Rappelt dann zwar ziemlich, funktioniert aber... Gruß Sven #6 das Problem kenne ich ganz genau und hatte ich bei meinem Golf 4 genau so. Schlagen auf das Gummi bringt da gar nichts, das federt nur ab. Seid ich Alu-Paste verwende gehen die Felgen ganz leicht ab. Am Passat der Verwandschaft habe ich kürzklich Erfolg mit folgender Methode: alle Radschrauben der Hinterräder, beide Seiten, lösen um eine bis zwei Umdrehungen(mehr nicht), dann zügig ein paar Meter anfahren und dann eine Vollbremsung hinlegen. Am Besten während der Bremsung auch noch die Handbremse ziehen. Danach waren die Räder lose und liessen sich problemlos abnehmen. Kein Scherz, wirklich wahr. #7... und keine Kupferpaste bei Alufelgen! Das wäre nun kontraproduktiv. #8 genau, sag ich ja, Alu-Paste, und der Mensch freut sich. #9 Kannst die Felge auch mit einem Fön oder Heißluftgebläse sanft anwärmen, zuvor etwas Sprühöl (WD40, Caramba usw. Alufelge sitzt festival international. ) drauf. Alu dehnt sich schneller als das Metall der Radnabe, das klappte immer und ist auch sanft zur Felge.
Schon vorher eiert die Felge so auf der Nabe rum, dass die Zentrierung (der Felge), die Schraubenlöcher in der Felge und die Schrauben ruck zuck im Eimer sind. #13 Man sollte ja auch nicht mit dem Kantholz gegen die Felge schlagen, sonder gegen die Reifenflanke von Innen nach Aussen logischerweise. So macht es jedenfalls mein Reifenfuzzi immer und feiert jedesmal ein Erfolgserlebnis damit. #14 also ich kann auch nur zur Methode mit losschrauebn und einmal um Haus fahren raten. Alles was man "schlägt" oder dergleichen ist für die ganzen Teile wesentlich schädlicher. Alufelge sitzt festival. Wichtig ist beim Lösen und fahren nur, das man es richtig macht: - Radmuttern lösen und mit der Hand festdrehen bis sie anliegen - halbe Umdrehung rausdrehen. - Auto einmal ums Haus fahren und damit stark bremsen. - Sobald man ein "TOCK" hört dabei ist das Rad lose: Sofort anhalten und Radmuttern anziehen Es ist Schwachsinn, das die Radmuttern sich auf wenigen Metern Komplett rausdrehen. Vorher hälst Du freiwillig an, weil Du sonst die Hose voll hast.
Wenn das nicht geht, die Radschrauben wieder einschrauben aber einen kleinen Abstand lassen, dann ein paar Meter auf einem abgesperrten Gelände fahren so das sich die Felge löst. Wenn das Rad unten, ist die Radnarbe reinigen und danach leicht einfetten. Gruß Dominik #4 Ich würde es erstmal mit Kontaktspray/Rostlösemittel versuchen. Die Felgen rosten normalerweise an der Auflagefläche der Radnabe fest. Einfach was draufprühen, WD40 z. Alufelge sitzt fest 2016. B., ein bisserl warten, dann geht sie auch ohne Hammer runter. Wenn ein bischen Spray auf die Bremscheibe kommt ist es auch kein Problem, das verdunstet bei der ersten Bremsung. Vor der Wiedermontage die Auflagefläche mit Kupferpaste bestreichen, dann geht es das nächste Mal wie von selbst. Gruß aus Overbayern Franz #5 kenne das nur zu gut, alle Jahre wieder! Mein Trick: Alle Radschrauben alle ca 2 mm herausdrehen (weniger als der Ring in der Mitte herausragt, auf dem die Felge klemmt) und einmal um den Block fahren (zwei, drei Kurven rechts und links reichen normalerweise).
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