Nein, das Problem ist, dass die Leute, statt die Forensuche zu benutzen, lieber einen neuen Thread aufmachen. Auch ohne die Antwort, man möge doch die Forensuche benutzen, findet man diesen Thread dann in der Forensuche. Abhilfe: zuerst nach alten Beiträgen suchen. Wenn ein Problem noch neu ist, wird es auch hinreichend betrachtet. Später baut alles nur noch darauf auf.
#1 Guten Abend, Ich hatte letzte Woche das Problem, das im Stand an der Ampel die rote Ölleuchte einen Flackereffekt hatte, nach dem los fahren ging die Flackereffekt weg. Habe das Auto 100m weiter abgestellt. Ich habe keine besonderen Geräusche oder ähnliches wahrgenommen. Das Auto wollte dann nicht mehr anspringen. Habe dann mein Auto in die freie Werkstatt in meinem Dorf schleppen lassen. Heute wurde mir gesagt das es entweder an den Nockenwellen Sensoren oder der Steuerkette liegen kann - laut dem Fehlerauslesen - und das ein Nachschauen, Reparatur evt. Bmw e46 auspuffhalter getriebe rad florabest gartenkultivator. einem wirtschaftlichen Totalschaden gleichkommen würde. Zum Auto: BMW 318ci - 2004 Baujahr - ~155000km runter. Lohnt es sich dem Fehler auf den Grund zu gehen, eine Reparatur anzugehen? Da meine freie Werkstatt sich anscheinend vor weiterer Arbeit sträubt bin ich am überlegen, ob ich das Auto zu einer bmw Vertragswerkstatt bringen lasse. Gruß #2 Also wenn's der Nockenwellesensor ist, der ist schnell getauscht #3 Ob Du einen BMWler findest, der an den Autos noch gearbeitet hat und Ahnung davon hat, ist schon die Frage.
AN ALLE WELCHE EIN TUNE AUF DEM 325dA VLF FAHREN, wie sieht das bei euch aus? Habt ihr Probleme? Was sind eure Infos diesbezüglich? Nenene das verwirrt mich nun wirklich.. #4 Zum Tuning usw hab ich keine Ahnung. Ich habe nur das wiedergegeben, was im ETK steht. W&mospid=51067&hg=24&vin= #5 Du hast ja auch recht, das steht dort. Nur kann das sein? Wer weiß da noch mehr?? Wie ist das nun mit dem Tuning. s. Oben? #6 also ich hab den schalter und das geht bis 600 nm #7 Laut MT sind es 450Nm interessiert hier keinen, auch wenn es 800 wären #8 ich würd mich einfach mal unters auto legen und typenschild gucken #9, 450Nm ist ja nichts.. #10 wie gesagt guck erstmal nach dem typenschild? sollte es das 6HP26 sein 650nm #11 Ja, das mache ich.. Wo steht das? Direkt unten am Getriebe? Wobei ich im elektronischen Teilekatalog bei BMW vorher über meine VIN geschaut kam raus, ich habe das GA6HP19Z!? Also das 6HP19. 328i Halter Auspuff an Getriebe [ 3er BMW - E36 Forum ]. Das hält nur 400Nm.. Laut meiner Recherchen wird es bei ZF aber 6HP21 genannt und würde somit 450Nm halten, was auch Sinn macht, da der 325dA Serienmäßig bestimmt etwas über 400Nm streut.
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