1, Nr. 1) Kurbelwellenfixierwerkzeug Nr. 3242 – zum Beispiel aus der CONTI® TOOL BOX (Abb. 2) Nockenwellenfixierwerkzeug Nr. 3391 (Abb. 3) Stützhülsen Nr. 3369 Abb. 1 Die Arbeitszeit beträgt beim Audi A4 2, 9 Stunden, beim A6 (bis Baujahr 1997) 2, 5 Stunden, beim A6 (ab Baujahr 1997) 3, 5 Stunden, 1, 9 Stunden beim Audi A8 und 3, 3 Stunden beim Passat. -2Vorbereitende Arbeiten: Identifizieren Sie das Fahrzeug anhand des Motorcodes und klemmen Sie die Fahrzeugbatterie ab. Beachten Sie: Wenn der Zahnriemen abgenommen wurde, dürfen Kurbelund Nockenwelle nicht gedreht werden. Zündkerzen ausbauen, damit sich der Motor leichter drehen lässt. Motor in normaler Drehrichtung (im Uhrzeigersinn) drehen. Der Motor darf nur am Kurbelwellenrad und nicht an anderen Zahnrädern gedreht werden! Beachten Sie alle Anzugsmomente. Ausbau: 1. 8D/B5 ADR 1.8 Zahnriemenwechsel für 600 Euro? Anleitung gesucht!. Fahrzeug vorn aufbocken und abstützen. 2. Beim Audi A4 und A6 (ab Baujahr 1997) muss zusätzlich das Kühlerstützblech in Servicestellung gebracht werden: den vorderen Stoßfänger entfernen die Luftansaugleitung zwischen Frontblech und Luftfilter entfernen Schrauben des Frontblechs herausdrehen Stützhülsen Nr. 3369 im Frontblech anbringen Frontblech nach vorn schieben die oberen hinteren Schrauben in die vorderen Löcher einsetzen, um das Blech zu halten.
Bildergalerie Bildergalerie mit 11 Bildern Schritt für Schritt erklären die Experten von Conti-Tech im folgenden den korrekten Austausch des Zahnriemens Vorbereitende Arbeiten Identifizieren Sie das Fahrzeug anhand des Motorcodes und klemmen Sie die Fahrzeugbatterie ab. Beachten Sie: Wenn der Zahnriemen abgenommen wurde, dürfen Kurbel- und Nockenwelle nicht gedreht werden. Zündkerzen ausbauen, damit sich der Motor leichter drehen lässt. Motor in normaler Drehrichtung (im Uhrzeigersinn) drehen. Der Motor darf nur am Kurbelwellenrad und nicht an anderen Zahnrädern gedreht werden! Beachten Sie alle Anzugsmomente. Anleitung Zahnriemen Wechsel 1,4l Benziner 55KW, MK: AUA - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. Ausbau des Zahnriemens 1. Fahrzeug vorn aufbocken und abstützen. 2. Beim Audi A4 und A6 (ab Baujahr 1997) muss zusätzlich das Kühlerstützblech in Servicestellung gebracht werden: den vorderen Stoßfänger entfernen die Luftansaugleitung zwischen Frontblech und Luftfilter entfernen Schrauben des Frontblechs herausdrehen Stützhülsen Nr. 3369 im Frontblech anbringen Frontblech nach vorn schieben die oberen hinteren Schrauben in die vorderen Löcher einsetzen, um das Blech zu halten.
166 Themen: 57 Registriert seit: Apr 2011 Baujahr: 1996 Hubraum (CCM): 2, 6 Danke: 18 86 Danke aus 76 posts 09. 11. 2011, 09:07 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09. 2011, 10:22 von Tux. ) (08. 2011, 20:19) Morpheus schrieb: Full quote entfernt. Siehe oben. Ganz genau so geht`s! Und so macht das auch jede ordentliche freie Werkstatt. Audi abc zahnriemenwechsel anleitung instructions. Das Spezialwerkzeug ist doch nur für das Jungvolk gemacht, die nur mit Computer und Rep-Leitfaden arbeiten können.
