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Genau so wie du es beschrieben hast: An den Schleifpunkt herantasten und gleichzeitig Gas geben. Das ist kein Widerspruch. Irgendwann, wenn man genug Erfahrung hat, geht man dazu über nicht mehr den Schleifpunkt gezielt zu suchen, weil man durch genügend Erfahrung eh weiß wo der liegt. Aber für den Anfang würde ich nahe legen, sich immer die Zeit für ein langsames aber sicheres Anfahren zu nehmen. Als Zieldrehzahl kann man 1500 bis 2000 1/min nehmen. Anfangs vielleicht etwas mehr, um mehr Sicherheit zu haben. Ne tiefe Drehzahl ist auf Dauer besser, denn je niedriger die Drehzahlunterschiede zwischen Getriebeeingangswelle und Motorausgangswelle ist, desto weniger haben die Synchronringe zu tun und desto länger halten sie auch. (Die Drehzahl sollte dabei aber auch nicht zu tief absacken, denn das geht sonst auf die Kurbelwellenlager. Zu tief ist jede Drehzahl die unter der Leerlaufdrehzahl liegt. Anfahren schwieriger bei Benziner?. ) Beim Anfahren am Berg halte ich (bevor die Ampel auf grün schaltet) immer erst die Handbremse gezogen.
Wie fährt man richtig an, wie geht man dabei mit Kupplung und Gas genau um? Vielen Dank schon mal für eure Hilfe. 6 Antworten Ich vermute bist mit dem 3: angefahren. Und zwar deshalb weil ich gestern genau das gleiche erlebt habe. Eine Kundin bekam von uns einen Ersatzwagen und hatte das gleiche Problem. Erst nachdem ich neben Ihr im Wagen war hab ich bemerkt sie schaltet immer auf die 3.. Und wenn es ihr einamal gelang das Fahrzeug mit viel Kupplung schleifen zum fahren zu bringen starb er ihr ab indem sie von 3 auf 4 schaltete. Fahrschule ist natürlich eine gute Idee um das wieder zu erlernen. Dir jetzt Ratschläge zu geben erübrigt sich eigentlich, da jedes Auto anders reagiert was Kupplung und Gas betrifft. Was aber heute nicht mehr zutrifft ist der Spritverbrauch bez. Warum kann ich den Benziner nicht (richtig) anfahren? (Auto, Auto und Motorrad, Benzin). Automatik. Die ist in der Regel so weit ausgereift das sie die Schaltpunkte effizienter setzt als man es selbst kann. Jede Kupplung ist verschieden. Meist hat man ja das gute alte 'Abwürg-Problem' mit älteren Autos, aber genauso oft passiert es, einfach weil man mit einem unbekannten Auto fährt.
Gerade, wenn eine Kupplung sehr zart kommt (oft bei Neuwägen) kann man als Fahrer nur ganz schwer den Schleifpunkt erahnen und gibt meist erst viel zu spät Gas, was ganz offensichtlich bei dir der Fall war. Gerade bei einem Benziner muss man frühzeitig mit dem Gas spielen, bevor er einem absäuft, also noch, während man den Fuß langsam von der Kupplung nimmt, nicht erst unmittelbar vor dem Schleifpunkt. Kopf hoch und nimms nicht so schwer, es gibt eben bevorzugte Benziner - oder Dieselfahrer;) das ist alles Übungssache: du hast wahrscheinlich zu wenig Gas gegeben und die Kupplung zu schnell kommen lassen. Ein oder zwei Übungsstunden auf einem verlassenen Parkplatz, und es geht wieder Dass allerdings Automatik mehr verbrauchst als Handschaltung, ist zumindest bei Neuwagen der letzten Jahre nicht mehr wahr, aber sie sind halt teurer. Hi, Kupplung voll durchtreten und dann langsam lösen, wenn der Schleifpunkt zu hören ist dann erst Fuß leicht aufs Gas und dann hoffen, dass er fährt... Benziner ohne gas anfahren am berg. Bei einem Benziner solltest du kurz bevor du am Schleifpunkt bist, bereits Gas geben um diesen nicht abzuwürgen.
und wenn dann minimalste Steigung ist würgst du ihn ab weil du ohne Gas gewohnt bist. 1. Setz dich mit deinen Eltern ins Auto. 2. Sucht euch eine möglichst verkehrsberuhigte, geeignete Stelle zum Vorführen. 3. Sag deinen Eltern, sie sollen gucken und zeig es ihnen. Alternativ suchst du einen seriösen Artikel / Doku / Video dazu und zeigst es ihnen. Benziner ohne gas anfahren online. Hat mein Skoda auch. Der hebt automatisch das gas an wenn ich nur die kupplung kommen lasse Das geht auch mit einem Benziner ganz ohne Gas. Die Kupplung eben gaaaanz langsam kommen lassen. selbst im 2. oder 3. Gang geht das noch.
Hab den Schein erst seit heute und bin noch nicht mit dem Wagen meines Vaters (Benzin) gefahren, deswegen frag ich. ja, meine hat nen Ferrari 550 Maranello in den im winter doppelpedale eingebaut werden ansonsten 3er BMWs^^ Diesel hat sehr viel Drehmoment unten rum. Das heißt du kannst auch "nur" mi der Kupplung anfahren und erst dann Gas geben, wenn du schon von der Kupplung runter bist. Beim Benziner geht dies nicht oder nur SEEEEEEHR langsam, aufgrund des wenigen Drehmoments im niedrigen Drehzahlbereich säuft er dann halt ab. D. h. Benziner ohne gas anfahren model. du musst praktisch eigentlich immer Gas dazu geben. ja audi a4 quadro Bin gerade nochmal eine Runde mit dem 96er Passant von meiner Mutter gedreht. Voll easy. Damit hatte ich gar keine Probleme. Den muss man kaum beim Kupplung kommen lassen unterstützen. Naja der Golf kommt dieses Wochende in die Werkstatt, und dann ist auch die Kupplung dran. hehe. Top
Mit einem Dieselauto anzufahren (Schaltgetriebe) ohne Gas zu geben, halte ich für ein Gerücht. Beim Anfahren auf steigenden Straßen macht sich auf alle Fälle ein Automatikgetriebe besser und wie schon gesagt, das Antriebsmittel selber spielt hierbei absolut keine Rolle. » schraxy » Beiträge: 1085 » Talkpoints: 52, 15 » Najaaaa - "keine Rolle" würde ich jetzt nicht sagen. Den Schleifpunkt gibt es natürlich, und da ist erfahrungsgemäß ein Diesel etwas "gemütlicher", heißt, der läßt dir etwas mehr Spielraum. Es ist tendentiell etwas einfacher einen Benziner abzuwürgen, weil der Punkt etwas genauer zu treffen ist. Allerdings dürftest du das nach ein paar Startversuchen raus haben. Der "Punkt" wo du das Fahrzeug ans Fahren bekommst,. ist bei jedem Auto ein klein wenig anders, aber so schlimm ist eine Umgewöhnung nicht. » fushicho » Beiträge: 371 » Talkpoints: 17, 15 » Es kommt meiner Meinung nach eher darauf an, welchen Fahrstil du vertrittst. Kann man auch ohne Gas anfahren? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Außerdem kannst du in der Werkstatt ja noch die Mindestdrehzahl bei stehendem Auto festlegen lassen, was wiederum beeinflusst, wie du anfahren kannst.