17. 10. 2015, 18:28 Admiral Registriert seit: 22. 11. 2005 Ort: Småland Südschweden Beiträge: 2. 041 Boot: Alumacraft Escape 165 CS 4. 227 Danke in 1. 528 Beiträgen Zitat: Zitat von Santorini Hallo, Habe den Impeller nun gewechselt. Kontrollstrahl ist auch o. k. Honda bf 50 impeller wechseln motor. Der Schlauch war blind und hatte oben eine Kappe. Besser kann eine Anleitung nicht sein. Einen riesigen Lob an den Verfasser. Eine kleine Frage habe ich aber noch. An dem Unterwasserteil welches man abschraubt um den Impeller zu wechseln, sind ziemlich weit oben auf beiden Seiten Löcher. Hier kommt auf beiden Seiten beim Test Wasser raus. Ist das normal? Der Kontrollstrahl ist vorhanden. Ich nutzte für den Test den Washer Anschluss. Grüße Santorini Zitat von flechter Im letzten Satz. Gruß Bernd Und schon wieder einer der versucht über den Spühlanschluss den Impeller zu testen. So lange er sich dreht, auch wenn dir ein paar Flügel fehlen, wirst du ein Kontollstrahl bei der Benutzung des Anschlusses haben. Willst Du damit zum Ausdruck bringen, dass ein Probelauf über den Spülanschluss nach erfolgtem Impellerwechsel nicht aussagekräftig ist?
An einem gerade gewechselten Impeller werden wohl keine Flügel fehlen. Gruß Wilfried __________________ Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen 17. 2015, 21:08 Captain Registriert seit: 22. 04. 2011 Ort: Kranenburg NRW Beiträge: 483 Boot: Hellwig Elektra 118 Danke in 96 Beiträgen Flügel fehlen nicht, aber sollte zum beispiel der Mitnehmerkeil vergessen oder runter gefallen sein, dreht der Impeller bei laufendem Motor und dem Wasserdruck so viel das oben ein Kontrollstrahl kommt. 17. 2015, 21:11 Das glaube ich nicht. 06. 06. 2016, 09:42 Ensign Registriert seit: 14. 03. 2016 Ort: Hamburg, Lübeck, Bremen Beiträge: 66 Boot: Flipper 620c 12 Danke in 6 Beiträgen Moin moin, was meint ihr ist hier zu tun? Grüße Matze Miniaturansicht angehängter Grafiken 06. 2016, 21:11 BF-Trockendocktor Registriert seit: 31. 01. 2002 Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195 Beiträge: 32. 094 19. Anleitungen – Service – Industrie – Honda. 608 Danke in 14. 239 Beiträgen ups das ist blöd, Grundkontakt oder Treibholz evtl kann man das aber schweißen Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Darf keine Namen mehr nennen sonst werd ich hier auch noch verklagt. Der böse CCFR ist schon hinter mir her. 06. 2005, 21:07 Zitat von alex101068 @Alex Hattest Du da nicht einen Schrauberkurs absolviert, danach warst Du doch der Motorenschrauber in Person, kann mich noch an die Berichte auf den Thread hin erinnern. Hallo zusammen, gestern hatte ich meinen Schrauberkurs "Aussenborder" bei Boote & Service Oberbayern in Taufkirchen bei München. War echt ein super Kurs für 35 € für 3 Stunden. Honda bf 50 impeller wechseln kosten. Kanns nur jedem " unerfahrenen" Motorenschrauber ans Herz legen. Da wir nur 3 Teilnehmer und der erklärende Chef waren, blieb auch noch viel Zeit für Fragen. Behandelt wurden folgende Themen: Ölwechsel (auf was achten, wann im Jahr machen, mit welchen Hilfsmitteln usw) Impellerwechsel (wie richtig und wie nicht) welche Fette am Motor und welche nicht. Zündkerzenkunde Fehlersuche Zündanlage Motorkonservierung innen + aussen Antriebsschraubenkunde (wann Rep. wann Müll) Und zum Schluß Vergaserreinigung mit Synchronisation (das lang ich im Leben nicht an) Fehlervermeidung allgemein.
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B. Anliegerstraße & Fußgängerzone, sonstige Wege oder Plätze für Fußgänger) - unterschiedlich gestaltet. Teilweise handelt es sich um eine Einbahnstraße. Streckenweise gelten zudem unterschiedliche Geschwindigkeitsbegrenzungen. Radwege (Einbahnstraße, die für Radfahrer in Gegenrichtung geöffnet ist) sind vorhanden. Der Fahrbahnbelag variiert: Asphalt und Pflastersteine.
Bewertung der Straße Anderen Nutzern helfen, Mannheimer Landstraße in Schwetzingen besser kennenzulernen.