Sorry für die blöde Frage, aber ich kenne mich nur mit Alu-Rahmen gut aus und der Alpen-King-Rahmen ist aus Stahl.
#18 @Theta warum schraubst du dir denn nicht einfach 2 flachwinkel an die wand im abstand der innengriffweite am lenkerrohr. und hängst dann das rad direkt an den lenker, also räder in richtung raum. dazu noch ein stückchen luftpolsterfolie untern sattel damit das feine lederchen nicht zerkratzt oder die tapete einsaust. und fertig. wenn du das gut ausmisst liegt der lenker eh mit dem lenkerband auf den haltern. dann noch etwas polster auf die halter und gut is. #19 Ich hab meine Cosmics 2 Wochen im Trainingslager daran aufgehängt, ohne probleme. Die Felgen sind sehr stabil und gleichzeitig flexibel und haben im Fahrbetrieb selbst nix auszustehen... #20 also jetzt wird es langsam spannend. Die härteste Belastung, die es für ein RR gibt ist der tgl. Einsatz. So ein bischen rumgehänge im Keller ist Pipikram im Vgl. zum Renneinsatz/Training. Achten sollte man bei Verwendung von Carbon jedoch darauf, dass die auftretenden Kräfte gemäss der Faserausrichtung verlaufen. Wie lässt sich der Rennrad-Rahmen am effektivsten Schützen? | roadbike.de. Sonst bricht die Carbonfaser.
#6 Halten das die Laufräder ohne Schäden aus oder muss man damit rechnen, dass sich die Laufräder über den Winter verziehen, wenn das Rad mal 3 Monate am Hacken hängt? Alles ohne Probleme, habe 5 Bikes, wenn die denn nicht im Einsatz sind, ausschließlich nur am VR aufgehängt. Auch über einen längeren Zeitraum ohne Probleme. Der Haken sollte am besten gepulvert sein, um Kratzschäden an den Felgen durch das häufige rauf und runter zu verhindern. Pedalplatten beim Rennrad: Anleitung zur Montage und Tipps. #7 Sorry mit den Hacken Naja, es geht ja darum, dass die Last wirklich punktuell an diesem Haken hängt und nicht wie normal vorgesehen durch den Reifen verteilt wird. Die Haken sind ja mit so nem Gummi überzogen und ich werde sie noch mit Tape umwickeln. Kratzer sollten also kein Problem sein. Wie viel Platz brauchst du denn für die Räder? Kann man wirklich mit Pedalende zu Pedalende rechnen wenn man die Räder an unterschiedlich hohen Haken aufhängt? #9 Unsere / meine Fahrräder hängen auch seit Jahren an den Vorderrädern. Hat noch keinem geschadet.
Wenn sich die Carbonverkleidung beim Aufhängen lösen würde, wäre ans Fahren eigentlich nie zu denken! Wer es nicht glaubt, probierts halt aus. mfg, Armin #16 Die Ausbuchtung ist beim Aufhängen schon recht eindrucksvoll. Jedenfalls weitaus mehr als 1/10mm. "Wer es nicht glaubt, probierts halt aus. Carbon rennrad aufhängen 2019. " Klar wirken da auch Kräfte beim Fahren. Der Unterschied zur Belastung beim Fahren ist aber doch auch die Zeit der Krafteinwirkung. Wenn das Rad den ganzen Tag oder länger am Haken hängt, zieht es permanent und punktuell an der Klebeverbindung. Nun stelle ich mir einen zähen Kleber vor, der sich nach und nach löst... Kann auch sein, dass es nicht so ist, aber unnötigerweise das Risiko bei einem 1000€ LRS einzugehen? Nö An meinem CC-LRS hat sich übrigens die Verkleidung schon stellenweise von der Felge gelöst. Hatte mal einen Bremsbelag nen Tick zu tief eingestellt (am Crosser, als ich im Winter auf der Straße fahren wollte nach dem LRS-Wechsel nicht aufgepasst). #17 Es wäre ein kostspieliger Versuch, meine CC wären mir zu schade dafür.
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