Beschreibung des Verlags Pferde fit füttern meint nicht etwa, den Pferden mit Zusatzfutter zu einer besseren Ausschöpfung des Potentials zu verhelfen. Vielmehr beschäftigt sich das Buch mit dem Thema "artgerechte Fütterung" aus verschiedenen Blickwinkeln. Neben der genauen Beschreibung der Vorgänge im Verdauungstrakt werden auch die verschiedenen Futtermittel und ihre Wirkung auf den Stoffwechsel des Pferdes betrachtet. Der Leser findet hier eine Anleitung dafür, sein Pferd genau auf dessen Bedürfnisse abgestimmt zu füttern und damit gesund zu erhalten. GENRE Lifestyle und Wohnen ERSCHIENEN 2012 1. September SPRACHE DE Deutsch UMFANG 192 Seiten VERLAG Cadmos Verlag GRÖSSE 11, 8 MB Kundenrezensionen Höchst empfehlenswert! Dieses Buch sollte Pflichtlektüre für jeden Pferdebesitzer sein. Es machte mir bewusst, dass ich trotz aller Mühen in der Fütterung einiges falsch machte. Pferde fit füttern - Pferdehaltung & Fütterung - Loesdau - Passion Pferdesport. Jetzt (1, 5 Jahre später) geht es meinem Pferd besser und die Koliken sind Geschichte! Danke für dieses Buch! 😊 Mehr Bücher von Dr. Christina Fritz Kund:innen kauften auch
Auf meinem Tolino waren die Bilder (Organaufbau und Funktion) nur schwer zu erkennen und einige Texte (Kurzzusammenfassungen) durch grauen Text auf grauem Hintergrund nur schlecht lesbar. Für den Preis von knappen 23, - Euro ist dies einfach sehr ärgerlich und hätte anders gelöst werden können. Auch werden die Tabellen der Nährwertangaben abgehackt und es sieht sehr zerstückelt aus, schnelles und gezieltes nachschauen ist so leider nicht möglich. Der Aufbau des Buches dagegen ist sehr gut. Zuerst wird der komplette Verdauungstrakt des Pferdes bis ins kleinste Detail erläutert und bebildert. Für Laien ist diese "bis in die letzte Darmzotte" ggf zu viel des Guten, aber genau diese akribische Beschreibung fand ich super um den genauen Weg des Futters zu verstehen. Danach geht Fritz auf sämtliche Futtermittel ein und beschreibt deren Vor- und Nachteile. Pferde fit füttern | Dr. Christina Fritz | eBook | EAN 9783840460982 | ISBN 3840460980. Auch werden Stoffwechselkrankheiten beschrieben und erklärt (wobei es hier definitiv noch mehr zu berichten gäbe). Fazit: Ein interessantes Buch, welches den Leser animiert die Pferdefütterung zu überdenken.
Buch: 192 Seiten, Tb erschienen: 2019 Best. -Nr. : 24779 Gewicht: 615g ISBN: 978-3-84041084-0 9783840410840 Liebe Kunden, Die Versandunternehmen können bei der aktuellen Lage leider keinen Versand nach Russische Föderation garantieren. Deshalb können wir aktuell leider keine Bestellungen nach Russische Föderation versenden. Wir bedanken uns für Ihr Verständnis und hoffen, Sie bald wieder beliefern zu können. Bleiben Sie gesund! Pferde fit pattern wie ich mein pferd artgerecht ernaehre video. Wie ich mein Pferd artgerecht ernähre € 29, 95 einmalige Lieferung sofort lieferbar, versandfertig innerhalb eines Werktages versandkostenfrei ab € 99 Der Herausgeber schreibt: "Durch die Küche, nicht durch die Apotheke kommt die Gesundheit in's Haus" sagt ein chinesisches Sprichwort und nichts könnte wahrer sein, auch in der Ernährung unserer Pferde. Viele Krankheiten gab es früher nicht, wie Equines Metabolisches Syndrom (EMS) oder Polysaccharid-Speicher-Myopathie (PSSM) oder sie waren zumindest viel seltener, ähnlich wie Hufrehe oder Cushing. Das Buch zeigt die Zusammenhänge zwischen den einzelnen Nährstoffen, der Verdauung und der Verwertung im Stoffwechsel auf.
