Zeichnungen von Bosch Bohrhammer GBH 4 DSC mit der Geräte-Artikelnummer 0 611 222 703 Zeichnung 1 Zeichnung 2 Beachten Sie bitte, dass Ihre Geräte Nr. Bosch Gbh 4 Dsc eBay Kleinanzeigen. 0 611 222 703 lauten muss. Nur so kann sichergestellt werden, dass das Ersatzteil passt. Sollten Sie Fragen zu einem Ersatzteil haben, können Sie uns gerne eine Mail (mit Bild vom Geräte-Typenschild) schreiben oder eine Ersatzteilanfrage stellen. Ersatzteile von Bosch Bohrhammer GBH 4 DSC (0 611 222 703):
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31 Gleitlager 42 1610202015 Gleitlager € 2. 51 Sicherungsblech 43 1611098005 Sicherungsblech € 2. 51 Schaltstück 44 1615820092 Schaltstück € 2. 19 Schaltfeder 45 1614651014 Schaltfeder € 1. 31 Mitnehmerstift 46 1614690002 Mitnehmerstift € 1. 31 Halteblech 48 1611016003 Halteblech € 1. 90 Schalterknopf ROT 49 1612026035 Schalterknopf ROT € 1. 31 Schnellwechselfutter L=70 MM SDS-PLUS 50 1618598175 Schnellwechselfutter L=70 MM SDS-PLUS € 75. 36 Schutzkappe L=21, 5 MM, SDS-PLUS 50/9 1610508026 Schutzkappe L=21, 5 MM, SDS-PLUS € 3. Bosch bohrhammer gbh 4 dsc ersatzteile digital. 71 Schutzkappe L=17 MM, SDS-PLUS 50/9/2 1610508008 Schutzkappe L=17 MM, SDS-PLUS € 1. 90 Abdeckkappe BLAU 52 1615500289 Abdeckkappe BLAU € 3. 05 Anschlagbuchse 57 1610390025 Anschlagbuchse € 9. 47 Führungsring 58 1610390026 Führungsring € 12. 02 Nadelhülse 59 1610910080 Nadelhülse € 2. 19 Nadellager 60 1610910073 Nadellager € 9. 47 Nadelhülse 61 1610910098 Nadelhülse € 3. 05 Gleitlager 62 1610200020 Gleitlager € 1. 31 Nadelhülse 62 1610910074 Nadelhülse € 3. 05 Nicht mehr lieferbar 63 1610910064 Nicht mehr lieferbar Nadelkranz 64 1610913010 Nadelkranz € 3.
Geschrieben am 09. 01. 2016, 01:04 Uhr Hallo Zusammen, ich bin ebenfalls neu hier und hoffe, Ihr könnt mir evtl. ein wenig weiterhelfen: Nach einer guten Woche Wohnungs-Entkernung (Fliesen abschlagen, Betonboden stemmen, Wand entfernen) hat nun offensichtlich mein geliebter GBH 4 DFE aufgegeben. Fehlerbeschreibung: - der Motor dreht noch, aber "stottert" (die Kohlen sind noch ok) - die Schlagfrequenz ist unregelmäßig und keine Power mehr - aus den Lüftungsschlitzen fliegen kleine schwarze Kunststoff-Späne Ich denke also mal, dass sich (mindestens) irgendein Lager oder Zahnrad aufgelöst hat, was nun auch diese schwarzen Partikel verursacht. Da sich bei dem alten Gerät eine Reparatur beim Kundenservice sehr wahrscheinlich nicht lohnt, würde ich gerne selbst versuchen, dass gute Stück wieder zum Laufen zu bringen. Explosionszeichnung und Anleitung habe ich bereits. Bosch bohrhammer gbh 4 dsc ersatzteile 12. Auch die Vorgehensweise das Gerät zu öffnen ist mir eigentlich klar. -->... eigentlich... Dazu hätte ich nämlich nun trotzdem zwei Fragen: 1. )