Für den Zahnriemenwechsel aleine reicht ein gut sortierter Nusskasten und ein weisser Edding Stift oder ähnliches Wenn alles freigelegt ist markiert man sich mit dem Stift je einen Zahn der Nockenwellenräder und dahinter am Kopf, genauso an der Kurbelwelle. Dann Spannrolle lösen, Riemen abnehmen(logiascherweise sollte ab jetzt die Kurbelwelle bzw die NWräder nicht mehr verdreht werden) neue Wasserpumpe und Termostat einbauen, neue Spannrolle einbauen und dann den neuen Riemen sauber auflegen. So jetzt Riemen Spannen und na kann mann den Motor an der Kurbelwelle einmal durchdrehen und wieder auf die angezeichnete Markierung bringen, wenn dann überall die Markierungen wieder Fluchten is der Spuck schon vorbei und mann kann alles wieder zusammenbauen. So habe Ich das schon zigmal gemacht und alle laufen 1A. Nebenbeibemerkt Ich bin kein Mechaniker sondern Schreiner und ein Zahnriemen ist kein Hexenwerk. Audi abc zahnriemenwechsel anleitung youtube. Muss mal suchen vieleicht finde Ich noch ein Foto wo man die Markierungen sieht Gruss Chris Beiträge: 1.
Die Experten von Conti-Tech geben mit dem Einbautipp Zahnriemenwechsel regelmäßig wertvolle Praxishilfen an Werkstätten weiter. In der neuesten Ausgabe haben sie sich VW/Audi angenommen. Anbieter zum Thema Der Motor 2, 8 l 30 V ist in großen Stückzahlen in Modellen von Audi und Volkswagen verbaut. Beim Wechsel des Zahnriemens werden laut Conti-Tech oft entscheidende Fehler gemacht – zum Beispiel beim Umgang mit der Spannrolle. Damit der Riemenaustausch reibungslos verläuft, gibt die Conti-Tech Power Transmission Group Monteuren eine detaillierte Einbauhilfe an die Hand. Gleichzeitig mit dem Zahnriemen sollten die Spannrolle, der Spanner, die Umlenkrolle, die Wasserpumpe und das Thermostat erneuert werden. Audi und VW empfehlen einen Wechsel alle 120. 000 km. Dafür benötigen Monteure folgende Spezialwerkzeuge: Nockenwellenradabzieher Nr. 3032 (Abb. 1, Nr. Audi abc zahnriemenwechsel anleitung shop. 1) Kurbelwellenfixierwerkzeug Nr. 3242 – zum Beispiel aus der Conti-Tool-Box (Bild 1, Nr. 2) Nockenwellenfixierwerkzeug Nr. 3391 (Bild 1, Nr. 3) Stützhülsen Nr. 3369 Die Arbeitszeit beträgt beim Audi A4 2, 9 Stunden, beim A6 (bis Baujahr 1997) 2, 5 Stunden, beim A6 (ab Baujahr 1997) 3, 5 Stunden, 1, 9 Stunden beim Audi A8 und 3, 3 Stunden beim Passat.
2012, 22:12 #3 Es enttäuscht micht schon, dass ich nur von einem Benutzer dieses Forumes die Anleitung und Hilfe bekommen habe. Bei ADR ist der Zahnriemenwechsel keine Kunst. Die Größte Arbeit dabei ist im Grunde ja die Front abzubauen bzw. in die Servicestellung zu bekommen. Der Zahnriemenwechsel alleine an sich ist ein Kinderspiel. Das ist auch der Grund, wieso ich den Preis von 600 Euro nicht nachvollziehen kann. Eine Werkstatt sollte den Zahnriemen locker in 3. 5 Stunden fertig wechseln können. 600 Euro sind bei ADR übertrieben. PS. 8D/B5 2,6 ABC-Motor, Problem beim Zahnriemenwechsel. Schade dass sich nur 2 Benutzer gemeldet haben. Habe gehofft, dass ich mehr Tipps oder Angebote bekommen werde. 28. 2012, 22:19 #4 Haha Solide Einstellung, cu. Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas 28. 2012, 23:10 #5 Forensponsor Ich weiß leider nichts darüber, das steht mir bei meinem ADP auch noch bevor 28. 2012, 23:17 #6 Zitat von thomas-ffm (... ) Jetzt mal nicht so traurig, was sollen dir die user zu den Preisen schon schreiben, du warst doch bei Werkstätten, du kennst die Preise, die kann man überteuert finden aber sie sind nun mal so.