2 Wahl in den Umweltausschuss 10. 3 Wahl in den Kleingartenausschuss 10. 4 Wahl in den Ausschuss für Sicherheit und Ordnung 10. 5 Wahl in den Schulleiterwahlausschuss 13. Anträge des Bürgermeisters und der Stadtpräsidentin 13. 9 Teileinziehung der Sandstraße und von Teilflächen des Klingenbergs zur Fußgängerzone Lübeck, 27. 03. 2009 Gabriele Schopenhauer Stadtpräsidentin
Filiale: Lübeck Klingenberg 6 23552 Lübeck Sie finden das Engagement Ihrer Bankfiliale für die Menschen und die Region gut und empfehlen sie gern bei weiter? Dann klicken Sie einfach hier: Montag 09:00-13:00 u. 14:00-16:00 Dienstag 09:00-13:00 u. 14:00-18:00 Mittwoch Donnerstag Bewerten Sie die Bank selbst
2009 4. 30 BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Kostenersatz für Verkehrsbeschilderungen bei Veranstaltungen im Rahmen einer Sondernutzungserlaubnis 4. 31 BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Einberufung einer EinwohnerInnenversammlung 4. 32 BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Ausbau der Deponie Schönberg/Ihlenberg auf 32 Mio. Kubikmeter 4. 33 BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN / SPD / Bürger für Lübeck – Berichterstattung über Mobilfunk-Sendeantennen 4. 34 BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Wohnen im Weltkulturerbe Lübecker Altstadt 4. 35 BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Externes Gutachten für das Projekt "Mitten in Lübeck" 4. 36 Bürger für Lübeck – Bericht zur Bauprojektplanung 4. 37 DIE LINKE – Behindertenbeauftragte/r 4. 38 DIE LINKE – Resolution LMG 4. Gute-banken.de: Bewertungen. 39 SPD – Schulwegsicherung im Hochschulstadtteil und im Bornkamp 4. 40 SPD – Plakette in der Fleischhauerstraße 4. 41 SPD – Projekt Smiley 5. Anträge des Hauptausschusses 6. Anträge und Berichte der Fachausschüsse und Beiräte 6. 1 Jugendhilfeausschuss – Rücknahme der Einsparungen im Bereich Jugendarbeit 7.
Keine 2. 000 Königswellenmotoren wurden produziert – im Pohl'schen Gartenhaus sind deren gleich vier versammelt: Neben dem im Leerlauf röchelnden wartet ein 904-Ersatzmotor mit mächtigen Weber-IDA-Vergasern auf einem Rollbrett auf seinen Einsatz. Ein weiterer steckt in einem knallroten Porsche 356 B 2000 GS/GT. "Davon wurden nur etwa 15 Stück gebaut. " Der auf Leichtbau getrimmte Renn-356 leistet nach der Pohl'schen Kur "gut 200 PS" – in Serie waren es deren maximal 155. Pohls liebstes Auto inmitten seiner Sammlung hochkarätiger Sportwagen Preziosen indes ist ein blaues 356 A Cabriolet – ein 1600 GS Carrera. Die Lust am Fahren ist dem passionierten Tüftler nicht abhandengekommen So gering seine Verbreitung, so wichtig war der Königswellenmotor für das Renommee von Porsche – ebnete er doch den Weg weg vom Käfer- und hin zum Rennmotor. Damit begründet der Vierzylinder-Boxer vom Typ 547 und seiner Artverwandten Typ 587 sowie Typ 692 wie kein zweites Aggregat den Mythos der Marke Porsche. Der damalige Porsche-Ingenieur Prof. Dr. -Ing.
Porsche 356 B Motor mit 1, 6 ltr. 75 PS 356 B Motor komplett Original aufgearbeitet, überholt und instandgesetzt. © Robert Bernauer Porsche 356 B Motor mit 1, 6 ltr. und 90 PS © Robert Bernauer Porsche 356 B Motor mit 1, 7 ltr. und 100 PS 356 B Motor komplett Original aufgearbeitet, überholt und instandgesetzt - Hubraumerweiterung auf 1720ccm mit leistungssteigerung auf 100 PS durch geänderte Nockenwellen und Ventile, Zylinderköpfe, Original Auspuff darf weiter verwendet werden. © Robert Bernauer Porsche 356 B Motor mit 1, 9 ltr. und 110 PS 356 B Motor komplett Original aufgearbeitet, überholt und instandgesetzt. Hubraumerweiterung auf 1900ccm mit leistungssteigerung auf 110 PS bzw. 130 PS durch geänderte Nockenwellen und Ventilen, Original Auspuff darf weiter verwendet werden. © Robert Bernauer Porsche 356 B Motor mit 1, 9 ltr. 130 PS 356 B Motor komplett Original aufgearbeitet, überholt und instandgesetzt. Hubraumerweiterung auf 1900ccm mit leistungssteigerung auf 110 PS durch geänderte Nockenwelle und Ventile, Zylinderköpfe, neuer Kurbelwelle und H Schaft Pleuel, Zylinderköpfe, Gehäuse geändert inkl. Mittelverstiftung und geänderter Ölpumpe, Original Auspuff darf weiter verwendet werden.
© Robert Bernauer Porsche 356 A Motor mit 1, 6 ltr. und 60 bzw. 75 PS 356 A Motor komplett Original aufgearbeitet, überholt und instandgesetzt. Preis: Auf Anfrage € * Fussnote beachten © Robert Bernauer Porsche 356 A Motor mit 1, 9 ltr. und ca. 90 PS Porsche 356 A Motor komplett überholt & instandgesetzt, Hubraumerweiterung auf 1900ccm mit leistungssteigerung auf 90 PS durch geänderte Nockenwellen und Ventilen, Zylinderköpfen, Original Auspuff darf weiter verwendet werden. © Robert Bernauer Porsche 356 A Motor mit 1, 9 ltr. 110 PS 356 A Motor komplett überholt und instandgesetzt, Hubraumerweiterung auf 1900ccm mit leistungssteigerung auf 110 PS durch geänderte Nockenwellen und Ventile, Original Auspuff darf weiter verwendet werden. © Robert Bernauer Porsche 356 A Motor mit 1, 9 ltr. 130 PS 356 A Motor komplett überholt und instandgesetzt, Hubraumerweiterung auf 1900ccm mit leistungssteigerung auf 130 PS durch geänderte Nockenwellen und Ventile, neuer Kurbelwelle und H Schaft Pleuel, Zylinderköpfe, Gehäuse geändert inkl. Mittelverstiftung und geänderter Ölpumpe.
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Hier sind Doppelvergaser und einzelne Komponenten des Porsche 914er zur Leistungssteigerung verwendet worden, wie z. b. originale Kolben und Zylinder. Dazu wurde ebenfalls eine mechanische Nockenwelle 296Grad und die dazu passenden Stößel der Firma Schleicher verbaut. Natürlich mussten längere Stößelstangen eingesetzt werden. Auch ist die Motorentlüftung entsprechend angepasst. Der Basismotor ist ein Serienmotor MKB CU Die Vergaser wurden auf dem Rollenprüfstand eingestellt und abgestimmt, natürlich wurde eine Leistungsmessung durchgeführt.