Über Geschmack lässt sich streiten, doch im Fall der XJR 1300 herrscht Einigkeit: ein beeindruckend schönes Naked-Bike, dessen Vierzylinder reichlich Druck bietet und das auch gebraucht sehr begehrt ist. Unverkleidetes Schwermetall bändigen, sich dem Wind entgegenstemmen, spüren, wie schiere Kraft Mensch und Maschine nach vorn katapultiert. Schon die XJR 1200 von 1994 war so eine Dampfwalze, doch 1999 legte Yamaha noch einmal nach. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Drehmoment – die 1300er setzte überall noch eins drauf. Der mit seinen polierten Kühlrippen sehr edel anmutende Vierzylinder setzt oberhalb von 3500/min stets mehr als 100 Newtonmeter frei, egal, ob es sich um die Drossel- oder die 106-PS-Version handelt. Der wilde Stier ist aber kein reines Showbike, sondern mit bequemer Sitzposition, gutem Soziusplatz und hoher Zuladekapazität auch alltags- und langstreckentauglich. Allerdings muss er in kurzen Intervallen zur Tränke: Auf der Landstraße fackelt er kaum weniger als 6, 5 l ab, auf der Autobahn sind zwei Liter Expresszuschlag die Regel.
Größere Radachsen, neu gestylte Seitendeckel, neue Heckverkleidung mit anderem Rücklicht, schmalere Vorderreifen. Hier mal eine aus kommt ja mit dem Preis noch hin. Klick 2002 und 2004 gab es da noch mal Modellpflegemaßnahmen, aber die liste ich jetzt nicht auf, weil die noch teurer sind. LG Sabine #4 Hey, vielen Dank für die schnellen und detaillierten Antworten! Ja also ich muss sagen ich hab mich ein bisschen in die XJR verguckt:O Aber nur ohne Verkleidung!! Xjr 1200 motor erfahrungen 2. Fahre bisher eine XJ 600 Diversion. Die ist zwar zuverlässig, vernünftig und von der Leistung nicht so schlecht, aber optisch kann sie mit der XJR überhaupt nicht mithalten und ich vermute auch vom Durchzug her nicht So eine XJR wäre echt was feines! Natürlich wäre auch ein 1300er was für mich, hatte nur wegen des Preises an die 1200er gedacht. Aber wenn ich Sabine richtig verstehe, sollte eine 1200er mindestens Baujahr '97 sein (Hat die dann automatisch das Öhlins Federbein oder nur die Sondermodelle? ) und selbst dann benötigt man noch neue progressive Federn und einen schmaleren Vorderreifen.
Foren Themen Beiträge letzter Beitrag [1000PS Motorrad Community] Ankündigungen 1 1 Umzug zum neuen Forum auf com.. 24. 11. 2020 16:28:36 michlb Veranstaltungen Alles rund um Veranstaltungen. 11267 164808 -.. 22. 10. 2020 21:54:18 DonZ Erfahrungen mit Händlern 2953 45401 Erfahrungen mit Werkstätten i.. 16. 6. 2020 13:50:23 Jango2 Probleme Rechtliches 4155 92178 ziviltechniker.. 30. 2020 6:55:54 Mayerpeter6 Umfragen 1103 10449 rip.. 26. 2020 11:21:23 Mayerpeter6 Motorradtechnik 5930 71342 SYM Wolf 300.. Xjr 1200 motor erfahrungen model. 25. 2020 17:40:29 Mayerpeter6 Fahrtechnik 818 22564 Beratung für neuen Fahrer (US.. 2020 17:45:41 Mayerpeter6 Motorradkauf Beratung Beratung beim Kauf von Neu- und Gebrauchtmotorrädern und Rollern. Bei Anfragen bitte Einsatzzweck, Budget + Führerscheinklasse angeben! 395 4737 Finanzierung von Gebrauchtmot.. 2020 17:39:16 Mayerpeter6 Motorrad Tratsch In diesem Forum ist Platz für Gedankenaustausch für Stammgäste rund ums Thema Motorrad sowie Tratsch und Klatsch unter Gleichgesinnten Motorradfahrer/innen.
Youngtimer-Test: Yamaha FJ 1200 Intercity-Express Schnell und komfortabel von A nach B – mit dem ICE der Bahn. Oder auf zwei Rädern und mit einer Menge Fahrspaß – mit der FJ 1200. Sanft, gleichmäßig, energisch wie eine E-Lok – so lauteten einst die Komplimente für die Yamaha FJ 1200. Und zwar zu Recht. Xjr 1200 motor erfahrungen youtube. Alles jenseits des Ortsschilds und über 50 km/h lässt sich bequem im fünften Gang erledigen, ohne dass je das Gefühl aufkäme, leistungsmäßig zu verhungern. Sanft und ruckfrei, aber mit Macht zieht der 1200er-Vierzylinder tatsächlich ab Standgas hoch und gibt erst auf, wenn die (leicht voreilende) Tachonadel sich der 240er-Marke nähert. Die Verkleidung der Yamaha FJ 1200 schützt gut vor Fahrtwind, das Fahrwerk lässt sich nicht aus der Ruhe bringen, der Tank fasst 22 Liter und sorgt für große Reichweite. Zumindest bei gemäßigter Fahrt – Vollgasbolzen kostet Zuschlag. Ein Kostverächter ist der Motor nämlich nicht, unter fünf Litern geht kaum was, sechs bis sieben Liter pro 100 Kilometer sind die Regel.
2009 8:46:34 macragge Beiträge: 939 Mitglied seit: 23. 8. 2005 Status: offline für die antwort... werde morgen mal die 12er probefahren! grüsse mac... - 30. 2009 11:02:51 TheMo Beiträge: 5929 Mitglied seit: 15. 11. 2007 Status: offline quote: ORIGINAL: zig1980 geringfügig anderer hubraum, geringfügig? is ja immerhin schon mehr als ein a zehntel von ana 6er.. :-D lg marco YAMAHA und Öhlins - 30. 2009 11:28:22 jopper Beiträge: 8 Mitglied seit: 19. XJR 1300 Motor eintragen lassen - Allgemeine technische Fragen - FJ 1100/ 1200 Forum. 4. 2005 Status: offline quote: ORIGINAL: zig1980... weiss beim besten willen nicht warum sich diese marke für diese dämpfer hergegeben hat)... Öhlins gibt sich für 'diese Dämpfer' her, weil Yamaha Öhlins gekauft hat (ist aber eh schon 'ewig' her). Drum gibt's unterschiedliche Qualitäten - auch wenn überall Öhlins draufsteht. Die 'Billiglinie' zum Verkauf ankurbeln und die gute Ware um's gute Geld. Ich hab übrigens bei meiner XJR1200 (hab ich vor zwei Jahren verkauft) nur die White Power - Federn (inkl. WP-Öl) einbauen lassen und war auch schon eine deutliche Verbesserung (vorne).