Zusätzliche Informationen Ferner verfügt der GBH 4-32 DFR Professional über Funktionen wie Schnellspannbohrfutter, Rechts-/Links-Lauf, Überlastkupplung, variable Drehzahl und Vario-Lock. Brauchst du ein Ersatzteil? Hier findest du schnell und einfach die passenden Ersatzteile für dein professionelles Bosch Werkzeug. Ersatzteil finden Finde das richtige Ersatzteil Unsere Produkte können mittels der 10-stelligen Sachnummer am Gerät eindeutig identifiziert werden. Bosch GBH 4 DSC Ersatzteile | Ersatzteileonline.de. Bitte stelle sicher, dass die unten angegebene Sachnummer mit den Angaben auf dem Infofeld deines Werkzeuges übereinstimmt. Sollte die Sachnummer nicht mit der identifizierten Nummer übereinstimmen, dann nutze unseren Ersatzteilkatalog zur direkten Suche. Produkbezeichnung GBH 4-32 DFR Beschreibung Bohrhammer mit SDS plus EPTA-Procedure 05: Einzelschlagenergie Procedure 05 der European Power Tool Association (EPTA) liefert ein gemeinsames Verfahren zur Bestimmung der Einzelschlagenergie von Bohr- und Schlaghämmern. Es definiert eine standardisierte Messmethode, die für Vergleichbarkeit zwischen verschiedenen Werkzeugen und teilnehmenden Unternehmen sorgt.
Forum: GBH 4 DSC Bohrfutter wechseln | Bosch Professional Bosch Professional Elektrowerkzeuge & Zubehör Geschrieben am 26. 06. 2011, 22:19 Uhr Hallo! Habe einen älteren GBH 4 DSC, bei dem ich gemäß Anleitung das Bohrfutter wechseln möchte. Da steht jedoch, man solle auf "Bohren" stellen. Aber, dann dreht er sich doch mit?! Ist nicht "Hämmern" richtig? Das Futter sitzt auch in beiden Stellungen bombenfest. Die Drehung soll nach rechts erfolgen, nicht? Gibt es da einen Trick? Danke und freundliche Grüße! Bosch Gbh 4 Dsc gebraucht kaufen! Nur 3 St. bis -65% günstiger. Peter Branchenerfahrung seit nicht freigegeben Branche Sonstiges Baugewerbe Geschrieben am 27. 2011, 14:07 Uhr Hallo Am Bohrfutter den Hinteren ring nach oben ziehen und dann nach rechts drehen, ( so in der art wie bei den Bitaufnahmen mit Kugelverschluss. Gruss Andreas Geschrieben am 21. 12. 2015, 16:18 Uhr Guten Tag liebe Foren-Gemeinde, bin Mitglied geworden weil ich meine 2 Stck. GBH 4 DFE mit Schnellspannfutter versehen wollte. Jetzt möchte ich das SDS - Bohrfutter ( gem. Bedienungsanleitung) wieder aufsetzten.
Erst ging die Anzeige für die Kühlmitteltemperatur nicht mehr hoch und gestern ist mir aufgefallen das der E-Lüfter nach Abstellen des Motors lief - und das nach nur 5 km Fahrt und 10° Aussentemperatur. Das mit der Heizung hab ich noch nicht ausprobiert, werd jetzt aber mal darauf achten. Ich werd wohl mal den Kühlmittelsensor tauschen und schauen ob es was bringt. Wenn du den fehler gefunden hast, wär ich dir dankbar wenn du die Lösung hier posten könntest. Gruß Dieter 05. 2006, 14:14 - 3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14. 09. 2006 Beiträge: 125 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Hatte das Problem das die Temperaturanzeige nicht mehr Langsam hochging sondern nach ca. 10min direckt die 90°C anzeigte habe daraufhin den Temperaturfühler gewechselt hat 18€ gekostet mit Einbau danach war alles wieder OK!!! 16. Kühlmitteltemperatursensor prüfen - Fehlersuche | HELLA. 2006, 21:53 - 4 Gast thermoschalter defekt so, wir haben heute den golf aus der werkstatt abgeholt. und mußten 125€ bezahlen, für das wechseln des kühlmittelregler (rohrstutzen).
