#1 Hallo freunde, Es ist soweit meine bremsen muss ich wechseln (scheiben und beläge). Ich wollte fragen welche marke ihr empfehlt oder soll doch lieber orginal teil kaufen? Habt ihr gute seiten für mich? Bedanke mich im vorraus Mfg Nitro #2 ATE... schick mir MAL eine PN mit deinen Schlüsselnummern... und ein Foto von den Herstellercodes in deiner Reserveradmulde... oder im Serviceheft. #3 Also mit ATE kannst du nichts verkehrt machen. Die vom freundlichen sind auch ATE (jedenfalls wären sie es bei mir gewesen) Klötze hinten hätten 90€ (ATE im AUDI-Karton) beim freundlichen gekostet in der Bucht 41€ original ATE. Aber wichtig ist die Nummer aus dem Serviceheft oder aus der Ersatzradmulde da gibts einige verschiedene... A6 4f bremsen wechseln 2. Wenn du auch hinten ran musst. Vorher informieren wie du die elektrische Handbremse zurück gestellt bekommst da gibts mehrere Möglichkeiten (war schon im Forum diskutiert) #4 danke für eure beiträge hinterachse wird mit tester zurück gefahren. Gibt es überhaupt andere möglichkeit?
Suche: Suchbereich: Marke Modell Steuerungseinheit Operation Vorgang Sie sind nicht angemeldet. Das System arbeitet nun in der DEMO-Betriebsart, in der die Ziffern durch X-Zeichen ersetzt werden. Für 49 EUR erhalten Sie Zugang zum System ohne diese Beschränkung. Sie können mit K reditkarte oder per Banküberweisung bezahlen. Klicken Sie auf Kaufen, um den Zugang zu kaufen und Sie erhalten sofort Ihre Anmeldung für die Datenbank der Diagnoseverfahren. Einloggen Kaufen für 49 € Vermerk: - Führen Sie keine von diesen Grundeinstellungen durch, wenn das Bremssystem oder sein Teil demontiert ist! - Die Funktionstests des Bremspedals und der Parkbremse können nur mit ordnungsgemäß installierten Bremsscheiben und Bügeln durchgeführt werden. - Beachten Sie GENAU Tag folgenden Ablauf. Jeder Schritt hat seine Begründung. Wie Sie Bremsscheiben bei einem AUDI A6 wechseln - Schritt-für-Schritt-Handbücher und Videoanleitungen. - Sollten Sie diese Vorgehensweise nicht genau beachten, könnte es zu einem unerwarteten Verhalten des Systems kommen und es könnte passieren, dass es nicht immer verbessert werden kann.
Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden. Trennen Sie den Bremsbelag Verschleißnutzen Sie ein Brecheisen. Manche Fahrzeuge besitzen keinen Sensor für die Abnutzung der Bremsbeläge. Verteilen Sie die Bremsbelänutzen Sie ein Brecheisen. Entfernen Sie die Staubschutzkappen der Bremssattel-Fünutzen Sie ein Brecheisen. Schrauben Sie die Befestigung des Bremssattels rwenden Sie Inbusschlüssel Nr. A6 4f bremsen wechseln plus. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Lösen Sie die nutzen Sie ein Brecheisen. Entfernen Sie den Bremssattel. Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu ellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hätätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde.
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