Das ganze hat den Vorteil das Du es völlig unabhängig überall hinmontieren kannst und die Verbindung zum Motor mit handelsüblichen Leitungen herstellen kannst. Als Pumpe Seewasserseitig bist Du dann auch völlig frei ob eine Elektrische oder Mechanische Pumpe genommen werden soll, hauptsache die Fördermenge stimmt. #7 Ich habe das mal für einen Chinadiesel in einem BHKW gemacht - hat zwar funktioniert, aber ist doch sehr aufwendig. Nur deshalb, weil es dafür nix fertiges gab. Allerdings war das ein Kombikühler, und deshalb natürlich aufwendig. Im engen Motorraum wird es sehr schnell sehr warm.. es ist zu empfehlen, daß der Auspuffkrümmer wassergekühlt ist, weil dessen Strahlungswärme natürlich durch die hohen Temperaturen sehr groß ist. Oder man muss aufwendig isolieren. Wärmetauscher für Zweikreiskühlung selber bauen ? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Oder den Motorraum belüften. Man kann natürlich einen wassergekühlten Krümmer und einen separaten Kühler für das Kühlwasser verwenden, aber ein Kombikühler ist da einfach zweckmäßiger und einfacher. Noch ein Hinweis zu den Plattenwärmetauschern: Einige Typen sind nicht seewassergeeignet.
#15 plattenwärmetauscher sind billig, hocheffizient und haben sehr enge wasserdurchlässe / röhrchen. und genau die sind auf der primärseite die schwachstelle weil schnell dicht. es gibt tauscher, die bestehen aus einer rohrschlange (sekundärkreislauf) in einem behälter/kessel/rohr (primärkreislauf), die sollten problemlos funktionieren. wenn meine demenz nachläßt, werde ich das was und woher nachreichen. #16 Moin! Bei 75 PS mußt Du so etwa 40 kW Wärme los werden. Die Wärmetauscher für diese Leistung (Wasser/Wasser) gibt's in der Bucht für deutlich unter 100. - €. Dafür lohnt selbst Schlossern nicht! (Man könnte sich zu dem Preis fast schon einen jährlichen Wechsel überlegen. ) Ok - der ist etwas teurer. #17 Original von That's me! Dafür lohnt selbst Schlossern nicht! Da hast Du Recht! Wenn die sooo billig sind kann ich mir sogar einen in die Backskiste legen. So als spontanes Ersatzteil so zu sagen. Was meinen die fachleute? Ist der HIER!!! Wärmetauscher selber bauen. geeignet? #18 Original von nixbart Da hast Du Recht!
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Eine Wärmepumpe nimmt thermische Energie wie Erdwärme oder Energie aus der Luft und dem Grundwasser auf und wandelt diese in mechanische Arbeit sowie in Abwärme um. Wärmepumpen werden in Wohnhäusern vor allem zur Warmwassergewinnung und zum Heizen verwendet. Das gleiche Prinzip wird umgekehrt auch zum Kühlen und Gefrieren in Kühlschränken angewendet. Jedoch wird in diesen Fällen nicht von Wärmepumpe gesprochen. Bei Wärmepumpen wird zwischen Kompressions-, Absorptions- und Adsorptions-Bauformen unterschieden, welche unterschiedliche physikalische Effekte nutzen. Die meisten Wärmepumpen arbeiten mit Propan, Propylen, Ammoniak, Kohlendioxid oder Wasser. Luft luft wärmetauscher selber bauen. Früher wurden FCKW haltige Mittel verwendet. Diese sind jedoch inzwischen in Deutschland verboten. Wärmepumpen können elektrisch, aber auch mit Öl oder Gas angetrieben werden. Wenn Sie über die Anschaffung einer Wärmepumpe in Ihrem Zuhause nachdenken, finden Sie in diesem Technik Kompendium einen Einblick über die verschiedenen Arten von Wärmepumpen bzw. auch als Kältemaschine nutzbare Wärmepumpen, welche zur Warmwassergewinnung oder zum Heizen/Klimatisieren in Heizungsanlagen/Klimaanlagen genutzt werden können.
Nix mit wirtschaftlicher Totalschaden ---- "alles gut" ---- wie man heute zu sagen pflegt. Wenn sich so'n Teil einfch zu basten ist... warum nicht!?!? Wo wir gerade dabei sind, ist Edelstahl (1. 4301) oder Messing besser dafür geeignet? Natürlich seewasserbelastet. #12 Mir ist aus dem OEM Bereich kein Edelstahlkühler bekannt! Wärmetauscher selber buen blog. Hat entweder finanzielle oder technische Gründe. Hab ich so noch nie drüber nachgedacht #13 Die Gehäuse der neueren Kombikühler sind aus Alu, der Röhrenwärmetauscher aus Sondermessing/Bronce seewasserbeständig. Das Seewasser fließt nur durch den RWT, der innere Kreislauf kommt mit dem Alu in Berührung, was aber kein Problem ist bei entsprechendem Kühlmittel. (Blau oder Rot, nicht grün). Gruß Niels #14 Original von divefreak Mir ist aus dem OEM Bereich kein Edelstahlkühler bekannt! Hat entweder finanzielle oder technische Gründe. Hab ich so noch nie drüber nachgedacht Ok! -> DANKE <- Das hilft mir weiter! Bei meinem alten Stahlblockmotor kann der Behälter für den inneren Kühlkreislauf dann ja auch aus Stahl gebaut sein.
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