Er hat nie wieder einen Fu in die Borsigfabrik gesetzt. Bauart (1'C)Dh4v Spurweite mm 1435 Fahrgeschwindigkeit km/h 80 Lnge ber Puffer 27350 Steuerung Heusinger auen Kesseldurchmesser m ca. Fahrzeuge der Baureihe 50/52. 2, 0 bis 2, 2 Rohrlnge zwischen den Rohrwnden 6 Dienstmasse t ca. 140 Wasserkasteninhalt m 3 35 Brennstoffvorrat (Kohle) 15 Konstruktion Borsig Entwicklungszeitraum 1943 bis 1945 Ende 1943 soll fr die erste Riesen-Lokomotiven zumindest das Fahrwerk, der Rahmen und der Kessel aufgebaut worden sein, der grosse Tender fehlte jedoch noch vllig. Sicherlich hatte der Aufbau eines solchen Prototypen hinter der laufenden Produktion zurckzustehen. Zu dieser Zeit wurden in Deutschland praktisch nur die schweren Loks der BR 42 und vor allem die wendigen Maschinen der BR 52 noch in beachtlichen Stckzahlen gebaut. Allerdings waren gerade bei Borsig in Berlin inzwischen die Kriegsschden so verheerend, dass eine geregelte Produktion nicht mehr mglich war - 1944 wurden gerade noch 2 B orsig-Loks fertiggestellt.
Die Lokomotive die nie gebaut wurde... jedoch in H0 - YouTube
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Der ehemalige Borsig-Ingenieur Karl-Heinz Golze besttigte einen Beginn der Arbeiten an der Lok. "Bei Borsig habe ich mit meinen eigenen Augen die ersten Montagearbeiten fr diese Lokomotive gesehen. " Whrend seiner Ausbildung an der Ingenieurschule der Deutschen Reichsbahn in Sachsen war Herr Golze aus Leipzig 1944 mehrmals bei Borsig in Berlin. "Es war nicht ganz richtig, dass die Deutsche Reichsbahn 1943 nur Vertrge zur Entwicklung einer solchen berschweren Frachtlokomotive abgeschlossen hatte. " Die Reichsbahnschulen wurden mit Entwrfen betraut. "Sogar in Mittweida gab es Leute, die in die Vertrge involviert waren. Es gab einige ziemlich ungewhnliche Entwrfe, z. B. DR-Baureihe 53 (Entwurf) – Modellbau-Wiki. eine Lokomotive mit dem Fhrerstand in der Mitte und einem Heizkessel davor und dahinter. Die Kohlenksten sollten sich ber den tieliegenden Kesseln befinden. Ein anderer Entwurf sah eine Kohlenstaubfeuerung vor, wurde jedoch wegen der zu hohen Kosten bei der Herstellung des Kohlenstaubs verworfen. Es war wichtig, dass etwas Vernnftiges herauskam, aber nichts kostete. "
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