Sollte zu wenig Kühlwasser vorhanden sein, dann gegebenenfalls mit Frostschutz ergänzen. Golf II Temperaturanzeige defekt - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Zu guter Letzt muss das Kühlsystem noch entlüftet werden, dazu einfach die Heizung im Innenraum voll aufdrehen und die Entlüftungsschraube am Kühlerschlauch öffnen (Diese befindet sich am Schlauch der aus dem Innenraum kommt und hinter den Motor führt) bis keine Luftblasen mehr herauskommen, danach die Entlüftungsschraube wieder schließen Jetzt noch den Füllhöhe im Ausgleichsbehälter kontrollieren und ggf. auffüllen Nach einer Probefahrt noch mal den Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren Benötigtes Werkzeug Knarrenkasten Schlitzschraubendreher Gummihammer Schleifpapier Drahtbürste Benötigte Ersatzteile Frostschutzmittel Thermostat Dichtung Zeitbedarf ca. 0 Stunden, 45 Minuten Schwierigkeitsgrad Klasse 3 Kommentare
Allerdings sollte nach ein paar Minuten schon die Heizung im Innenraum funktionieren und warm werden, da diese im kleinen Kühlkreislauf liegt. Wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat, dann sollte das Thermostat öffnen und auch den großen Kühlkreislauf durchfließen lassen, dies merkt man daran, das wenn man die Kühlerschläuche die nach vorne gehen anfasst, diese warm sind. Golf 2 thermoschalter prüfen 2018. Wenn nun das Thermostat defekt ist, dann klemmt es entweder in der offenen Stellung oder es öffnet erst gar nicht, so dass der Motor entweder nur sehr langsam warm wird, (was nicht ganz so schlimm ist) oder der Motor wird zu heiß, was ihn schnell zum überkochen bzw. überhitzen bringt und einen fatalen Motorschaden nach sich ziehen kann. Ausbau Zuerst sicherstellen das der Motor nicht mehr heiß ist, sonst kann man sich sehr schnell am heißen Kühlwasser verbrühen. Den Deckel vom Kühlwasserbehälter öffnen um den Druck aus dem System abzulassen VW Golf & Jetta Kühlmittelbehälter Eine flache Auffangwanne unter den Motor stellen Den unteren Schlauch vom Kühler abnehmen und ca.
2010, 10:01 - 16 Erfahrener Benutzer Zitat von dark_evil ich würde auch mal Thermostat wechseln habe ich vor zwei Monaten auch gemacht. Naja was soll ich machen muss ich wohl nochmal ran Genau, da darfste dann schön hinter der Lima rumfummeln Hattest du nen originales Thermostat oder eins aus´m Zubehör? 22. 2010, 12:02 - 17 Erfahrener Benutzer so isses ist die Hölle.. Hab ne Woche später bei meiner Schwester gewechselt. Die fährt einen alten Ibiza und das war in 10 min erledigt. Ja war eins aus dem Zubehör. Haste damit schlecht Erfahrungen gemacht? 22. 2010, 12:07 - 18 Erfahrener Benutzer Ne aber ich habe schon öfters gehört das die originalen oft mal den geist aufgeben, auch wenn sie neu sind! 24. 2010, 16:11 - 19 Benutzer Registriert seit: 19. 11. 2009 Golf V GTI StageI @ 265Ps Verbrauch: 10 - X l/100km Beiträge: 66 In meiner Rollerzeit haben wir das thermostat immer mit einem Heisluftföhn getestet 24. Golf 2 thermoschalter prüfen und. 2010, 19:04 - 20 Servicetechniker bei VW Zitat von golf4abt In meiner Rollerzeit haben wir das thermostat immer mit einem Heisluftföhn getestet Geht auch gut, aber ausbauen muss man es dafür ja trotzdem Mit meiner vorgeschlagenen Methode kann man es im eingebauten Zustand auch pr üfen!