Übersicht Pferde Haltung / Pflege / Zucht Zurück Vor ISBN-/Artikel-Nr. : 978-3-8404-1084-0 Autor: Dr. Christina Fritz Ausgabe: 2019 Format: 192 Seiten; 17 cm x 24 cm; durchgehend farbig; broschiert; Dieses Buch ist als eBook erhältlich: Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Pferde fit pattern wie ich mein pferd artgerecht ernaehre online. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
Zuletzt bearbeitet: 28 Dez. 2013 #18 Bevor du den dort vergräbst - ich würde ihn für dich "entsorgen" Gruß vom ostfriesischen Geestrücken #19 Stimmt schon - gibt es bei einer Einzelradaufhängung fast nie. Kauftipps für T5 4Motion California o.ä. gesucht - Kaufberatung - T4Forum.de. #20 Gruss zurück, aber da muss ich dich leider "enttäuschen", die Bilder sind schon ein paar Jahre alt und die Trecker nicht auf dem Weg zum Kern der Erde Es war noch nicht mal etwas kaputt gegangen. Die Bergung von dem Schlepper mit den beiden Mulchgeräten war aber schon etwas aufwändiger. -Andreas Hier übrigens noch mal zum eigentlichen Thema ein interessanter Link mit vielen Bildern: Klick
>Ich spreche damit auch insgesamt die VW Politik an. Gang auch wegen Anhängertauglichkeit angedacht? >>Im T5 4motion ist es nicht möglich (Konfigurator) - ESP zu kombinieren und das Differenzialsperre? >>Warum? >>Welche Kombination ist besser? T5 4Motion und Esp oder T5 4 motion und Differenzialsperre?
Danke bis jetzt gfwp aka giorgio pioda #5 Hallo, aufgrund der geografischen Lage: Allrad. Was sonst. #6 seit ich bei meinen letzten Autos 4 Rad Antrieb gewohnt war: Immerwieder 4 Rad Antrieb! Ist ein deutliches Sicherheitsplus auf nassen, verschneiten oder zugefrorenen Straßen. Achja: Wenn es um Co2 Ausstoß geht: Gar keinen Bus, sondern was kleineres... Und schon garnicht etwas mit DPF... Wenn es Bus sein soll: Das bisschen mehr beim 4Motion wird die Welt auch nicht Zugrunde richten... Viele Grüße Daniel #7 Habe ich auch gedach einen Caddy Maxi um was kleineres und sparsameres CO2 aber... geht es mit Familie mit 3 Kinder, Oma und Opa und langen Reisen (Gepäck? ) Übrigens 4motion - 2motion 4 - 0 #8 4 motion!! #9 4 motion! gruß aus kölle #10 Kann mich nur anschließen! T5 mit oder ohne Allrad - Seite 2 - Zugfahrzeuge - Wohnwagen-Forum.de. Gruss TOM #11 Hallo Boarder, dem schließe ich mich uneingeschränkt an! 4motion sollte es sein! Gruß, Heiko. #12 Außerdem gehen die Antriebswellen nicht hopps #13 Hallo Marcus, ja, stimmt genau Also 3: 0 #14 Hi, also bei den Umständen würde ich auch zum 4-Motion raten.
