Du musst also für Deinen Zweck eine NMEA0183-Datenquelle verwenden, die wird dann aber mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit funktionieren. 15. 2010, 16:50 Hallo Andreas, vielen Dank für Deine Antwort. Nachdem ich EDV technisch nicht ganz unbedarft bin, hab ich das von der BUS Technologie schon gelesen. Nachdem ich aber auch schon Computernetzwerke aufgebaut habe, hätte ich jetzt da nicht so große Angst davor Allerdings finde ich keine bzw. kaum Programme die dies unterstützen. Ich wollte halt nicht auf einen Geber mit "Uralttechnik" zurückgreifen. Adapter nmea 0183 auf nmea 2000 sensor. Inzwischen habe ich aber auch schon Übersetzer von 183 auf 2000 gesehen, also wäre der Geber in 183 kein Problem... 15. 2010, 17:02 Ich würde vermuten, dass ab Ebene 6 Kompatibilität besteht (sonst gäbs vermutlich auch keine Übersetzer), insofern dürften die meisten Applikationen auch NMEA0183-Datensätze lesen können, die per NMEA2000 transportiert wurden. Das Problem der Kompatibilität wird eher sein, dass NMEA2000 jede Menge Daten transportiert, die in der 0183-Spec nicht enthalten waren - allen voran diverseste Motordaten: Für Batteriestatus, "Engine Parameters" (viel diffuser gings wohl nicht, wie?
Allerdings wird der Adapter nicht mehr angeboten. Da muss ich wohl oder übel die jeweiligen Adern abgreifen. Kann ich dann einfach die jeweiligen Adern, die an das Instrumenten Panel geführt werden auftrennen und mit einer zusätzlichen Ader verbinden, die dann an den Wandler angeschlossen wird? Vielen Dank Jens #4 So wie ich actisense verstehe kann die Emu parallel zu den bisherigen Instrumenten aufgeschaltet werden. Das ist nicht unbedingt bei allen so. Schau bei actisense auf die Website, das ist dort exzellent dokumentiert. Ebenso gibt es diverse Filme dazu bei YouTube Du wirst die Daten ja dann auch irgendwo einspielen wollen. Adapter nmea 0183 auf nmea 2000 euros. #5 Vielen Dank für die Hinweise, werde ich machen. Einspielen möchte ich die Daten dann über SignalK. #6 Actisense macht einen exzellenten support; sie geben sich unglaublich Mühe, Fragen auch im Detail zu beantworten.
2022, 22:08 Registriert seit: 03. 08. 2016 Ort: im Bundesland Brandenburg Beiträge: 27 Boot: Saga 25 Rufzeichen oder MMSI: Norge, RZ/MMSI: DA2947 9 Danke in 7 Beiträgen Willkommen im Club Hallo an alle, ich bin auch einer, der diese Herausforderung hat. Ich habe ebenfalls diesen Motor mit meinem neuen (gebrauchten) Boot vor 1 Monat erhalten. Und ich habe auch den Wunsch, die Daten auf mein Raymarine-Plotter darstellen zu wollen. Panel Typ C soll erhalten bleiben. Die Idee mit dem NKC24 (erhältlich dei SVB) hatte ich auch schon. Nur ergibt sich die Frage, ob es in der Tat überhaupt möglich ist, beide Anzeigen (analog plus Plotter) gleichzeitig ohne Einschränkungen gewährleisten zu können. Die Frage ist doch die, dass in einem analogen Regelkreis (Geber-Anzeige) ein elektrisches Gleichgewicht herrscht. Doofe Fragen zu NMEA 2000, NMEA 0183, SeaTalk 1 - Elektrik und Elektronik - Segeln-Forum. Wenn ich da parallel mit dem NKC24 am Geber was "abzapfe", kommt doch nicht alles analoge an der Anzeige an. Hat jemand dazu Erfahrungen, wieviel% da nicht richtig angezeigt werden? Ich freue mich auf jede erkenntnisreiche Antwort.
Über einen microSD-Kartenslot können Sie das Gerät konfigurieren und Firmwareupdates herunterladen. Hierfür benötigen Sie keine spezielle Software! Lediglich ein Endgerät (Laptop, PC, Smartphone), ein microSD-Lesegerät und ein Texteditor wird benötigt. Bei der Konfiguration können Sie zum Beispiel die Baudrate für AIS-Daten auf 38. 400, 9. 600 Baud für Navtex Daten oder für eine schnellere Datenübertragung auf bis zu 115. 200 Baud ändern. Zusätzlich können Filter gesetzt werden, um Datensätze zu blocken, die nicht übersetzt werden sollen. Hierfür gibt es eine Blacklist (abblocken vor der Übersetzung) und eine Whitelist Funktion (nur diese Datensätze übersetzen). Anleitung zum ändern der Baudrate: Legen Sie eine leere Micro-SD Karten in den entsprechenden Kartenslot Ihres Computers. NMEA0183 Adapter & Konverter jetzt kaufen | SVB. Im nächsten Schritt müssen Sie eine Textdatei (TXT) erstellen und diese auf der Micro-SD Karte speichern. Gehen Sie dazu wie folgt vor: Öffnen Sie den Editor. Je nach Windows Version ist dieser beispielsweise über das Startmenü -> Windows Zubehör zu starten.
23. 01. 2022, 14:33 Deckschrubber Registriert seit: 23. 2022 Beiträge: 1 1 Danke in 1 Beitrag Yanmar 4LH-DTE auf NMEA 0183 oder NMEA 2000 Hallo in die Runde, ich hätte da ein Thema, was mich seit Tagen beschäftigt. Ich habe ein Boot mit einem Yanmar 4LH-DTE Dieselmotor gekauft. Ich will den Steuerstand umbauen und muss einiges erneuern. Ich habe das C-type Instrumenten Panel, das soll auch erhalten bleiben. Adapter nmea 0183 auf nmea 2000 diagram. Ich möchte zusätzlich die Daten... Öldruck, Kühlwassertemperatur, Tacho... per NMEA 0183 oder NMEA 0200 Konverter auf einen Plotter bringen. Kann mir jemand sagen, ob es hierfür einen Art Verteiler gibt, der zwischengeschaltet werden kann? Oder wenn nicht, kann man an die jeweiligen Adern der Instrument einfach eine Ader parallel anklemmen und die dann auf einen Konverter legen? Vielen Dank im Voraus für die Unterstützung. Viele Grüße Jens Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: 24. 2022, 09:40 Vice Admiral Registriert seit: 30. 07. 2012 Beiträge: 1. 624 2. 860 Danke in 1.
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