22. 03. 2006, 16:22 Wieviel Luftdruck auf 225/45R17? # 1 Ich htte gerne gewut wieviel Luftdruck auf 225/45R17 Reifen gehrt. War gerade beim Freundlichen und die Jungs haben da berhaupt keine Ahnung. Die haben eine Viertelstunde versucht mir eine Antwort auf diese Frage zu geben, kamen aber zu keinem vernnftigen Ergebnis. Dann wurde es mir zu dumm. Mein Aerowischer war auch noch nicht da. Toll gestern falschen geliefert heute der Richtige noch nicht da obwohl er es sein sollte! 22. 2006, 16:33 # 2 Steht so etwas nicht auf dem Tankdeckel Oder steht da nur was von wegen Beladung und dem Luftdruck dementsprechend dann? Luftdruck - 225/45-17 + 245/40-17 - Reifen und Felgen - C-Klasse-Forum. # 3 also mit folgender tabelle solltest du einen richt wert haben Reifendrucktabelle denke so 2, 5-2, 8 22. 2006, 16:48 # 4 1, 9 Bar bei unbeladenem Auto. Gilt jedenfalls fr die Santas # 5 Fahre grundstslich seit 120tkm auf den Santas mit Deiner Reifengre 2, 3 vorne und 2, 5 hinten und habe dadurch sehr wenig und gleichmigen Reifenverschleiss. @Silver, was dort steht, bezieht sich grundstzlich auf die Standardbereifung und macht noch nicht mal einen Unterschied zwischen den einzelnen Modellen (Motor/Ausstattung etc. ).
27. 02. 2013 605 1 04/2008 Also ich würde mich irgendwie unwohl fühlen wenn ich Tacho 250 durch die Gegend segle und vorn nur 2, 0 drin hab. Da hätte ich Angst das die Reifen überhitzen Wie sieht dein Reifenprofil jetzt nach 5 Monaten aus? Bin jetzt die Sommersaison bei den 225er (7, 5x17) rundum Goodyear Eagle F1 mit 2, 4 bar gefahren. 2, 5 bar waren dann nen ticken zu hart. Oh sorry, jetzt erst wieder gelesen! Ich hatte den Sommer über VA 2, 3 bar und HA 2, 4 bar. Verschelissbild super! Sommerreifentest 2018 Ergebnisse @ Autoreifenonline.ch. Sieht perfekt aus, und fährt wie auf schienen um die Kurve!!
Solange es keine Reifenvorgaben gibt - ist es eine technische Rechnung. Aber danke für die Druckangaben. #7 tausend Dank Bart W. P. S. : Dann müssen die Federn wohl raus:-( #8 RE: Danke @BartW: Welche reifen fährst Du denn?? Ich fahre auf Goodyear EAGLE F1 und die walzen sind ganz schön laut. #9 schnufel Ehrenmitglied @ stkottmann benutze bitte die edit-funktion und nicht 3 postings hintereinander! danke mfg schnuf #10 1. Kannst du mal die Doppelpostings unterlassen? Du kannst doch editieren!! 2. Natürlich hat der Hersteller damit zu tun, und zwar NUR der!!! 3. Der Druck für den F1: 2, 5 Bar min. bei Vollast 4. Die F1 sind absolut nicht laut, ich hör garnix von denen! #11 liquide Ich habe zuerst vorne und hinten 3 Bar reingemacht. Um das Eigenlenkverhalten in den Kurven zu Unterstützen habe ich dann hinten auf 2. Reifen 225 45 r17 luftdruck load. 7 Bar abgesenkt. Das hat viel gebracht - ohne ESP kann man ihn in den ersten beiden Gängen zum Leistungsübersteuern bringen - was mit 3 Bar hinten nicht Möglich war. #12 @stkottmann habe Conitnental Sport Contact 2 #13 Ich hab' auch die Conti, bin nach Suchen hier im Forum (unter anderen in dem "Höchstgeschwindigkeit-Beitrag) auf das Ergebnis gekommen, das ich 2, 7 rundum fahre... #14 Anderes einlenkverhalten hab heute mal ein paar schnelle Lastwechsel-Versuche gemacht und ich hatte den Eindruck als würde er sich hinten ein bisschen gegen das Einlenken stemmen.
Das reicht vollkommen. Auf meinem TDI TS der hat mit Serienbereifung 225/45/17 und da steht im Deckel 2, 1 - 2, 3 Vorne und 2, 1 - 2, 5Reifen 225 45 r17 luftdruck rear. Ich hab ja bei mir den Druck von 4 bar auf 2, 7 gesenkt, aber das Einlenksträuben kenne ich auch (Conti Sport Contact 2 in 225/45R17) von meinem Topsport TDI 2WD. Sollte ich also den Druck v/h noch stärker senken? Bin zwischendurch mal nen A4 gefahren, der lenkte aber hallo was besser ein als der Leon;(. Und da liest man in den Tests immer was von wegen agiles Handling - konnte noch nichts in die Richtung gehendes feststellen bei mir So what to do?
War ganz einfach das heraus zu bekommen. Ich hab den Reifenhersteller angerufen und der wollte dann meine Felgengröße, welche Reifen ich von ihm habe und den Fahrzeugschein. Alles als Fax hingeschickt und schon 1h später kam ein Fax zurück in dem der Richtige Luftdruck für meine Reifen stand, samt Unbedenklichkeizsbescheinigung für die Reifen.
9 TDI Quattro Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
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