#16 AW: T5 Multivan, 4Motion oder nicht??? Mir geht es wirklich darum, bei jedem Wetter und mit meiner täglichen Beladung und darüber hinaus (Hängerbetrieb) immer die beste Traktion und das beste Fahrverhalten zu haben. Und da denke ich, bin ich mit einem 4Motion einfach auf der sicheren Seite, oder? Dann nimm den 4Motion Ich habs noch keine Sekunde bereut #20 ich bereue es auch nicht! T5 allrad oder nicht und. im anhängerbetrieb einfach unschlagbar so aknn man auch mit 3 tonnen am hacken entspannt anfahren etc! wenns geht und gibt nimm einen ohne esp! habe einen dieser selten und du glaubst garnich wie schön der im schnee driften kann! besser als quattro da sich der 4 motion wunderbar mit gas lenken lässt
Man darf jedoch nicht den Mehrverbrauch und das höhere Gewicht vergessen, somit ist er nicht mehr ganz so agil. Aber auch 4-Motion ist keine Wunderwaffe. Auf gute Reifen darf man trotzdem nicht verzichten. Hoffe weitergeholfen zu haben. Gruß Arjen #15 Stimmt natürlich. Aber auch wenn man nur selten bei Nässe mit Vollgas durch die Kurve bretzelt, macht ein 4M dabei tierisch viel Spaß. T5 allrad oder nicht meaning. Keine Frage, welcher Bus in der Situation der agilere ist. #16 Auch ich schließe mich hier angesichts Deiner Wohnregion und Deiner Aktivitäten den 4M-Befürwortern an: - zum einen wg. der von Marcus schon erwähnten anderen Gewichtsverteilung auf den Achsen gegenüber den Flachsitzern - zum anderen aus eigener Erfahrung: es ist schon beeindruckend, ohne Probleme auf Eis- und Schneeglätte problemlos zu rangieren/einzuparken und sich beim Aussteigen in Sekundenbruchteilen in der Horizontalen wiederzufinden... Problem ist mit 4M nicht mehr der Untergrund, sondern die 2M mit mangelnder Winterausrüstung vor Dir...
Überall blinkt, leuchtet, piept und klongt es. Dazu kommen noch die ständigen Infos in den Displays (Mehrzahl). Das Lenkrad steuert gegen deine Lenkbewegung usw. Da lob ich mir meine einfachen Fahrzeuge. Gut, der T5. 2 gehört noch nicht ganz so doll dazu. Geht aber mit riesen Schritten in die Richtung. Beispiel VW: Bei meinem Tiguan hatte ich einen Ölwechsel der Haldex-Kupplung inclu Filter und Reinigung des Siebes der Vorladepumpe erledigen lassen. Viele Ausfälle der Vorladepumpe sind auf Nichwartung zurückzuführen. Volkswagen T5 Transporter in Weiß gebraucht in Kamenz für € 26.900,-. Den Ölfilter gibt es übrigens noch nicht bei VW. Wenn man denen sagt, wie, warum, weshalb schauen die einen an, als wäre man von einem anderen Stern. Den Austausch der Vorladepumpe zahlt ja schließlich der ´doofe´ Kunde. Soviel zu Beteiligung von VW an bekannten Schäden. So, nun habe ich ausgeatmet. Viel Spaß mit deiner ´Luftpumpe´. PS: Nicht persönlich nehmen - ist nur meine Meinung zu VW und allgemein. #5 Bulli500: Die 'Atmosphäre' im Fahrzeug geht, finde ich, eindeutig zum T4, ist natürlich immer eine Menge Nostalgie mit im Spiel.
In diesem Winter hätte ich gerne Allrad gehabt. Da gabs jede Menge Unsicherheiten ohne Allrad.... Ich hätte aber auch den Cali mal stehn lassen können... Ich habe vielleicht einen Tipp: Statt Allrad, mehr Geld für Urlaub ausgeben. Gerhard von SiLi #16 Besser: Urlaub und Allrad #17 Noch ein kleines Besipiel: An unserem Hotel im Winterurlaub stand ein VW Sharan an einem leichten Hang zwischen zwei anderen PKW. T5 allrad oder nicht man. Ist nur ein kleines Beispiel aus der] Ja, es gibt immer wieder Leute, die werden im Skiurlaub vom Schnee überrascht Ein Säckchen mit Streusand im Kofferraum hätte hier Wunder gewirkt. Ich fahre seit 15 Jahren im Spätherbst und Winter nach Nordskandinavien. Anfangs mit Allrad (RAV4), danach ca. 5 Jahre mit T4 MV auf geliehenen Spikes und seit 5 Jahren mit T5 ohne Allrad aber mit guten Winterreifen. Ich habe immer Ketten dabei - aber noch nie gebraucht. Ich bin noch nie in eine brenzliche Situation gekommen. Ein einziges Mal hat die gelbe Lampe für die "elektrischen Helferlein" für einen Augenblick gebrannt.